来源：中商产业研究院2018-05-30

在新能源汽车的大力推广下，目前电动汽车在日常中的普及率大大增加，同时也带动动力电池的快速增长。据研究，2016年中国动力电池需求量达28gwh，全行业有效产能约56gwh，产能利用率50%左右。

来源：中国能源报2018-05-29

在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

目前出台的 《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》《汽车产业中长期发展规划》等，在新能源汽车的定义上均涵盖插电式混合动力、纯电动和燃料电池三类。

来源：经济观察网2018-05-25

白名单之说，在新能源汽车的动力电池领域流传已久，日前官方首次推出了以白名单定义的电池企业目录。

来源：北极星储能网2018-05-25

在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：中国青年报2018-05-24

崔东树分析称，这两家企业在新能源汽车领域的突破点都是a0级suv，都采取填平地方补贴缺口的明智做法，既保护了地方补贴的积极意义，也有效改善了地方补贴对新能源发展的区域分割问题，是很好的导向性突破。

来源：中国能源报2018-05-23

科技部《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，2017年我国独角兽企业达164家，总估值超过6000亿美元，其中新能源独角兽企业9家，主要集中在新能源汽车领域，9家企业的总估值为429.1亿美元，折合人民币

来源：中国电力新闻网2018-05-22

从去年开始，宝马、奔驰、大众、沃尔沃等全球知名汽车厂商相继发布了未来在新能源汽车领域的布局思路。您如何看待这种变化?崔东树：当前围绕新能源汽车领域，讨论比较多的是纯电动车、燃料电池车以及智能网联。

来源：亿欧网2018-05-21

图5 典型未达标企业积分对比选取cafc负积分最多的10家未达标企业(图5)分析发现，首先，未达标企业以suv车型为主，因车型结构不合理使得其cafc负积分偏高;其次，未达标企业在新能源汽车领域少有业绩

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

在新能源汽车领域，因最新补贴退坡政策的实施，对汽车电池的能量密度提出了更高要求，这也促进了具有高能量密度的锂电池在这一行业发展。...图表4：锂电池和铅酸蓄电池生产工艺及回收对比资料来源： 前瞻产业研究院整理综合来说，因为高续航需求特性，锂电池在新能源汽车应用领域大放异彩，未来新能源汽车的发展以及国家政策的引导一定会促进锂电池行业的发展

来源：中信建投2018-05-18

随着动力电池成本的不断下降，其在储能领域的应用场景正不断被开发出来，未来在可再生能源并网、用户侧储能以及电力辅助服务领域应用前景非常广阔，储能也有望成为电池在新能源汽车领域之外应用的下一个风口。

来源：新能源门2018-05-17

例如，小型风电并网系统的回收期较长，企业要生存，补贴就不能少，这一点我们在新能源汽车身上就能看到影子，随着政策和补贴的调整变化，企业业绩就会出现大滑坡，引发行业动荡。

来源：ValueDigger2018-05-16

虽然被普遍看好，但高镍ncm811产品在汽车动力电池领域实现规模化应用还任重而道远，目前ncm811产品在新能源汽车上的应用只有少数个案。

来源：时代周报2018-05-16

实际上，2018年上半年，宁德时代国际市场爆发背后是欧美汽车企业在新能源汽车领域的大力加码。

来源：储能科学与技术2018-05-16

举例来说，在新能源汽车重点研发专项中，便规定到2020年，产业化的锂离子电池能量密度达到300 wh/kg以上，系统能量密度达到200 wh/kg以上，循环寿命达到1200次以上。

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

在新能源汽车发展的促进下，锂电池机遇与威胁并存。一、看机会促行业发展政策约束及规范发展，为锂电池行业发展提供动力支持新能源汽车作为汽车产业的发展方向之一，受到了国家的高度重视。...在政策的基础上，锂电池相关的发展标准及规范也相继提出，为我国锂电池行业的规范化发展提供了规范约束;除此之外，2017年7月28日，国家发改委联合商务部发布《外商投资产业指导目录(2017年修订)》取消了外资在新能源汽车动力电池领域准入限制

来源：中国能源报2018-05-16

在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：高工锂电2018-05-15

在新能源汽车领域，索尔科技在2017年主要聚焦于商用车环节，为东风汽车、南京汽车、华晨金杯、扬子江汽车、卡威汽车等车企的新能源专用车车型配套动力电池，获得工信部《新能源汽车推广应用推荐目录》车型数量达23

来源：电力大数据2018-05-14

2017年锂离子电池和铅储电池基本平分中国市场份额，且整体上锂离子电池略高于铅储电池，锂离子电池在新能源汽车应用较广。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-10

在新能源汽车运营领域，科陆控股的中电绿源目前拥有纯电动大巴车800余台，物流车2500余台;在新能源汽车充电运营领域，科陆旗下的车电网充电网点已遍布全国22个省，69座城市;在新能源汽车制造领域，科陆全资子公司科陆驱动为车辆提供了动力系统总成及关键零部件