来源:高工锂电2025-09-22
其次,中国的退役动力电池据预测将在2025年达到104万吨,2030年更将激增至350万吨,巨大的本土市场锤炼出一批具备全球竞争力的企业。
来源:中国电力报2025-09-22
实现动力电池梯次利用,大楼底部安装有14块退役的汽车动力电池,可存储绿电1500千瓦时,移峰填谷,供用电高峰期或阴雨天使用。
来源:北极星储能网2025-09-22
北极星储能网获悉,9月19日,骆驼股份在投资者互动平台上表示,公司依托新能源低碳产业园一期项目,开始了产能爬坡等相关工作。同时,欧洲pack工厂项目已于年内开工建设,积极支撑骆驼股份新能源和国际化的战略目标
合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。本次交易后,北京理想和欣旺达动力将分别持有合营企业50%、50%股权,在反垄断法意义上共同控制合营企业。
来源:生态环境部2025-09-19
以打击非法倾倒填埋固体废物,非法拆解废电器和废动力电池、风电机组、光伏组件等‘新三样’固体废物为重点,调动群众广泛参与,形成强大社会震慑。”
来源:珠海市发展和改革局2025-09-19
第三十九条 本市范围内新建、改建、扩建的电化学储能不得使用梯次利用动力电池,但取得相应资质机构出具的安全评估报告的除外。
严禁电化学储能用梯次利用动力电池(特殊情况需安全评估),并依托省级平台监控运行状态,既防源头风险,又提监管效率,兼顾企业效率与群众安全。
来源:北极星储能网2025-09-19
—电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”闭环产业链,共同推动绿色低碳产业发展,提升全球市场竞争力,实现经济效益与环境效益的协同发展。...北极星储能网获悉,9月17日,绿通科技在公告中表示,近日,公司与格林美股份有限公司的控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)签署《关于开展双方战略合作框架协议》。
来源:国新网2025-09-19
以打击非法倾倒填埋固体废物,非法拆解废电器和废动力电池、风电机组、光伏组件等“新三样”固体废物为重点,调动群众广泛参与,形成强大社会震慑。加快建设危险废物全过程环境监管信息系统,强化实时可追溯监管。
来源:楚能新能源2025-09-19
位于夷陵区的楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目,主要从事动力电池、储能电池、消费电子类电池等系列产品研发生产,目前项目一期已建成投产,二期80gwh全新一代锂电池项目已签约并正在进行场平施工。
来源:高工锂电2025-09-19
园区以远景动力电池为核心,吸引光伏、氢能、储能等产业链企业集群入驻,形成了“零碳数字操作系统”赋能下的绿色新工业体系范式。...此类实践不仅验证了高功率、宽温域动力电池在极端环境下的适用性,也探索出“电池租赁+换电服务+平台运营”的成熟商业模式,显著降低车队持有和运营成本。
来源:CATL宁德时代2025-09-19
9月18日,理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议并完成授牌仪式。理想汽车董事长兼ceo李想、总裁马东辉、宁德时代董事长兼ceo曾毓群、市场体系联系总裁韩伟共同出席,理想汽车供应链副总裁孟庆鹏、宁德时代国内乘用车副总裁王慧代表双方在宁德签署协议
来源:临沂市人民政府2025-09-19
加强对废旧动力电池、废钢等综合利用行业规范,提升工业资源综合利用水平。到2027年,探索建设工业资源综合利用试点项目,全市工业固体废物综合利用率达到90%以上。
来源:宜宾市经济合作和新兴产业局 2025-09-18
联系电话:动力电池二科 0831-7865640欢迎社会各界监督,如有异议,请在公示期内以书面形式提出意见,书面意见请写明提出异议的事实依据及证明材料;以单位名义反映需加盖公章,以个人名义反映的请署本人真实姓名和联系方式
来源:北极星储能网2025-09-16
9月16日,sk on宣布,公司于9月15日在韩国大田广域市儒城区未来技术研究院举行全固态电池试点工厂竣工仪式。该工厂将承担样品试制与性能验证任务,致力于加速下一代电池技术的商业化进程。这座占地面积达4,628
来源:河南省人民政府2025-09-16
运用人工智能算法加强反应机理、关键材料、系统设计、制备工艺等技术攻关,发展高性能动力电池、电机和电控系统。建设柔性智能制造单元,发展模块化生产方式,实现多车型混流生产。
来源:国家统计局2025-09-15
8月份,新能源汽车、汽车用锂离子动力电池、太阳能电池等“新三样”相关产品表现亮眼,产量分别同比增长22.7%、44.2%、16.8%;在能源绿色转型引领下,风力发电机组、充电桩等绿色设备产量快速增长,增速分别为...8月份,新能源汽车、汽车用锂离子动力电池、太阳能电池等“新三样”相关产品表现亮眼,产量分别同比增长22.7%、44.2%、16.8%;在能源绿色转型引领下,风力发电机组、充电桩等绿色设备产量快速增长,增速分别为
来源:能源新媒2025-09-15
这一差别的重要原因是动力电池和汽柴油在能量密度、电动汽车和燃油汽车在储能方面仍存在较大差异。随着未来极端天气越来越多发,电动汽车的可靠性将经历更大挑战。
来源:北极星储能网2025-09-15
北极星储能网获悉,近日,宁德时代新能源科技股份有限公司申请注册了“实证储能”商标,国际分类为第9类电池和第42类设计技术研究,目前商标状态均为注册申请中。