来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-13

随着各家企业产能的逐步释放，预计2016年下半年可能会出现产能过剩，动力电池行业将出现激烈竞争。

来源：高工锂电网2016-01-12

新能源汽车从导入期进入成长期，这意味着动力电池行业也将全面迈入2.0时代。

来源：高工锂电网2016-01-09

杨琦：动力电池行业投资周期长，属于重度投资，产业急剧膨胀，发展迅速，产能跟需求不匹配，膨胀和收缩会有两到三轮的过程，最终会形成像日韩一样的几个巨头。

来源：高工锂电网2016-01-07

2015年，动力电池在电动汽车市场爆发的带动下迎来了发展的机遇期，锂电池材料随之进入转型升级的调整阶段，自动化程度更高的一体化锂电设备也成为中国动力电池行业竞逐的焦点。

来源：第一电动网2016-01-07

2016年开始，8年12万公里强保条例将执行，动力电池行业已经为此做好准备了吗?...2015年动力电池行业繁华胜景，也许很快将面临严峻挑战：安全性、衰减、产能过剩、退补。随着产能的集中释放，这四大危机在2016年是否会集中爆发?

来源：中国客车网2016-01-07

对于国内动力电池行业而言，除了需要预防产能过剩外，还有技术、安全等方面的一些瓶颈技术需要突破。假如不能取得技术上的创新和突破，中国动力电池业发展的就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能!

来源：中原网2016-01-05

作为新能源汽车的核心部件，动力电池行业迎来春天，一场席卷全球的电池争霸战已拉开。那么如今动力电池有哪些行业龙头呢？

来源：北极星储能网2015-12-31

在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂，锂电池行业正在成为新的风口。仅上半年上市公司增量投资就达600亿元。

来源：电池中国网2015-12-30

在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂，锂电池行业正在成为新的风口。仅上半年上市公司增量投资就达600亿元。...尽管目前国内锂电池缺口巨大，并且随着政策对新能源汽车的支持，锂电池行业的缺口有可能进一步放大，但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下，已经有业内人士开始担忧，动力电池行业的疯狂布局，可能会导致产能过剩。

来源：电车之家2015-12-29

2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一(2)国外主要电池企业技术水平先进，尤其是动力电池一致性较好，使用寿命长，能满足整车要求，但成本较高。...2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一(4)动力电池回收与处理现状a.动力电池中所含的铅、强腐蚀溶液会对环境有严重的污染作用，废电池必须同收。

来源：中国电池网2015-12-28

作为新能源汽车的核心部件，动力电池行业迎来春天，一场席卷全球的电池争霸战已拉开。

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

【编辑点评】我国动力电池行业存在着无效产能大量存在、有效产能严重不足的情况，在一定程度上制约了我国新能源汽车的发展，制定《规范条件》着重关注动力电池和安全性、一致性，力求解决行业低水平重复建设的问题，鼓励电池企业做优做强

来源：高工锂电网2015-12-23

相关阅读：2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一乌龙事件!攀钢集团澄清：没有研发钒电池 没有量产

来源：高工锂电网2015-12-22

记者：2014年超威集团创下国内动力电池行业开展跨国合作的先例，与德国moll公司签订了汽车启停电池项目合资合作协议，超威目前在国内和国际的拓展情况如何?

来源：高工锂电网2015-12-22

就动力电池行业的发展趋势、产业链的调整优化、福斯特未来的战略布局等问题，记者对福斯特总经理蔡栋做了独家专访，以下为访谈实录：记者：福斯特目前的产能情况如何，是否做pack?

来源：网易汽车2015-12-21

【推荐阅读】电池回收问题浮出水面：看动力电池如何完美收尾2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一

来源：CSDN2015-12-18

【推荐阅读】2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一2016年国产车用动力锂电池成本预测...下面是锂电池典型充电曲线图：【推荐阅读】2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一2016年国产车用动力锂电池成本预测三、锂电池的放电，对电池来说，正常使用就是放电过程锂电池放电只需要注意很少的几点

来源：高工锂电网2015-12-18

在供需失衡的带动下，动力电池企业加紧扩张产能，一场没有硝烟的战役悄然打响。2015年中国新能源汽车市场异军突起，前十个月新能源汽车累计生产了20.69万辆，同比增长了近3倍。新能源汽车产销量迅猛增长，直接影响到产业链各个环节

来源：高工锂电网2015-12-17

目前动力电池行业内的pack生产线大多还处在半自动化状态，效率和管理等各方面的水平并不适配电动汽车行业的要求。

来源：车友报2015-12-16

目前，我国新能源汽车的配套动力电池出现大量缺口，再加上动力电池行业壁垒较低，导致大批技术含量较低的电池企业加入，最终造成国内低端电池产能过剩、高端电池市场空白的局面。