来源:中国高新技术产业报2016-01-05
其中,纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车生产7509辆,同比增长2倍;纯电动商用车生产3.09万辆,同比增长18倍,插电式混合动力商用车生产3893辆,同比增长97%。
来源:汽车之家2016-01-04
新补贴标准对补助范围内的新能源汽车产品技术的要求也有所提高,其中纯电动乘用车的最低续驶里程由大于等于80km提升至100km,同时在行驶速度方面,纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。
来源:中华网汽车2016-01-04
据媒体引用一项数据显示,2015年,中国动力电池的报废量累计约为2万-4万吨,到2020年前后,中国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量,将突破15万吨,达到17万吨左右的规模。
来源:小拉车2016-01-04
来源:好电科技2016-01-04
从个人来讲,我不支持发展500公里及以上续航里程的纯电动乘用车,并不是技术无法满足,而是性价比不高。2020年,续航里程在300公里的纯电动乘用车应该会成为常态。欧阳明高说。
来源:北京日报2016-01-04
这些带着北京标签的电动汽车,开进了全国30多个主要城市,在中国纯电动乘用车销量排行榜上稳居第一名,占有率达24%。
来源:中国电池网2016-01-04
其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍,插电式混合动力乘用车生产5.30万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆,同比增长11倍,插电式混合动力商用车生产1.89万辆,同比增长90%
新补贴标准对补助范围内的新能源汽车产品技术的要求也有所提高,其中纯电动乘用车的最低续航里程由大于等于80km提升至100km,同时在行驶速度方面,纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。
来源:中国能源报2015-12-31
纯电动乘用车产量则高达11.72万辆,同比增长3.5倍。
来源:金融界2015-12-31
来源:前瞻产业研究院2015-12-29
来源:中国证券网2015-12-29
来源:中国能源报2015-12-28
来源:北极星售电网2015-12-28
其中,纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍;纯电动商用车生产3.09万辆,同比增长18倍。
来源:北极星储能网2015-12-25
来源:国家电网报2015-12-25
来源:第一电动网2015-12-25
三元动力电池成为纯电动乘用车动力主流,装机量超过76%在纯电动乘用车方面,11月份吉利排名第一,产量高达12977辆,众泰5574辆 、力帆2788辆 、奇瑞为2293辆 、北汽为2042辆、江淮为1697
来源:中商情报网2015-12-24
发改委:新建纯电动企业政策出台只能产纯电和增程式6月4日,发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,新建企业可生产纯电动乘用车,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品,新建企业需具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力
来源:太平洋汽车网2015-12-23
据统计,今年1~10月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍,其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;1~10月全国累计销售17.11
来源:OFweek 锂电网2015-12-23
另一募投项目是新能源汽车研发项目,拟投入募集资金50亿元,主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。余下40亿元则用于补充流动资金及偿还银行借款。