来源：光伏商讯2018-09-18

充电时间一般为5～10小时;无线充电为非接触式充电，随着技术的发展目前已从实验室到示范应用阶段，但充电效率偏低，目前市场上很少见;换电方式是直接用充满电的电池更换电能耗得差不多的电池，速度很快，但只适用于汽车电池型号相同且汽车归属同一个法人的对象

来源：能源评论2018-09-17

过去二十年，随着产能规模的扩大，主导电动汽车电池的锂离子电池技术大幅提升、价格大幅下降，使电动汽车的性价比开始与燃油汽车一争高下。

来源：NE时代2018-09-17

近日，日本材料科学研究所(nims)能源与环境材料研究基地二次电池材料组高级研究员太田鳴海先生的团队开发出一种技术，该技术可以使不与石墨等碳质材料混合/复合的硅(si)应用于汽车电池的负极。

来源：第一电动网2018-09-14

由于这两类锂电池能量密度相对更高，还能够平衡续航和稳定性，所以成为了电动汽车电池的首选。那么，两种电池都各自的优劣势都是怎样的呢?

来源：北极星风力发电网2018-09-11

在汽车制造领域，主动承接整车生产基地的辐射和外溢，大力发展汽车零部件，做大做强汽车电子、汽车线束、汽车电池、发动机零部件等优势行业，建设全省汽车零部件产业基地。

来源：电缆网2018-09-03

电动汽车电池第二次生命使用案例飙升的电动汽车销售数据最近引发了人们对二次电动汽车电池使用案例的兴趣日益浓厚。根据idtechex发布的独立报告，电池是电动汽车中最昂贵的部件。

来源：北极星储能网2018-08-31

该项目所有努力将帮助企业节省能源成本, 同时也为电动汽车电池提供了第二次生命。南方研究e&e分部储能的高级首席研究员bert taube博士认为，这是大规模的潜在市场。

来源：高工锂电网2018-08-30

6、星恒电源投建25gwh滁州基地轻型电动车电池＋新能源汽车电池双轮驱动的战略下，星恒电源的产能布局也在快马加鞭。3月28日，星恒电源股份有限公司苏滁现代产业园项目签约仪式在安徽省滁州市举行。

来源：能见Eknower2018-08-30

2013年，张天任在天能动力提出一稳三快战略稳健发展电动自行车电池，加快发展新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池及废旧电池回收业务。2015年，产业环境的巨大变化加速了他的布局。

来源：北极星电力网2018-08-24

针对我市装备制造业技术瓶颈，重点在汽车轻量化、新能源汽车电池、专用机器人、高速铁路道岔等关键技术取得突破。

来源：环球网2018-08-23

据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一个研究小组称，已经为未来电动汽车找到了完美的解决方案：一种可以靠锈运行的电池，加水即可再次充电。格拉斯哥的研究人员介绍了一种不同于普通类型的电池：使用金属氧化物，他们称之为奇异的锈

来源：亿欧2018-08-22

从电动汽车进入换电位置，工人通过操作半自动化的机械臂，从汽车电池仓位取出，再由机械臂将满电电池插入汽车，全程需要3-5分钟。其计划在未来五年内，在一张全国性的移动电网支撑下，推广25万辆纯电动汽车。

来源：电子发烧友2018-08-22

说起18650电池，就不得不提起特斯拉，特斯拉在进行电动汽车电池开发时，测试了很多种类的电池，但最后把目标锁定在18650电池，将18650电芯作为新能源电动汽车电池的技术路线。

来源：第一电动网2018-08-21

7月乘用车带电量35度、同比增长36%，拉动总体新能源汽车电池平均带电量43度。实现技术和产品提升的表现是很好的。...7月乘用车带电量35度、同比增长36%，拉动总体新能源汽车电池平均带电量43度。实现技术和产品提升的表现是很好的。

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

以色列storedot公司研发出超快速充电电动汽车电池，可在5分钟内完成充电，并支持汽车续航约483千米德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会研制出一种超级电池，体积不变，可使电动汽车续航达100千米。

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

以色列storedot公司研发出超快速充电电动汽车电池，可在5分钟内完成充电，并支持汽车续航约483千米德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会研制出一种超级电池，体积不变，可使电动汽车续航达100千米。

来源：能源研究俱乐部2018-08-15

以色列storedot公司研发出超快速充电电动汽车电池，可在5分钟内完成充电，并支持汽车续航约483千米德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会研制出一种超级电池，体积不变，可使电动汽车续航达100千米。

来源：中电新闻网2018-08-15

今年是一带一路倡议发起五周年，中电联的国际标准化工作在此期间也取得了一系列重要成果：从成功申请iec/tc/8/sc/8b分布式电力能源系统技术组织并承担秘书处，到主导编制并发布了《电动汽车电池更换系统通用要求

来源：能源杂志2018-08-14

看似稳健的比亚迪，在最近的广告门事件暴露了比亚迪的财务困境，这种困境对其电动汽车电池方面影响依然未知，仍需市场进一步观察。

来源：经济观察网2018-08-14

预计到2020年，该类低钴电池将占到电动汽车电池总量的7%，到2030年这一比例将增长至57%，从而减少电池原材料对电池总价的影响。相比之下，日本电池供应商松下更为激进。