来源：高工氢燃料电池2019-03-12

正泰集团南存辉：明确加氢站建设归口管理部门全国政协常委、正泰集团董事长南存辉今年在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中提议：随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；确立我国氢能源产业的发展定位

来源：中国能源报2019-03-11

欧阳明高认为，从技术角度看，车用氢燃料电池技术或可在5年后走向成熟，但目前的氢能技术，如制氢、储氢、运氢等仍在使用多年前的工艺，能效偏低、成本偏高，需要技术更新。...“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划。

来源：北极星储能网2019-03-08

创建产业集聚与应用示范园区，提升产业链创新活力，吸引人才、资金和上下游企业进一步集聚，大力推进制氢、运氢、加氢等国内外优势资源整合与良性互动，积极申请国家氢燃料电池汽车试点示范。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在日本展商展台上，“发展氢能社会”的标语随处可见，日本这一国家意志不仅深入人心，而且已经逐渐成为企业发展愿景；展品也大多与氢能相关，包括制氢、储氢、运氢、氢气检测、加氢站设备、各种关键零部件及精密加工等

来源：国金证券2019-03-08

在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车、分布式能源等产业集群初步形成，以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

他表示，对于氢燃料电池物流车的运营而言，导致成本过高的原因不外乎两个方面，一是燃料电池系统成本过高，一是加氢站的储/运氢成本过高。

来源：北极星电力网2019-03-07

系统控制电源双电源改造变更；6）1lls402re水压试验泵柴油发电机水套加热器更换；7）1-4号机组在各柴油储罐区域的入口处增加去除人体静电装置；8）电能计量子站采集器升级改造；9）1-4号机组取消停运氢气干燥器触发

来源：真锂研究院2019-03-05

他还表示，海运氢氧化锂价格强劲的原因是极少中国生产商能满足日韩市场的规格要求。市场还预计，碳酸锂和氢氧化锂供应不断增加将导致价格继续下滑。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：中国能源报2019-03-05

在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。...目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：张家口日报2019-03-04

亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程2018年11月开工建设，计划2019年底前建成……作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，2018年我市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇，全面布局氢能产业，初步形成制氢、储氢、运氢

来源：北极星储能网（独家）2019-03-04

942gwh惊人规模 储能市场获众多电池企业青睐2019年能源战略规划工作研究课题招标：含储能、抽水蓄能、氢能等多个储能研究课题科陆电子、科华恒盛中标湖南华润鲤鱼江储能调频项目新储氢体系实现常温常压下储运氢气

来源：中国能源报2019-03-04

我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。...为此，我在提案中建议：①随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。

来源：中国能源报2019-03-04

我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。...为此，我在提案中建议：① 随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。

来源：EVTank2019-03-04

最后，伊维经济研究院认为，在整个氢能源产业链上，加氢站属于上游制备、储运氢和下游燃料电池车用氢的重要枢纽。

来源：中科院大连物化所2019-03-01

近日，中国科学院大连化学物理研究所复合氢化物材料化学研究组副研究员何腾和研究员陈萍领导的团队与厦门大学教授吴安安、美国西北太平洋国家实验室tom autrey等合作，在储氢材料研究方面取得新进展，相关研究成果以背页封面形式发表在

来源：北极星电力网2019-02-28

根据协议，三方将秉承"优势互补、市场主导、互利共赢"的基本原则，充分发挥各自优势，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作，共同服务2022

来源：中国能源报2019-02-28

全球加氢站掀热潮在氢能产业链中，加氢站是上游制氢、运氢与下游燃料汽车应用的重要枢纽。顾名思义，加氢站是为氢燃料电池汽车提供和充装氢气的燃气站。...可见，制氢和运氢/储氢这两项成本是其中的“拦路虎”。据不完全统计，截至2019年2月，我国已建、在建加氢站已达到33座。但多数仅供示范车辆加注使用，暂未实现全商业化运营。