来源：英大网-程伟2014-04-24

李师傅根据记录的账本估算，电动出租车每千瓦时电费0.8元，充满电需要18.8元，续航能力最少有120千米，每千米的电费只需0.157元，仅相当于一辆排量2.0升汽油车消费成本的10%左右。

来源：网易2014-04-24

代王小兰本人来取车的一位老先生表示，这辆车是自己使用，之前开的是一辆普通的汽油车，而为了牌照，之前的车已经卖掉，他认为这部车可以想象在使用中还是会出现一些基础设施不足的问题，但他对产品本身有足够的信心，

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

3.ev市场的发展趋势1)侧重短距离交通运输市场，针对传统汽油车和低速电动汽车之间的市场空白2)以解决消费者里程焦虑为主，与传统汽油车争市场。...特斯拉开先河，但目前尚无企业跟进3)创新商业模式：ev共享、电池租赁服务4. phev：与传统汽油车争市场1)美国phev的销量超过ev，欧盟phev销量增速超过ev，中国车企正转向phev，phev产品大多集中在

来源：易车网2014-04-21

当特斯拉电动车能够以3.7秒的百公里加速和480公里的续航能力媲美汽油车时，这不禁让人感叹：电动车革命的时候到了。近几年，特斯拉已经成为全球最具影响力的汽车公司之一。

来源：ofweek电子工程网2014-04-18

不要说这没有意义，以汽油车的加油速度和续航里程，加油站的覆盖依然达到了现在这种规模，充分说明了想要打消人们的里程忧虑究竟需要付出多少。...在这种条件下，比起汽油车，电动汽车在静音，加速，无换挡顿挫，保养简单，能源便宜(平时可以在家充电)等方面拥有巨大的优势，而三代车型的定位更是打破了最后的价格壁垒，虽然续航里程短些，但也无非多去几次加电站而已

来源：OFweek锂电网2014-04-16

在比亚迪发动机坪山工厂，这里运转的机器正在马不停蹄的生产着比亚迪的汽油车发动机以及电机搭载发动机，比亚迪最新混动汽车秦所搭载的高性能大功率驱动电机便出自这家工厂。

来源：《法人》 作者：李蒙2014-04-08

后一时期仍沿袭了前期针对固定污染源采取的对策，而对于汽车尾气排放，通过制定每辆汽车的排气标准(单个排放源限制)、开发汽油车的排放气体控制对策技术等措施获得了成功。

来源：比特网2014-03-24

面对国产环保仪器被霾伏，我们不能一直处于被动挨打的状态，就像对付雾霾一样，要快速拿出实际行动，改变策略，如电动车即将代替汽油车，pcb抄板也可以协助环保仪器踏上一条绿色通道。

来源：新民网2014-03-24

公司成立伊始，通过与大洋、普莱德等零部件厂商合作，公司迅速推出基于北汽传统汽油车e150的电动汽车e150ev， 2013年北汽新能源汽车以25.55%的市场占有率位居全国首位。

来源：中国电力报-王志轩2014-02-24

这一时期仍沿袭了前期针对固定污染源采取的对策，通过制定每辆汽车的排气标准(单个排放源限制)、开发汽油车的排放气体控制对策技术等措施获得了成功。

来源：新民网2014-02-24

沼气动力汽车在欧洲已经不是新鲜事物，他拿出了一本广告册，给我算了一笔账：以大众品牌相应规格的汽油动力和沼气动力轿车为例，每行驶100公里，汽油车加油要花11.2英镑(1英镑约合10.1元人民币)，沼气车加气只要花

来源：广东省人民政府2014-02-18

逐步提高新车排放标准，经国家批准后在珠三角地区提前实施国v轻型汽油车排放标准、在全省提前实施国v柴油车排放标准。

来源：中国客车网2014-02-17

1899年，第一辆时速超过100公里的汽车诞生，它不是汽油车，而是一辆电动车。1907年，奔驰已经在伦敦和其他城市建立了自己的电动车销售中心，但是因为技术问题，电动车并没有成气候。

来源：环保部2014-01-27

按燃料分类，全国柴油车排放的nox接近汽车排放量总量的70%，pm超过90%;而汽油车co和hc排放量则较高，超过排放总量的70%。

来源：钢联资讯2014-01-02

此外，全国还有20多个省市对甲醇汽车跃跃欲试，共改造汽油车约15万辆。作为试点省份，山西省现有甲醇加注站50多个，甲醇汽车改造6万辆，有20万量产能的甲醇轿车生产厂预计2014年底投产。

来源：瞭望2013-12-17

与汽油车相比，电动车百公里行驶成本仅为4～5元。按照汽油车百公里油耗约8升、成本60元左右计算，电动车的使用成本是汽油车的1/12左右。

来源：中国电子报2013-12-13

第四，特斯拉汽车电池组燃烧能量只有汽油燃烧能量的1/10，而且分散在16个模块里，相互间用防火材料隔开，被烧着的可能性只有传统汽油车的1%。...第三，美国汽车平均行驶2000万英里就会有一起车辆起火事件，而特斯拉汽车已经累计安全行驶1亿英里，说明特斯拉电动车起火概率是传统汽油车的1/5。

来源：日经能源环境网 作者：马场未希2013-12-12

燃料电池车的优势是毫不逊色于汽油车的行驶距离。日产的纯电动汽车leaf充电一次可续航行驶228公里。而该公司的x-trailfcv为500公里。日产的x-trailfcv。...高桥称：提高汽油车和混合动力车的节能性能，可减少石油的消耗量。与此同时，通过普及插电式混合动力车及燃料电池车等来推动燃料转换，这点也十分重要。企业期待的另一个效果是强化产业结构及竞争力。

来源：环球网科技 作者：王欢2013-12-04

日本国内大型汽车厂商高管表示，在汽车行业，如果每千瓦时的电池价格降低至3万日元，纯电动车的价格就能降至汽油车的水平。...使用新材料的蓄电池可以存储以往3倍的电量，使纯电动车有望实现1次充电行驶600公里左右，达到汽油车的水平。同时，积水化学还开发出了可简化制造工序的材料。力争将电池生产成本降低60%以上。

来源：车云网2013-11-29

相对于传统汽油车，混动汽车更加省油，并且减小了电池用量，考虑到新能源车的政策补贴，购车成本也得到了下探，这是符合比亚迪平民化路线的产品思路。