来源：《热力发电》2018-08-20

低氮燃烧器是利用分级燃烧、烟气再循环、低氮预燃室、改善燃烧与空气混合情况等方式来抑制燃烧过程中氮氧化物的生成，炉内低氮燃烧技术可使氮氧化物减排量减少50%。

来源：北极星大气网2018-08-17

煤炭燃用单位应当采用先进洁净煤燃烧技术，提高煤炭利用效率，降低大气污染物排放。质量技术监督主管部门应当不定期进行煤炭质量抽检，并向社会公开抽检结果。

来源：中国电力新闻网2018-08-16

此外，h级燃机融合新技术，如燃烧室微孔燃烧技术，燃烧的灵活性更好。

来源：能链2018-08-16

项目团队掌握了低成本、高性能的固体氧化物燃料电池单电池制备技术，碳基燃料发电模块集成和稳定运行技术;研究了高温co2与固体碳之间的高温反应过程，掌握了燃料连续输送和热平衡管理技术;构建了尾气处理燃烧器，掌握了尾气燃烧技术

来源：生态环境圈2018-08-14

4、对于低浓度有机废气，有回收价值时，应采用吸附技术;无 回收价值时，宜采用吸附浓缩燃烧技术、蓄热式热力焚烧技术、生 物净化技术或等离子等技术。

来源：北极星电力网2018-08-13

新建燃气锅炉优先采用低氮燃烧技术，鼓励同步安装脱硝设备。

来源：北极星电力网2018-08-13

新建燃气锅炉优先采用低氮燃烧技术，鼓励同步安装脱硝设备。完成时限：2018年10月底牵头单位：市环保局、住建局、工信局、燕郊高新区责任单位：市质监局、安监局、各镇、区、街道3．完善城镇供热规划。

来源：北极星大气网2018-08-13

新建燃气锅炉优先采用低氮燃烧技术，鼓励同步安装脱硝设备。完成时限：2018年10月底牵头单位：市环保局、住建局、工信局、燕郊高新区责任单位：市质监局、安监局、各镇、区、街道3．完善城镇供热规划。

来源：北极星环保会展网2018-08-11

杨久俊详细介绍了水泥企业脱硝技术现状，比较了分级燃烧技术、sncr、scr、热碳还原技术在脱硝方面的优劣之处，分享了热碳还原技术的实际应用案例。...他从水泥窑氮氧化物污染现状入手，解释了水泥行业氮氧化物生成机理并表示，现行低氮燃烧技术+sncr已难以满足进一步减排需求，新型高效脱硝技术的开发和应用将是水泥窑烟气脱硝的新方向;水泥氮氧化物超低排放宜选用技术成熟

来源：气电之光2018-08-10

杭州华电半山2005年三套390mw燃气-蒸汽联合循环机组投产，这是发改委、能源局打捆招标的第一批燃气轮机发电项目之一，由哈电和ge联合体提供主机，机型为ge 公司的pg9351fa,采用dln2.0低氮燃烧技术

来源：山西省煤化工协会2018-08-09

加热优化控制技术能降低40%～50%的nox，取消三班测温、节约煤气2%～6%;废气循环+优化燃烧技术能降低60%的nox;单燃烧室控制技术能降低100mg/m3，自动消除高低温炉号，节约煤气约2%。

来源：我们电厂人2018-08-09

玉环电厂同步投产高效静电除尘器、烟气脱硫技术，锅炉采用先进低氮燃烧技术。为打造国际标准、环保领先的示范电厂。

来源：北极星电力网2018-08-09

（省公安厅、省环保厅、省交通运输厅牵头）综合采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术、油改气老旧燃气车辆，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务

来源：北极星环保网2018-08-08

（省公安厅、省环保厅、省交通运输厅牵头）综合采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术、油改气老旧燃气车辆，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务

来源：环保头条APP2018-08-07

还有拓宽一些融资渠道，以及强化科技支撑，特别在强化科技支撑中间提出来要开展钢铁等行业排污改造、污染排放源头控制、货物运输多施联运以及内燃机以及锅炉清洁燃烧技术等等这部分工作，特别是钢铁行业的超低排放改造

来源：北极星电力网2018-08-07

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和油改气的老旧燃气车辆。

来源：北极星环保网2018-08-07

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和油改气的老旧燃气车辆。

来源：山东省环境保护厅2018-08-06

落实国家柴油货车淘汰补贴政策，加快淘汰稀薄燃烧技术、油改气老旧燃气车辆和高排放、高污染的国三营运柴油货车，完成国家下达的国三营运柴油货车淘汰任务，对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、检验及转移登记。

来源：北极星储能网2018-08-06

落实国家柴油货车淘汰补贴政策，加快淘汰稀薄燃烧技术、油改气老旧燃气车辆和高排放、高污染的国三营运柴油货车，完成国家下达的国三营运柴油货车淘汰任务，对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、检验及转移登记。

来源：北极星电力网2018-08-06

落实国家柴油货车淘汰补贴政策，加快淘汰稀薄燃烧技术、油改气老旧燃气车辆和高排放、高污染的国三营运柴油货车，完成国家下达的国三营运柴油货车淘汰任务，对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、检验及转移登记。