来源：汽车之家2018-06-21

值得注意的是，特斯拉作为一个电动汽车开创性的汽车制造商，同样以推动交通运输电气化为目标，并未签署此协议。...在联合签署协议的公司中，通用汽车和本田是规模最大的汽车制造商，不过像比亚迪、proterra和zero motorcycles等规模相对较小的车企也已签署协议，参与其中。

来源：汽车预言家2018-06-21

虽然各大跨国汽车制造商在燃料电池车领域进行了多年的研发和投入，但现阶段汽车市场仍然以传统燃油车和纯电动汽车为主，燃料电池驱动的汽车在全球汽车市场仍是一个小众市场。第二，燃料电池车成本过高。

来源：中国电池联盟2018-06-15

为何每一起特斯拉事故，媒体总是大肆报道，为何特斯拉作为一个电动汽车制造商，总是会出现在各大媒体的头条，甚至关注度超过宝马奔驰，为何媒体总是关注特斯拉，对于特斯拉的每一场事故都不放过呢？

来源：上海有色网2018-06-14

欧洲目前使用了全球25%的锂，但当地汽车制造商预计，随着欧洲大陆从汽油驱动汽车向电动汽车过渡转型，欧洲将面临锂供应的难题。

来源：盖世汽车2018-06-14

在研发燃料电池动力汽车方面，尽管许多主要汽车制造商和初创公司已进行了多年的研究和投资，但该领域在全球汽车行业里仍是一个小众市场。

来源：上海有色网2018-06-14

新规定得到了美国汽车工人联盟(uaw)的支持，该联盟目前正试图在加州成立一家新工厂并将特别针对特斯拉，因为它是该州唯一的大型汽车制造商。...特斯拉目前已给美国劳工与劳动力发展局以及加州空气资源委员会写信，并表示这项新规并不公平，因为政府无法将这些新规也实施给州外的其他汽车制造商，这对于特斯拉与特斯拉的客户来说是极为不公平的。

来源：能源舆情2018-06-14

使用镍钴锰(ncm)作为阴极材料的锂电池，最受广大汽车制造商的喜爱，其含有约三分之一的钴，化学成分为111配比，镍、钴、锰各占一个组分。

来源：燃料电池茶馆2018-06-14

从汽车制造商的角度来看，目前生产新能源汽车真正的目的是为了满足法律规定的排放需求，而不一定是为了把车造好，因此在新能源汽车发展初期，新能源汽车的质量鱼龙混杂。但是新能源汽车的大趋势是不会改变的。

来源：网易科技2018-06-13

上周，马斯克表示，这家汽车制造商应该在6月底前实现上述目标。特斯拉股价上涨了7%，尾盘上涨3.6%，至344.18美元收盘。

来源：中国产业信息网2018-06-13

比亚迪是 2017 年排名第一的电动汽车制造商，其自 2015 年以来始终蝉联第一。胜利并非一蹴而就，比亚迪 2017 年上半年起步缓慢，且在全年电动汽车市场中损失了 3.9%的份额。

来源：汽车之家2018-06-12

报告表示，推动电动汽车充电市场增长的关键性因素包括政府补贴、激励政策、电动车需求增长，以及人们对环境污染日益关注和汽车制造商对电动车大力投资等。

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

汽车制造商除了需要将充电桩/站安置在正确的位置之外，还需要提供超快速充电技术。...如果保时捷能够成功实现350kw的充电速率(15分钟充电80%)而不会导致系统热保护以及耐久性降低，毫无例外，该充电速率将是所有竞争对手现有车型广告时间的几倍，相信必将迫使特斯拉和其他汽车制造商改进其技术以维持优势

来源：上海有色网2018-06-11

northvolt的联合创始人、首席执行官、兼特斯拉前首席执行官peter carlsson希望该新建工厂将能够与内华达州沙漠中的美国电动汽车制造商gigafactory的规模相媲美，其目标是在2023

来源：第一锂电网2018-06-08

比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。

来源：盖世汽车2018-06-08

推动电动汽车充电站市场增长的关键性因素包括政府资助、政府补贴、政府激励措施、电动汽车需求增长、对环境污染日益关注以及汽车制造商对电动汽车的大力投资。

来源：盖世汽车2018-06-07

比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。

来源：网易科技2018-06-07

但一些汽车制造商并没有等待欧洲电池产业的出现，而是与进入欧洲的亚洲公司签订了采购合同。德国宝马公司(bmw)表示，它没有参与欧洲电池联盟的行动。...融资问题曾与欧洲汽车制造商进行合作磋商的northvolt计划在2020年年底启动其规模达50亿美元的大型电池工厂，在2023年之前每年生产32千瓦特小时的电池容量。

来源：第一电动网2018-06-06

汽车制造商除了需要将充电桩/站安置在正确的位置之外，还需要提供超快速充电技术。...如果保时捷能够成功实现350kw的充电速率(15分钟充电80%)而不会导致系统热保护以及耐久性降低，毫无例外，该充电速率将是所有竞争对手现有车型广告时间的几倍，相信必将迫使特斯拉和其他汽车制造商改进其技术以维持优势

来源：盖世汽车2018-06-05

随着越来越多的汽车制造商将其车型阵容转向电动车及混合动力车，电池生产或成为车辆电动化的主要瓶颈。到2022年，梅赛德斯计划为其销售的每一款车型提供电动版，共出售至少50款电动或混合动力车型。

来源：EVTank2018-06-05

当然，面对其巨大的商业价值空间，一定还会有更多类似宝马一样的优秀汽车制造商以及电池企业投入其中，相信随着研发技术的推动和深入，固态电池产业化步伐将逐步加快。