来源：经济观察网2016-03-04

2月24日国务院确定中央财政将采取以奖代补方式支持动力电池行业，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。在王秉刚看来，这将是最有效的优胜劣汰方式。...业内分析指出，此轮动力电池政策干预的逻辑是：受到新能源产业补贴诱惑，大量以套取补贴、趁机进入这个行业捞一把油水为目的投机份子进入动力电池行业;而由于政策自身存在漏洞，且出于维持整个行业积极性的目的，这些合法钻空子的投机分子难以清除

来源：中国投资咨询网2016-03-03

各路资本疯狂涌入动力电池行业，而随着新能源汽车补贴的减少，新能源汽车的需求或将减少，那么动力电池将面临产能过剩的情况。

来源：高工锂电网2016-03-03

国产动力电池的安全性、一致性和能量密度瓶颈等问题已经成为了阻碍中国新能源汽车和动力电池行业产业化的关键所在。...继新能源汽车之后，中国动力电池行业终于获得了国家利好政策的实质性支持。日前，在国务院新闻发布会上，工信部部长苗圩指出动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

（3）动力电池行业疯狂投入，动力电池产能有可能会过剩。根据国家的规划，到2020年，国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。按照500万辆新能源汽车数据，国内动力电池供需很大，由需求带动动力电池生产。

来源：经济观察网2016-02-02

上述动力电池行业证券分析人士一针见血地指出。...一位不愿透露姓名的动力电池行业证券分析人士告诉记者。有形之手与无形之手如何结合以促进动力电池发展，是未来新能源汽车发展关键点之一。

来源：第一电动网2016-01-27

假如，三元材料电池就是汽车动力电池行业的交流电，而今天我们却把他扼杀了，那我们扼杀的可能就是中国汽车行业的工业革命，扼杀的可能就是中国新能源汽车的发展!【推荐阅读】三元锂电池客车倒台了?...作为政府、管理部门，对待新生事物不应是一棒子打死，而是应该去思考如何正确的引导其健康成长和发展，一系列国家扶持政策必定能促进新能源行业或者动力电池行业的快速发展，进而提升电池行业的技术革新速度和安全性，

来源：中国电池杂志2016-01-26

【小编看法】低端竞争与产能过剩是国内多数行业的通病，从2015年动力电池行业的疯狂投资可以窥见，随着产能的逐步释放，政府监管加强，市场优胜劣汰加剧，电池行业必将迎来洗牌。

来源：高工锂电网2016-01-26

三元电池应做更多研发及数据积累r：从国家制定的推广新能源汽车的战略目标来看，磷酸铁锂无法满足实现这个目标的要求，国家应该鼓励一些有实力的电池厂家在三元电池等新型动力电池领域去研究开发和技术积累，推动中国动力电池行业的向前发展

来源：盖世汽车网2016-01-25

据从事电池企业的透露，废旧动力电池行业的投资成本没有电池企业的大，但是程序相当复杂，并且带来的经济效益并不乐观。电池生产企业进入，也没有明显的优势，只是相对其他行业有优势。

来源：第一电动网2016-01-25

这意味动力电池行业在2015年的产销量大约也是4倍于2014年的数据，有些企业的增幅高达5倍以上。...国标的制定和推行较晚，并且不是强制执行，动力电池行业准入门槛(汽车动力蓄电池行业规范条件)也不高，不能起到有效的防火墙作用。

来源：第一电动网2016-01-19

2015年动力电池行业繁华胜景，也许很快将面临严峻挑战：安全性、衰减、产能过剩、退补。随着产能的集中释放，这四大危机在2016年是否会集中爆发?...【导读】2015年新能源汽车行业全面爆发，作为新能源汽车核心部件的动力电池行业也在迅速发展，随着储能技术以及储能高效储能材料的不断提升，动力电池的续航能力也在不断增强。

来源：中国有色网2016-01-18

从这一系列的数字可以看出，中国新能源汽车的发展可谓如日中天，这也就造就了锂电池巨大的需求，这样极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂，锂电池行业正在成为新的风口。...激进要防过剩尽管目前国内锂电池缺口巨大，并且随着政策对新能源汽车的支持，锂电池行业的缺口有可能进一步放大，但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下，已经有业内人士开始担忧，动力电池行业的疯狂布局，可能会导致产能过剩

来源：第一电动网2016-01-18

2015年动力电池行业繁华胜景，也许很快将面临严峻挑战：安全性、衰减、产能过剩、退补。随着产能的集中释放，这四大危机在2016年是否会集中爆发?力神集团市场部总经理：吴恺登台演讲。

来源：电池中国网2016-01-15

随着后期动力电池产能逐步得到释放，2016年，我国动力电池有望实现400亿wh总产能，预计到2017年，动力电池行业将进入产能淘汰期。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-13

随着各家企业产能的逐步释放，预计2016年下半年可能会出现产能过剩，动力电池行业将出现激烈竞争。

来源：高工锂电网2016-01-12

新能源汽车从导入期进入成长期，这意味着动力电池行业也将全面迈入2.0时代。

来源：高工锂电网2016-01-09

杨琦：动力电池行业投资周期长，属于重度投资，产业急剧膨胀，发展迅速，产能跟需求不匹配，膨胀和收缩会有两到三轮的过程，最终会形成像日韩一样的几个巨头。

来源：高工锂电网2016-01-07

2015年，动力电池在电动汽车市场爆发的带动下迎来了发展的机遇期，锂电池材料随之进入转型升级的调整阶段，自动化程度更高的一体化锂电设备也成为中国动力电池行业竞逐的焦点。

来源：第一电动网2016-01-07

2016年开始，8年12万公里强保条例将执行，动力电池行业已经为此做好准备了吗?...2015年动力电池行业繁华胜景，也许很快将面临严峻挑战：安全性、衰减、产能过剩、退补。随着产能的集中释放，这四大危机在2016年是否会集中爆发?

来源：中国客车网2016-01-07

对于国内动力电池行业而言，除了需要预防产能过剩外，还有技术、安全等方面的一些瓶颈技术需要突破。假如不能取得技术上的创新和突破，中国动力电池业发展的就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能!