来源:汽车之家2018-09-26
其实在能源利用方面,雷诺公司在2017年就开始了自己的战略部署,曾与powervault公司合作推进一个环保节能计划,该计划旨在降低家用太阳能系统成本,并赋予老旧电动汽车电池新的生命。
来源:《中国电力》杂志2018-09-26
②用户(如公交公司):购买电动汽车裸车;使用电网公司提供的电动汽车电池,支付电费。受益来自电动汽车全生命周期内用能成本的降低。
来源:新材料在线2018-09-26
欣旺达电动汽车电池有限公司营销部部长李志超透露,欣旺达的路线是以销定产,根据客户的需求量确定产能,避免盲目扩产。
来源:ABB中国2018-09-20
引领电动汽车电池制造工艺变革abb在工博会上还将展示一系列针对行业的解决方案,包括电动汽车电池装配应用,以及可显著提高拣选、包装与码垛应用速度的全新输送带跟踪解决方案等。
来源:电力头条APP2018-09-19
在另外一块,如何去挖掘储能的成本,现在示范项目用的比较多的就是回收二手电池,现在西藏有一个比较大型的分厂,使用的就是二手电池的一个回收,主要是以新能源汽车电池的回收,通过修复然后再加控制系统,实现电池变废为宝
这是我们之前支持的一个公司,宁德时代这个公司,他们是考虑到了电动汽车电池想要进入德国的市场,一开始他们考虑向匈牙利、捷克、波兰以及叙利亚,因为他们认为在那个地方生产的成本很低,因为德国是高成本的国家,是很难的
来源:国家电网报2018-09-18
“单纯从供应侧来说电动汽车电池的成本,我认为是不全面的。现在至少电动汽车已经发展到可以通过商业模式的方式降低门槛。...另外,电动汽车电池有很长的使用寿命,未来可以把它们作为一种储能手段。“虽然前景非常好,但是困难很大,尤其是在政策制定和利益机制方面。
来源:盖世汽车新能源2018-09-18
2008年初,在全球倡导低碳经济的背景下,公司瞄准动力电池在新能源领域应用的广阔前景,致力于成为电动汽车电池、储能电站等大型电源管理系统研发、生产和销售服务行业的领先企业。
来源:光伏商讯2018-09-18
充电时间一般为5~10小时;无线充电为非接触式充电,随着技术的发展目前已从实验室到示范应用阶段,但充电效率偏低,目前市场上很少见;换电方式是直接用充满电的电池更换电能耗得差不多的电池,速度很快,但只适用于汽车电池型号相同且汽车归属同一个法人的对象
来源:能源评论2018-09-17
过去二十年,随着产能规模的扩大,主导电动汽车电池的锂离子电池技术大幅提升、价格大幅下降,使电动汽车的性价比开始与燃油汽车一争高下。
来源:NE时代2018-09-17
近日,日本材料科学研究所(nims)能源与环境材料研究基地二次电池材料组高级研究员太田鳴海先生的团队开发出一种技术,该技术可以使不与石墨等碳质材料混合/复合的硅(si)应用于汽车电池的负极。
来源:第一电动网2018-09-14
由于这两类锂电池能量密度相对更高,还能够平衡续航和稳定性,所以成为了电动汽车电池的首选。那么,两种电池都各自的优劣势都是怎样的呢?
来源:北极星风力发电网2018-09-11
在汽车制造领域,主动承接整车生产基地的辐射和外溢,大力发展汽车零部件,做大做强汽车电子、汽车线束、汽车电池、发动机零部件等优势行业,建设全省汽车零部件产业基地。
来源:电缆网2018-09-03
电动汽车电池第二次生命使用案例飙升的电动汽车销售数据最近引发了人们对二次电动汽车电池使用案例的兴趣日益浓厚。根据idtechex发布的独立报告,电池是电动汽车中最昂贵的部件。
来源:北极星储能网2018-08-31
该项目所有努力将帮助企业节省能源成本, 同时也为电动汽车电池提供了第二次生命。南方研究e&e分部储能的高级首席研究员bert taube博士认为,这是大规模的潜在市场。
来源:高工锂电网2018-08-30
6、星恒电源投建25gwh滁州基地轻型电动车电池+新能源汽车电池双轮驱动的战略下,星恒电源的产能布局也在快马加鞭。3月28日,星恒电源股份有限公司苏滁现代产业园项目签约仪式在安徽省滁州市举行。
来源:能见Eknower2018-08-30
2013年,张天任在天能动力提出一稳三快战略稳健发展电动自行车电池,加快发展新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池及废旧电池回收业务。2015年,产业环境的巨大变化加速了他的布局。
来源:北极星电力网2018-08-24
针对我市装备制造业技术瓶颈,重点在汽车轻量化、新能源汽车电池、专用机器人、高速铁路道岔等关键技术取得突破。
来源:环球网2018-08-23
据外媒报道,英国格拉斯哥大学的一个研究小组称,已经为未来电动汽车找到了完美的解决方案:一种可以靠锈运行的电池,加水即可再次充电。格拉斯哥的研究人员介绍了一种不同于普通类型的电池:使用金属氧化物,他们称之为奇异的锈
来源:亿欧2018-08-22
从电动汽车进入换电位置,工人通过操作半自动化的机械臂,从汽车电池仓位取出,再由机械臂将满电电池插入汽车,全程需要3-5分钟。其计划在未来五年内,在一张全国性的移动电网支撑下,推广25万辆纯电动汽车。