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      报告丨产业加速 2020年新能源汽车有望维持高景气

      来源:国金证券2020-02-26

      两类企业面临经生存考验,一是依赖a00、a0车型等低端车型、以补贴为导向的电动车企,以知豆、海马、众泰等为典型;二是以蔚来、小鹏为代表的,新入场的造车新势力,制造经验相对不足,缺乏清晰的“爆款打造”定位

      来源:北极星电力网2020-02-12

      3、西安热工研究院有限公司华能山东发电有限公司众泰电厂全厂节水与废水综合治理前端改造工程土建施工的招标文件发售时间变更为:2020年01月20日9:00起至2020年02月19日17:00止。

      来源:中金证券2020-02-12

      尾部车企在新能源领域也发生了出清情况,众泰、知豆、华泰分别大幅下滑93% /86% /71%,并且下半年来销量几近归零。

      来源:汽车维基2020-02-05

      比克电池现在正面临着一定的现金流压力,主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响。其中,众泰汽车应收账款约6亿元,华泰汽车应收账款约3亿元,目前比克动力已经分别提起相关诉讼。...但是,众泰汽车自身以及旗下的君马汽车已经基本停产,自身的债务压力已经苦不堪言,想偿还比克电池的账单或许还要更长的时间。

      来源:北极星电力网2020-01-22

      众泰电厂全厂生产、生活水源均为东周水库水。...1.项目概况与招标范围1.1项目概况:华能山东发电有限公司众泰电厂位于新泰市新汶矿区。

      来源:网通社2020-01-22

      2019年众泰汽车历经浪潮经济、国际贸易摩擦等洗礼,迎来前所未有的挑战,也唯有创新升级,提质增量才是王道。按照产品规划,众泰汽车表示在未来三年内,将推出以众泰ts5以及b21为代表的多款新产品。

      2019方形动力电池装机量TOP10“解码”

      来源:高工锂电2020-01-20

      方形三元产品,公司使用自主开发并生产的三元正极材料,生产的三元电芯产品已与奇瑞、众泰、猎豹、敏安等车企完成配套设计。

      来源:高工锂电2020-01-15

      相关阅读:众泰汽车“欠债门”来龙去脉 除了比克电池、亿纬锂能也在列04珠海银隆珠海银隆2019年实现装机电量约350mwh,同比下滑30%,装机电量排名与2018年持平排名第4。

      强者愈强 宁德时代会是下一个奇点的开创者吗?

      来源:第一电动网2020-01-09

      11月27日,众泰汽车发布公告称,作为被告之一,众泰将承担一笔超过6亿元债务的连带清偿责任,起诉方正是众泰汽车的动力电池供应商——比克。

      来源:电池联盟2020-01-09

      2019年,因众泰等新能源车企步入“寒冬”,比克电池作为其动力电池供应商,巨额货款无法收回,从而掀起了一场“债务连环案”。(详见“比克债务危机”一文)。

      来源:中国能源报2020-01-02

      除了两家龙头企业外,排名第三的国轩高科也与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车车企达成了合作,通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

      来源:汽车产经2019-12-30

      比克电池今年便先后将众泰和华泰汽车告上法庭,诉求二者支付6.21亿元和2.63亿元应收账款。11月,曾创造1681倍净利增速传奇的2017年还排名全球第四的锂电巨头——沃特玛直接步入了破产清算。

      动力电池四年投资400亿!超百家公司被淘汰:投对了吃肉 投错了汤都没得喝

      来源:东四十条资本2019-12-30

      进入2019年,比克动力的主要客户众泰汽车、华泰汽车、海马汽车因为自身资金链问题,大规模拖欠比克动力货款,仅众泰汽车一家拖欠额就高达6.21亿元,这被认为只是冰山一角。

      来源:电池中国2019-12-27

      排名居于国内动力电池装机量top10的比克电池,因下游众泰等车企经营陷入困难,巨额货款暂时无法收回,进而影响到比克电池上游的材料、设备企业。当升科技、容百科技、杭可科技的几则风险提示公告就是与此有关。

      来源:未来汽车日报2019-12-20

      另一位比克电池内部人士称,“众泰方面的还款态度很积极,当地政府负责对众泰纾困的领导也表示会优先支持众泰偿还比克欠款”。态度积极,但能不能还上还是个未知数。毕竟,这笔钱对众泰而言不是个小数目。

      来源:中国能源报2019-12-18

      “连环债”浮现11月27日,众泰汽车发布“关于诉讼事项的公告”称,比克动力要求众泰汽车全资子公司支付货款约5.45亿元人民币,并支付逾期付款违约金逾7000万元。众泰汽车方面表示将积极应诉。

      来源:北京商报2019-12-17

      除两家头部企业,动力电池企业国轩高科先后与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车企达成了合作,通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

      年终纪事2019丨动力电池之成本:今年下降8-10%

      来源:汽车之家2019-12-17

      如今因应收账款率先暴雷的企业有国能电池和比克电池,被传停产欠薪的国能电池在今年7月22日首次回应,因12亿元应收款项尚未收回导致部分已离职员工未能兑付;比克电池则先后将众泰和华泰汽车告上法庭,诉求二者支付

      年终记事2019丨动力电池之变局

      来源:汽车之家2019-12-17

      2014年开始,比克电池就为众泰云100和e200供应电芯,但是从自2018年下半年起,受众泰汽车资金链危机影响,回款开始不力,众泰资金到位常常推迟。...微宏动力也被传“已陷入十分困难的局面”……资金链断裂是动力电池企业倒下的致命伤,比克电池与众泰汽车和华泰汽车正在为追缴货款而对簿公堂,亲家变冤家——众泰汽车一直是比克电池很重要的合作伙伴。

      深评丨回望全球新能源市场700万辆之路

      来源:汽车之家2019-12-16

      随着全球新能源乘用车市场的快速成长,特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起,并居于领先地位;除比亚迪外,北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列