来源：高工锂电2019-11-27

事实上，补贴退坡倒逼动力电池降本，竞争激烈等大环境下，无论从产业发展，还是从技术发展的角度来看，车企自建或与电池厂合资组建趋势已然明显。

来源：中国能源报2019-11-27

3年来，坚瑞沃能赶上了行业的红利期，也经历了补贴退坡的冲击。如今，距2020年仅剩一个多月时间，坚瑞沃能能否翻盘，避开“带帽”甚至被退市风险，仍是未知数。...补贴退坡叠加内生动力不足其实，沃特玛业绩大幅下滑早有预兆。中国化学与物理电源行业协会相关负责人认为，受2016年磷酸铁锂电池市场爆发式增长影响，不少企业着手扩产。

来源：中国能源报2019-11-27

补贴退坡与市场竞争加剧，更倒逼动力电池的技术革新。

来源：电池联盟2019-11-26

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：苏客）补贴退坡后，新能源汽车市场比预期要惨淡。近几年，我国新能源汽车行业的市场机遇与政策红利，着实让很多动力电池企业风光了一把。...此外，在新能源汽车补贴退坡的背景下，整个行业表现都不景气，宁德时代势必要给整车厂家一定幅度的让利，共同应对下游市场竞争。根据宁德时代发布的公开数据显示，其固定资产一路走高。

来源：国家能源报道2019-11-25

散煤治理的补贴退坡，政府需预判补贴退坡带来的影响和采用其他措施加以弥补。散煤治理工作应明确两个目的，一是治理工作基本出发点为保护公众健康；二是每个公民都有清洁能源供给的可获得性。

来源：NE时代2019-11-25

更兼补贴退坡，失去补贴的主机厂将降本的压力投射到电池厂。有数据指出，2019上半年，宁德时代动力电池系统的毛利率为28.9%，同比减少3.8个百分点。在补贴退坡大背景下，它的电池价格下调约10%。

来源：中国光伏行业协会CPIA2019-11-25

在既保证补贴退坡又确保户用光伏市场平稳发展的大前提下，大家主要关注的关键点无非是在补贴规模和补贴强度两个方面。...鉴于目前户用市场的系统成本，既要做到补贴退坡，又要保证户用光伏电站有合理的利润，确保市场平稳发展，做到稳中有进，笔者认为2020年补贴强度设定在0.07元/度较为合理。

来源：环保在线2019-11-22

很多专家认为，风电、太阳能政策补贴退坡虽然在一定程度上影响可再生能源投资，但是可再生能源的发展趋势不会改变，按照规划目标，到2050年，可再生能源占比将达到80%，目前还不足30%。

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

危险边缘——深圳市比克动力电池有限公司、郑州比克电池有限公司：补贴退坡、产品管理不当深圳市比克动力电池有限公司为深圳市比克电池有限公司旗下子公司，主要生产经营储能电池、储能系统。

来源：电池联盟2019-11-22

其实，在外资动力电池企业纷纷涌入的“外忧”，补贴退坡、原材料持续上涨等“内患”的影响下，我国的动力电池市场的洗牌早已加速，竞争日趋激烈。2020年动力电池企业只有20余家？

来源：国融证券股份有限公司2019-11-21

“531”新政导致补贴退坡加速超预期，下游价格快速下降。这也带来部分地区更早进入平价时代。成本下降是产品价格持续下降的根基所在，是产品长期定价之锚。...风险因素：光伏政策不及预期，补贴退坡加速导致下游需求下降；光伏装机成本下降不及预期，导致部分平价项目递延装机；公司产品价格下降快于成本下降速度，导致盈利能力受到影响。

来源：建约车评2019-11-21

其次，中国新能源汽车市场，因受大幅度补贴退坡影响而带来的暂时性衰退，“冻死”了一些体系能力弱的选手。

来源：中国青年报2019-11-21

另一方面，在电动汽车补贴退坡，销量下滑的背景下，汽车市场对于以氢能源为代表的燃料电池汽车需求逐渐增多。

来源：能源杂志2019-11-20

回顾整个光伏产业，2019年可谓是最为“动荡”的一年，财政补贴退坡，政策机制下的平价示范项目落地……相比2018年的44gw，2017年的53gw，2019年的光伏表现似乎有点冷！

来源：中国产经新闻2019-11-20

但仍面临一些瓶颈与问题：绿色能源发电系统涉网能力与安全防护能力不足，增加电网运行风险；绿色能源企业融资难，制约产业技术和应用产品创新；风力和光伏发电局部资源条件和运行环境欠佳，导致“非技术成本”上升；“531光伏新政”补贴退坡的政策影响持续发酵

来源：中国能源报2019-11-20

风电太阳能最具发展条件风电、太阳能政策补贴退坡虽然在一定程度上影响可再生能源投资，但是，可再生能源的发展趋势不会改变。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

企业的资本、产能、体量仍不够大，甚至在补贴退坡、应收账款等强压下，部分软包电池企业出现了生存危机。...软包电池市场渗透羸弱，并不能简单归咎于补贴退坡以及经济大环境下行因素下新能源汽车市场增长疲软，还有以下几点原因值得注意：一是，国内动力电池市场高度集中，两大头部企业占据70%以上市场份额，其先发形成的方形电池市场阵线短期内难以攻破

来源：中国能源报2019-11-20

对此，业内普遍认为，除了车市整体需求疲软的大环境和市场开放后所带来的外资企业挑战外，部分自主品牌车企过分依赖补贴、依赖合资品牌、缺乏自主核心技术等，也是车企在补贴退坡后利润大幅下降的原因之一。

来源：中国能源报2019-11-20

细分市场需求仍待挖掘新能源汽车头部品牌的规模效应逐步显现，补贴退坡加剧产业优胜劣汰，是否就意味着国内新能源汽车市场再无“蛋糕”可分？

来源：中国能源报2019-11-20

风电太阳能最具发展条件风电、太阳能政策补贴退坡虽然在一定程度上影响可再生能源投资，但是，可再生能源的发展趋势不会改变。