来源：中国测控网2016-01-15

车载(on-board)：来自电网的单相和三相交流充电- 易于连接电网。- 无需大型充电基础设施。2.

来源：电动汽车资源网2016-01-13

其中，自动车库充电系统是既含有交流充电又含有直流充电的交直流一体的充电设施，一个自动车库充电系统含有4个直流充电口和8个交流充电口。

来源：潮人在线2016-01-13

由猛狮科技旗下江苏峰谷源储能技术研究院有限公司自主设计研发和建设，利用园区停车场车棚顶部空间建成，配置了20kw光伏系统、100kwh三元锂电池组、200kwh磷酸铁锂电池组和超级电容，是集光伏发电、锂电储能、交流充电和大功率直流充电于一体的光

来源：领能知道2016-01-12

变化比较大的是交流充电的pw曲线，原来和iec不一致的地方，这次和iec进行了一致和统一，这样无论国外设计、国内设计在充电曲线上都是一致的。

来源：领能知道2016-01-12

变化比较大的是交流充电的pw曲线，原来和iec不一致的地方，这次和iec进行了一致和统一，这样无论国外设计、国内设计在充电曲线上都是一致的。

来源：国家电网报2016-01-05

lg化学公司北美子公司首席执行官 普拉哈卡帕提尔充电桩新国标对于交流充电的影响相对较小，公交、环卫等专用充电设施，也不需要大的调整。但对于公共充电设施来说，应尽量按照新标准改造升级。

来源：汽车之家2016-01-04

交流充电部分，更新禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式，大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器等规范。

来源：网贷圈2016-01-04

这次新标准中的直流充电部分，要求车辆和设施必须具备检测和告警功能，但交流充电部分未明确指出。)

来源：汽车之家2016-01-04

交流充电部分，更新禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式，大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器等规范。

来源：北极星输配电网整理2015-12-30

第三，标准文件对于直流与交流充电桩的插头结构、尺寸以及安装作出了如下规范：1.对于交流充电插座的规范如下：2.对于直流充电插座的规范如下：标准中对于充电插座的具体样式外观并没有做出严格的规范要求，仅在插头外观轮廓上做出要求

来源：北极星售电网2015-12-29

交流充电占空比和电流限值的映射关系与国际标准兼容，并为今后交流充电的数字通信预留拓展空间。

来源：中国能源报2015-12-29

新国标对交流充电、充电接口温度监控、电子锁方面的要求【推荐阅读】最新：一份精简全面的充电桩市场报告新国标细化直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用新国标明确交流充电接口的额定值，对部分触头和机械锁尺寸进行修改新国标对直流充电方面要求

来源：中电联2015-12-28

（二）进一步完善充电系统性能指标，提高充电的兼容性为了提高设施和车辆的兼容性和充电效率规范了充电电压的分类；明确了交流充电的占空比定义与国际标准实现最大程度的兼容；调整了旧版国标中交直流充电连接器的公差尺寸...；针对大于32a的三相交流充电不允许采用活动电缆充电；对于未安装充电工作信号开关s2的车辆限制其充电电流不能超过8安培；在车辆插头连接器内增设并联电阻，有效判断插头插座半联接状态；为了防止车载充电机中的直流分量造成对配电系统的影响要求交流充电桩必须安装能够侦测直流分量的

来源：中国能源报2015-12-23

根据新的国标议案，在交流充电上可以与欧标、美标做到系统级相互兼容。相对于交流充电，直流充电效率高，未来也会成为公共充电设施的首选。但这种充电方式对设备和安全性的要求更高，标准制定也相对复杂。

来源：中国能源报2015-12-23

根据新的国标议案，在交流充电上可以与欧标、美标做到系统级相互兼容。相对于交流充电，直流充电效率高，未来也会成为公共充电设施的首选。但这种充电方式对设备和安全性的要求更高，标准制定也相对复杂。

来源：电动邦2015-12-21

当然，特斯拉只能用交流充电。这里简单解释下，由于特斯拉的电机是交流感应电机，所以需要一个逆变器将电池组中直流电转换为交流电，这个零件必不可少。...根据充电技术区分，无非就是直流充电(dc)标准与交流充电(ac)标准。从接口上，所谓的美标指的是sae j1772交流充电标准。这一标准目适用于北美地区的特斯拉充电。

来源：北极星输配电网2015-12-11

历数引领投资风向的充电桩技术 充电方式各有千秋】直流充电获认可后市空间值得期待事实上，直流充电的功率远大于交流充电的功率，普通直流充电桩功率为20kw，存电能力为20kw的电动汽车充满电只需要1小时，而同功率的交流充电桩需充

来源：中国能源报2015-12-09

陈全世直言，充电新国标迟迟不出台，问题就卡在通信协议上，汽车企业不愿意把数据给电力企业，但其实交流充电很简单，供电就行了，告诉车型车牌号和计量装置即可，直流的相对复杂，需要电压等数据。

来源：电池中国网2015-12-07

直流充电获认可后市空间值得期待事实上，直流充电的功率远大于交流充电的功率，普通直流充电桩功率为20kw，存电能力为20kw的电动汽车充满电只需要1小时，而同功率的交流充电桩需充10小时。

来源：凤凰汽车2015-11-26

充电的安全方面，充电流现在主要两种方式，有交流直流和无线，交流充电涉及到交流装置、车载电池和管理系统，直流充电直流充电机和管理系统。涉及到四大方面的安全问题：第一，充电系统本身部件的安全性。