来源：中公汽车网2022-06-01

同样是美国的造车新势力，特斯拉2021年全球产量超93万辆，今年产销过百万问题不大。反观rivian今年还在为2.5万辆的生产目标奋斗，生产遇到瓶颈是rivian目前首要克服的难题之一。

来源：高工锂电2022-06-01

4.终端电动车格局挑战：影响配套电池企业规模及竞争格局进入2022年，受电池价格上涨、芯片短缺、补贴退坡等因素的影响，新能源车企陆续宣布产品提价，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等多家新能源车企，涉及车型已超

来源：电池工业网2022-05-31

在2020年特斯拉“电池日”上，马斯克就提出一种新型正极材料体系，即正极材料含有“1/3的锰+2/3的镍”。今年，马斯克再次表示特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰，并且认为锰具有潜力。

来源：电池工业网2022-05-31

不久前，比亚迪正式发布ctb电池车身一体化技术；今年3月，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代推出了第三代ctp技术，内部称其为“麒麟电池”；2月，特斯拉发推文表示，加州的试点工厂在1月份生产了100万块

来源：电池中国2022-05-30

从海外市场来看，整车厂方面，大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企均在加快电动化转型，而以特斯拉、通用、福特为代表的北美车企对动力锂电池的需求也持续强劲，庞大的电池产业链配套需求即将爆发

来源：北极星储能网2022-05-30

据了解，今年2月16日，liontown已与特斯拉签署一项为期5年的锂辉石精矿供应协议，从2024年开始，特斯拉将在第一年购买10万干吨（ dmt ）的锂精矿，并在随后的几年增加到每年15万dmt。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

而业内猜测主要是为了配套宝马、福特和特斯拉。此处消息静待官方公布。回到宝马和宁德时代，在起点锂电大数据看来，这也是双向的选择。

来源：石油Link2022-05-30

今年7月，必和必拓就对外宣布了与特斯拉的镍供应合作，为生产动力电池提供必需的原材料。这是必和必拓向低碳化迈进的阶段性结果，也是顺应能源转型，找准发力点，实现自身更好发展的选择。

来源：电池中国2022-05-27

宝马还计划将电池价格降低30%，与特斯拉的圆柱形电池竞争。电池通常占电池包价格的五分之四，电池技术和效率的提高通常会降低其成本。

来源：中国能源报2022-05-27

据了解，今年第一季度，特斯拉生产的电动汽车中近一半都配备了磷酸铁锂电池，该公司表示，未来，磷酸铁锂电池将大规模应用于特斯拉大部分标准续航里程的车辆和商业储能项目。...欧美青睐“无钴电池”特斯拉创始人兼首席执行官马斯克一直是磷酸铁锂电池的大力支持者，他坦言这种电池可以反复充电至100%容量，而不会缩短使用寿命。

来源：中国能源报2022-05-27

“目前正处于新能源汽车行业的风口，像特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新造车企业虽然销量只有传统车企的1/10，但是市值非常高，说明投资者看好新造车企业制造新能源汽车。

来源：中国能源报2022-05-27

据了解，宁德时代的第一大客户特斯拉受上海地区疫情发散、物流受阻等多重不利因素影响，4月销量严重缩水，仅交付新车1512辆，环比下挫97.6%，这直接导致宁德时代4月装机量出现明显下滑。

来源：电池工业网2022-05-26

2月，特斯拉发推文表示，加州的试点工厂在1月份生产了100万块4680电池，标志着4680电池正式进入量产阶段。钠电池技术也已成熟，宁德时代预计将在2023年大规模生产。

来源：北极星储能网2022-05-25

此外，业内人士还表示，lg新能源可能在美国量产磷酸铁锂电池，并以此加强与特斯拉的合作。

来源：通向碳中和2022-05-25

特斯拉——世界上最大的电动汽车制造商，被认为是全球该行业健康状况的晴雨表，这家公司在2021年交付了936,172辆汽车，年化增长87.4%，这个增幅再次打破了它在去年第三季度已经打破的纪录。

来源：中工汽车网2022-05-25

上游资源紧张延伸产业链或成常态从市场需求看，受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛，价格占据高位等因素，不少企业早已向动力电池回收延伸产业链，特斯拉、宁德时代、比亚迪等各路巨头已摩拳擦掌、跃跃欲试。

来源：电池联盟cbcu2022-05-25

美国是全球第三大汽车市场，特斯拉、rivian、通用、福特等都汇聚于此。...为了给特斯拉生产下一代4680电池，松下已决定在俄克拉荷马州或堪萨斯州购买土地，以建设一座新的工厂。宁德时代对其美国动力电池工厂的选址工作也进入到了最后审查阶段。

来源：中工汽车网2022-05-24

无论是特斯拉所主导的圆柱4680电池，还是大众的方形unifiedcell、通用主导的 ultium cells，或是比亚迪的刀片电池，可以发现，车企们都在抢占自家电池的主动权，试图以各自标签之下的动力电池为卖点占领市场

来源：新华社2022-05-23

目前杭州已有91家运营商、1016个充电站、12258台充电桩、1013.6万笔交易数据接入平台，接下来，将全面推进存量充电桩改造，实现智慧化监管，包括特斯拉在内的各大充电桩生产企业正按照杭州“三位一体

来源：电池中国2022-05-23

但因双方尚未签订协议，特斯拉进入印尼的具体月份以及投资额目前还处在保密状态，均未透露。...据外媒报道，近日印度尼西亚投资部长bahlil lahadalia透露，特斯拉已同意将在印尼投建电动汽车和电池工厂，并将于今年内进入印尼。