来源：第一电动网2017-04-24

其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh，而三元材料电池受制此前政策禁用纯电动客车的影响，2016年搭载量仅为6.3gwh，占比22%。

来源：电池联盟2017-04-17

公告显示，申报新能源汽车产品的共有77户企业的323个型号，其中使用磷酸铁锂车型197款占比高达61%，三元材料电池59款仅占比18%，而本次公告中配套锰酸锂电池的车型共20款占比6%，配套钛酸锂电池仅

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

去年工信部暂停三元材料电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定，一定程度上造成了对三元电池研发、使用的潜在影响，其是否合用的争论至今还在继续。

来源：高工锂电网2017-04-05

随着三元电池的安全性逐步得到验证，加之消费市场对于续航里程的需求提升，国家政策又倾向扶持高能量密度动力电池，高镍三元材料电池被业界普遍看好，吸引众多动力电池企业的积极布局。...例如，天劲股份称目前三元单体量产比能量达215wh/kg,今年将量产230wh/kg产品，近期重点发展高镍三元材料电池；比克18650圆柱第三代2.9ah产品已经实现量产，能量密度约218wh/kg，目前重点开发高镍

来源：中银电新研究2017-03-21

在三元材料电池崛起的过程中，涂覆类隔膜必将更加受到市场青睐，从而占据更高的市场份额。综合来看，湿法隔膜技术引领了未来隔膜产品的发展方向。

来源：锂电大数据2017-03-21

比克电池锁定高镍三元电池技术路线此前，比克电池基础研究院副院长林建在锂电大数据举办的第五届锂电产业峰会上指出，随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好

来源：高工锂电网2017-03-20

近期重点发展高镍三元材料电池，中期看重硅碳负极材料电池，远期则是关注新体系的高比能量电池。公司一直坚持三元叠片软包电池的技术路线。

来源：中自网2017-03-16

而从电池类型来看，搭载三元材料电池的新能源乘用车型有14款，占比高达52%。

来源：电池中国网2017-03-15

近看三元远望固态随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好，成为众多动力电池企业的研究热点。

来源：高工锂电网2017-03-15

在第一批目录中，采用三元材料电池的纯电动乘用车约40款，占比达到了65.6%;在第二批目录中，搭载三元材料电池的新能源乘用车型有24款，占比66.67%。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

行业内对电池技术路线的应用基本达成共识，即在承载人员较多、对安全风险较敏感的客车上暂停使用三元材料电池，专用车、物流车等商用车和乘用车暂不限制使用三元电池。...2010-2015年我国动力电池出货量情况从电池材料类型来看，新能源汽车电池主要以磷酸铁锂材料为主，占比69%，其次为三元材料电池占比27%，锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅占比

来源：高工锂电技术与应用2017-03-13

2014年8月份byd向媒体透露，其最新研发的磷酸铁锰锂电池可将能量密度提高60%以上，电池能量密度由目前的90 wh/kg提升至150 wh/kg，接近三元材料电池的能量密度，并且锁定磷酸铁锰锂为下一代动力电池技术

来源：新材料在线2017-03-13

近看三元 远望固态随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好，成为众多动力电池企业的研究热点。

来源：中国能源报2017-03-10

在业内看来，面对2020年动力电池能量目标，三元材料电池更具潜力。

来源：锂电大数据2017-03-09

随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好，成为众多动力电池企业的研究热点。

来源：高工锂电网2017-03-09

作为钴酸锂及三元材料的主要原材料，电解钴及、硫酸钴、四氧化三钴价格暴涨，对钴酸锂电池和三元材料电池的成本造成了极大的影响。

来源：矿业汇2017-03-07

目前，镍钴锰三元材料电池已经成为世界顶级新能源汽车制造商的首选，近日，国家同意自2017年1月1日起放开三元电池在客车上的应用。

来源：高工锂电网2017-03-06

张景舒表示，如果钴镍价格在今年突破到60-70万元/吨，三元材料电池的价格将会超于磷酸铁锂。电动汽车的发展一定要寻找价格平稳、资源丰富的材料才能可持续发展，磷酸铁锂更适合做电动汽车动力电池。

来源：第一电动网2017-03-01

历年动力电池出货量其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh，而三元材料电池受制此前政策禁用纯电动客车的影响，今年搭载量仅为6.3gwh，占比22%。

来源：高工锂电网2017-02-21

三元材料电池的市场份额虽然在不断提升，但由于钴、镍等原材料的匮乏将不断抬高三元电池价格，而磷酸铁锂电池原材料丰富，长远来看更有经济效益。