来源：《华电技术》2019-08-29

飞灰取样分析如图6所示，从图6中的分析结果来看，实际飞灰中na2o和k2o质量分数普遍高于设计值，飞灰的黏性较强，加剧积灰堵塞的形成，且碱金属离子容易导致催化剂中毒，影响催化剂活性。

来源：中国有色冶金2019-08-27

对于有色炉窑来说，活性焦脱硫脱硝一体化技术的优势在于，不存在重金属氧化物使催化剂中毒问题;脱硝过程位于收尘和脱硫之后，对冶炼、收尘、脱硫过程没有影响。...对于有色炉窑来说，应用低温氧化法脱硝的优势在于，不存在重金属氧化物使催化剂中毒问题;脱硝过程位于收尘和脱硫之间，对冶炼和收尘过程没有影响;脱硝效率较高。

来源：北极星VOCs在线2019-08-21

当废气中含有硫化物、卤化物、有机硅、有机磷等致催化剂中毒物质时，不宜采用此技术。该技术的技术参数应满足hj 2027的相关要求。

来源：煤化工999资讯2019-08-12

同理，先脱硝的工艺存在催化剂中毒的问题。此类技术的一次性投资要高于第一类技术，但综合运行成本会比第一类技术有较大降幅。综合评估，预计投资成本吨焦＞ 35 元，运行成本吨焦 10 元~12 元。

来源：华电光大2019-08-12

硫酸氢铵与含有碱金属的飞灰一起粘附于催化剂上，会造成催化剂中毒，直至无法再生恢复。...烧结机飞灰中碱金属非常高，催化剂中毒风险高。烟气未经脱硫，在低温scr脱硝过程中，易产生硫酸氢铵/硫酸铵。

来源：清洗世界2019-08-09

（1）催化剂中毒，烟气中的碱金属、重金属化合物和催化剂有效成分发生反应，破坏了催化剂活性组分，使其钝化失活。...研究表明，导致scr催化剂失活的原因主要有催化剂中毒（碱金属中毒、砷中毒、汞中毒等）、硫酸盐堵塞、飞灰堵塞等。

来源：清洗世界2019-08-09

（1）催化剂中毒，烟气中的碱金属、重金属化合物和催化剂有效成分发生反应，破坏了催化剂活性组分，使其钝化失活。...研究表明，导致scr催化剂失活的原因主要有催化剂中毒（碱金属中毒、砷中毒、汞中毒等）、硫酸盐堵塞、飞灰堵塞等。

来源：《世界有色金属》2019-07-26

砷氧化物，烟温及催化剂的活性等参数有关，一般so浓度、碱性、砷氧化物含量越高，最低的停止喷氨的温度越高，如果在低于最低停止喷氨的温度下运行，会在催化剂内孔内形成氨盐，堵塞催化剂微孔，降低催化剂活性，甚至催化剂中毒

来源：咸宁日报2019-07-26

①废气预处理 为了防止催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前有必要进行预处理，以除掉废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。②预热设备 预热设备包含废气预热设备和催化剂燃烧器预热设备。

来源：北极星VOCs在线2019-07-25

a.10.3 废气中存在含硫、含氯化合物的情况下，会引起催化剂中毒或失效影响仪器使用寿命。a.10.4 测试现场应做好个人安全防护。

来源：电力行业节能环保公众服务平台2019-07-19

同理，先脱硝的工艺存在催化剂中毒的问题。此类技术的一次性投资要高于第一类技术，但综合运行成本会比第一类技术有较大降幅。综合评估，预计投资成本吨焦＞ 35 元，运行成本吨焦 10 元~12 元。

来源：水泥2019-07-19

其中，水蒸气对催化剂的主要作用机理是抑制nh3在催化剂表面的吸附，其他作用是通过与烟气中so2生成硫酸盐，沉积在催化剂表面，引起催化剂中毒。...310~350 ℃出口，由于该区域温度窗口正好处于scr催化剂活性温度范围，效率较高，但是该区域含尘量高达80~120 g/nm3，且存在大量的碱和碱土金属，如cao等，容易造成催化剂孔道的堵塞，导致催化剂中毒失活等

来源：《节能减排》2019-07-18

另外，各种有害成分引起的催化剂中毒也会严重，甚至短期运行即失效，因此一直不被业界所接受。...国外有研究表明，废气中的铊会致使催化剂中毒，而且铊主要富集在微细粉尘中。而我们提出的新型低尘布置方案，在催化反应器前完全实现了超低粉尘含量，相信能很好地解决铊中毒问题。

来源：北极星VOCs在线2019-07-15

（6）进入催化燃烧装置的废气中颗粒物浓度应低于10mg/m3，不得含有引起催化剂中毒的物质，进入燃烧室的有机废气浓度应严格控制在混合有机物的爆炸极限下限的25%以下。

来源：《工程科学学报》2019-07-15

目前，国外催化剂脱硝连续运行时间最长为三个月，因此如果采用选择性催化还原脱硝技术必须解决催化剂中毒失活、堵塞、磨损的问题. 选择性催化还原脱硝系统由烟气系统、氨制备及喷氨系统、催化剂及吹灰系统组成.

来源：氢云链2019-07-11

美锦能源进入氢能产业的唯一优势是其主营业务在炼焦过程中产生的副产品焦炉气可以用来低成本制氢，但与工业氢气不同，氢燃料电池对氢气的纯净度要求高，如何有效检测并排除煤气中的硫元素以防止催化剂中毒，是目前仍然需要克服的技术难关

来源：北极星电力网2019-06-24

8.2.3 应采取减少催化剂中毒和钝化的措施，并优先考虑设置催化剂再激活装置。8.2.4脱硝反应器宜设旁路烟道，旁路阀门宜采用双层挡板门，挡板门应设置密封风及密封风加热系统。

来源：北极星固废网2019-06-21

8.2.3 应采取减少催化剂中毒和钝化的措施，并优先考虑设置催化剂再激活装置。8.2.4脱硝反应器宜设旁路烟道，旁路阀门宜采用双层挡板门，挡板门应设置密封风及密封风加热系统。

来源：氢云链2019-06-21

3、在能源效率上能够与锂电池路线相媲美的唯有路线2，即采用化石燃料直接制氢，但该方法产出氢气中的硫化物杂质极易导致燃料电池催化剂中毒，而目前国内无法有效检测。

来源：新科环保2019-06-21

朱立全：影响脱硝效率的主要因素有以下几个方面：1）烟气中的so3与水和氨气接触时容易生成硫酸氢铵，硫酸氢铵在低温条件下比较黏，粘上烟气中的灰尘覆盖在催化剂表面，致使催化剂中毒，更严重的是堵塞催化剂孔道。