北极星
      北极星为您找到“柴油车”相关结果3694

      来源:中国能源报2020-08-26

      柴油车数量占比不高,但使用强度高、单车排放大,污染不容小觑。2019年,柴油车不足10%的机动车保有量,排放的氮氧化物和颗粒物却超过汽车排放总量的80%、90%。...但同时,柴油车排放量偏高、黑加油站屡禁难止、交通领域电能替代不足等问题依然存在。

      陕西铜川市蓝天保卫战2020年工作方案:深入推进清洁取暖

      来源:铜川市人民政府2020-08-19

      推进柴油车超标排放治理。按照政府引导、企业负责、全程监控模式,推进高排放老旧柴油车深度治理。对于具备深度治理条件的柴油车,鼓励加装或更换符合要求的污染控制装置,协同控制颗粒物和氮氧化物排放。

      来源:河北生态环境发布2020-08-19

      全省完成柴油车加装污染控制装置5700余辆,完成非道路移动机械加装污染控制装置1.46万台;常态化开展路检路查,共查处超标车辆1.86万辆次,黑烟抓拍1041起。...近年来,随着持续开展钢铁、焦化行业超低排放改造、工业炉窑深度治理、老旧重型柴油车和非道路移动机械淘汰等工作,河北省nox的排放强度逐步降低,2019年全省no2的平均浓度为39微克/立方米(达到国家二级标准

      来源:北极星大气网2020-08-19

      (市交通运输局牵头,市发展改革委、市财政局、市生态环境局、市工信局、市国资委参与)16.推进柴油车超标排放治理。按照政府引导、企业负责、全程监控模式,推进高排放老旧柴油车深度治理。...对于具备深度治理条件的柴油车,鼓励加装或更换符合要求的污染控制装置,协同控制颗粒物和氮氧化物排放。安装远程排放监控设备并与生态环境部门联网且稳定达标排放的柴油车,可在定期排放检验时免于上线检测。

      来源:河北新闻网2020-08-19

      全省41个5万吨级以上泊位具备岸电供应能力,完成率113.9%;坚决治理柴油货车污染,全省完成柴油车加装污染控制装置5700余辆,完成非道路移动机械加装污染控制装置1.46万台;常态化开展路检路,共查处超标车辆

      来源:江西环境2020-08-19

      臭氧污染成因复杂,各地存在差异,省生态环境厅建议各设区市因地制宜,推行“一市一策”“一企一策”vocs整治,加强工业源vocs管控,加快老旧柴油车淘汰、车船能源结构升级工作,强化移动源污染管控;重点管控汽修行业

      来源:中国能源报2020-08-19

      专用车应用场景优势明显与会专家表示,与柴油车和纯电动汽车相比,氢燃料电池汽车具有零碳排放、噪音污染小、转化效率高、续航里程长、低温特性好以及燃料加注时间短等优势。...“与此同时,对氢能终端用户而言,国内的加氢站数量和距离限制了用户对氢燃料电池汽车的使用需求,现阶段购置、运营、维保等成本高昂,也无法在价格上与纯电动、柴油车竞争。”王维称。

      来源:中国能源报2020-08-19

      柴油车氮氧化物排放量超过汽车排放总量的80%,pm排放量超过90%;汽油车一氧化碳排放量超过汽车排放总量的80%,碳氢化合物排放量超过70%。另外,非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。...2019年,各地按照中央决策部署,落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,全面开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动,推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、

      来源:水环境与水生态2020-08-17

      回国后主要研究方向为环境催化与非均相大气化学过程,目前重点致力于环境催化体系设计、技术研发及其在大气污染物催化净化方面的应用,取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因及控制方面的系列成果。

      来源:合肥市环境局2020-08-14

      四是加快老旧柴油车淘汰,推动城市建成区公交车更换为新能源汽车;加强重污染天气期间柴油货车管控,加快推进第一轮1500台渣土车安装obd在线监控设备。...采取固定遥感点、路检点监测柴油车39万辆次,超标处罚116辆。核发非道路移动机械环保标牌7857个,高排放禁用区查验机械1327台,劝离违规使用机械179台。

      【文件汇总】2020年5-7月环保文件汇总

      来源:海美侬环评2020-08-14

      20、关于遥感抽测排放不合格车辆适用法律法规问题的复函(鲁环办法规函〔2020〕65号)摘要:你局可以按照《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》(hj 845—2017)、《山东省在用汽车排气污染物限值及检测方法

      来源:香橙会研究院2020-08-13

      尼古拉提供氢能重卡+加氢站的全生态解决方案,采用“捆绑式(bundled)租赁”的商业模式,即在全生命周期内(7年或70万英里),向客户提供氢能重卡、无限量氢气使用、整车保养与维修服务,从而提供了与柴油车成本持平甚至更低的使用总成本

      来源:天津同阳科技2020-08-11

      项目通过安装在城区高排放车辆通行主道路口的机动车尾气遥感监测系统对过往车辆的尾气排放情况进行24小时实时在线监测,重点筛查柴油车和高排放汽油车。...通过先进的光谱分析技术对机动车尾气中的污染物各类组分(主要包括一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物的浓度及不透光烟度、光吸收系数)进行实时测量,可对任何一辆从道路上通过的车辆的排放值进行分析(包括汽油车、柴油车

      来源:北极星大气网2020-08-07

      依照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,开展生态环境、公安交管、交通运输联合执法行动,路检路查、遥感监测、入户检查的柴油车数量不低于当地柴油车保有量的50%。...要科学实施大宗物料错峰运输,重点查处露天焚烧垃圾秸秆、露天烧烤、重型柴油车超标排放、工地扬尘、工业企业偷排漏排、随意“炼山”等违法行为。

      上市后第一份财报“惨不忍睹” 尼古拉究竟是下一个特斯拉还是法拉第未来?

      来源:氢云链2020-08-06

      根据尼古拉介绍,这一“捆绑式租赁”的商业模式能够使燃料电池卡车在整个生命周期中实现持平甚至低于柴油车成本的目标。

      来源:北极星大气网2020-08-06

      每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量不低于当地柴油车保有量的50%。全旗在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%,排气管口冒黑烟现象基本消除。...销售柴油车型系族的抽检合格率达到95%以上。

      来源:中国能源报2020-08-05

      在重型柴油车密集的港口、码头、工业园区等区域,改用氢能重卡替代柴油车,既可减轻污染排放压力,也具备实现规模效益的可能性。”...氢能重卡兼具清洁性、可行性在京津冀及周边地区、汾渭平原等重点区域,柴油车污染是长期存在的突出问题。

      来源:钢市知几2020-08-03

      官方正式文件我们在进一步跟踪核实,草案具体管控措施如下:1、核心区(国控点5平方公里范围内)管控措施核心管控区内共有涉气污染源1094个,钢铁企业1家、电力企业1家、建筑工地115个、拆迁工地1个、加油站20个、柴油车及工程机械

      来源:盖世汽车2020-07-31

      关键的区别在于充电时间,如果magnis的说法被证实,未来纯电动汽车的车主给车充电的时间将与如今给汽油和柴油车加油的时间一样。

      来源:天津生态环境2020-07-31

      天津港停止国三标准及以下柴油车集疏港,淘汰停用国三及以下柴油车和未达到国三的港作机械。新投运新能源公交车438辆,建成区新能源公交车占比达到76.9%。持续开展机动车排放检查。

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