来源：起点锂电大数据2019-01-22

数据显示，2018年12月共生产新能源客车2.8万辆，环比增长125%，其中纯电动车型产量为2.7万辆，占比96.6%，插电式混合动力车型产量为677辆，占比2.4%，燃料电池车型产量为277辆，占比1%

来源：华尔街见闻2019-01-22

报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。...去年，sae宣布了一项新的无线和插电式电动汽车推荐规范，使无线充电走上了标准化的轨道。

来源：网易汽车2019-01-21

据国外媒体cleantechnica网站报道，丰田在插电汽车的生产竞赛中已经落后于其他竞争对手。

来源：电池中国网2019-01-21

从动力类型来看，本批新车公示中纯电动车型有137款；插电式混合动力车型有8款，全部为乘用车；此次并无燃料电池车申报。

来源：北极星储能网2019-01-21

（一）对车辆的要求1.纳入推荐车型目录享受车辆购置补贴的车辆应是纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。...（2）插电式混合动力乘用车（含增程式）r≥50 1.1万元/辆。（3）纯电动客车按照财建〔2018〕18号文规定，非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。

来源：北极星储能网2019-01-21

其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆，插电混乘用车累积销量12.4万辆。问题4：动力电池的客户情况？

来源：高工锂电2019-01-21

申报新能源汽车产品的共有62户企业的145个型号，其中纯电动产品共61户企业137个型号、插电式混合动力产品共8户企业8个型号。

来源：科学网2019-01-21

燃料电池车与电动车和插电式混合动力车相比，更适合于大功率、长距离的运输，因此在公交车和重载车上的应用有明显优势。

来源：汽车纵横2019-01-18

在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下，除了纯电动和插电式混合动力之外，部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。近两年，国家相关部委密集出台政策，大力支持燃料电池汽车发展。...在2015上海车展上，上汽第四代荣威950插电式燃料电池车亮相，续驶里程可达400公里，并能在-20℃低温下正常启动。长城汽车也于今年开始发力燃料电池汽车，并展开了全产业链布局。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

50.8%，插电式混动销量为27.1万辆，同比增长118%，插电式混动车销量增速超过纯电动车一倍以上。...未来，随着电气化的不断发展，插电式混动车型将逐渐向增程式混动转变，此外，可实现0排放的燃料电池技术也将逐渐实现产业化，2018年，燃料电池产销仅为1527辆，仍没有实现规模化。

来源：高工锂电2019-01-16

到2025年，其全球电气化车辆类型包括混合动力汽车、纯电动汽车汽车、插电式混合动力汽车和fcev。新西兰氢能协会于2018年9月由私营部门公司成立，由商业创新及就业部提供初始基金。

来源：燃料电池茶馆2019-01-16

图1:2018年我国新能源汽车产销量占比其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长

来源：工人日报2019-01-16

，2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成

来源：钛媒体2019-01-15

“去年下半年以来，插电式混合动力发展相当快。所以我们也应该及时推动插电式混合动力的发展，同时向增程式混合动力发展方向转变。”全国政协副主席万钢表示。

来源：汽车之家2019-01-15

随着纯电动和插电式混合动力车的逐渐普及，让人越来越担心电网的超负荷运转。特斯拉就提出过类似的智能电网系统，该系统是通过屋顶安装太阳能电池板和powerpack储能电池实现家庭用电储能。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi将以“汽车充电2.0”为主题推出其用于电动汽车和插电式混合电动汽车（phev）的快充、高容量电池，以吸引全球汽车制造商的兴趣，此类汽车制造商都在为其电动汽车产品寻求定制电池。

来源：电池中国网2019-01-14

虽然目前日本还没有出台管控燃油车的政策，但是纯电动汽车、插电式混合汽车、燃料电池车等环保型车已赢得政府支持，并正在日本市场逐步推广。...日本：倾向燃料电池车发展据日媒报道，近日日本一位官方负责人表示，将进一步扩大政府对百姓购买纯电动汽车、插电式混合汽车等汽车的补助金额。

来源：腾讯汽车2019-01-14

也就是说开发一个汽车生产平台，同时兼顾燃油车和插电混合动力与纯电动车的驱动形式。这样的方式虽然可以最大限度的降低研发成本，但是很多东西不能够兼顾。

来源：电池中国网2019-01-14

燃料电池车跟电动车和插电式混合动力来比，它适合于大功率、长程的运输，衣宝廉表示，所以适合于像公交车和重载车，在这方面有明显的优势。

来源：第一电动2019-01-14

“特别是去年下半年以来，插电式混合动力发展相当快，所以我们也应该及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变。”...万钢说，“因为我们考虑，现在插电式混合动力基本上达到了综合能耗在2l/100km以下。插电式向增程式方向发展，在带动产能转换的同时，使排放降到更低，有效的支持产业的转型升级。”