北极星
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      动力电池罗生门:“无钴”的一张大网

      来源:远川科技评论2020-03-09

      对于动力电池国际巨头宁德时代来说,供货名单里,本田、现代、丰田、戴姆勒、宝马、大众、路虎、雪铁龙等国际巨头赫然在列,独独缺了特斯拉,这算得上一个心结。

      来源:拉瓦锡2020-03-09

      3月6日,丰田汽车联合法液空、中部电力、岩谷、三菱化工等10家企业成立了“中部地区氢利用研究组”,以创造氢能市场需求并建立中部地区稳定氢能供应链。

      2019中国锂电池市场分析总结:同比增长16.2% 行业将进入高速成长期

      来源:起点锂电大数据2020-03-09

      丰田签订合作协议7月19日,比亚迪与丰田签订合约,共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。

      深度报告丨锂电池材料行业:优质的赛道 优选的方向

      来源:东北证券2020-03-09

      海外今年主要是特斯拉 model3 的全面碾压,在欧美新能源汽车市场一骑绝尘,随着 传统主机厂(大众、宝马、戴姆勒、丰田、福特)均加速了电动化进程,预计 2020 年将会有较为可观的增长。

      全球最大的光伏制氢项目在日本福岛建成投运

      来源:拉瓦锡17872020-03-09

      3月6日,丰田汽车联合法液空、中部电力、岩谷、三菱化工等10家企业成立了“中部地区氢利用研究组”,以创造氢能市场需求并建立中部地区稳定氢能供应链。

      成也电池败也电池 特斯拉终于忍不住了

      来源:36氪2020-03-06

      松下的客户结构极为单一,主要客户是特斯拉,其次是丰田,用山田佳彦的话说,双方关系是“密切而独特的”。然而松下的产能逐渐开始拖累特斯拉。

      5.808MW!广汽爱信发布屋顶光伏项目EPC总承包工程招标公告

      来源:南网能源2020-03-06

      广汽丰田发布分布式光伏电站项目epc总承包工程招标公告

      4.807MW!广汽<mark>丰田</mark>发布分布式光伏电站项目EPC总承包工程招标公告

      来源:南网能源2020-03-06

      3月5日,广汽丰田发动机分布式光伏电站项目epc总承包工程招标公告,据公告显示,该项目规模4.807mw,拟安装光伏屋面为柔性屋面。...(二)标的清单及分包情况如下:(三)项目概述:南方电网综合能源股份有限公司拟在广汽丰田发动机有限公司机加车间扩建(二)及员工停车场建设 4.807mwp并网型光伏电站。

      关注|充电运营商正向综合能源服务商和出行商转变

      来源:南方电网报2020-03-05

      2014年5月丰田、日产、本田及三菱汽车4家汽车厂商联合日本政策投资银行共同设立了旨在普及电动车辆充电设备的新公司——“日本充电服务(ncs)”,致力于充电桩的安装、运营和8年免费保修。

      充电运营商正向综合能源服务商和出行商转变

      来源:南方电网报2020-03-05

      2014年5月丰田、日产、本田及三菱汽车4家汽车厂商联合日本政策投资银行共同设立了旨在普及电动车辆充电设备的新公司——“日本充电服务(ncs)”,致力于充电桩的安装、运营和8年免费保修。

      来源:高工氢燃料电池2020-03-04

      ,其中丰田、power cell的金属堆已实现装机落地,nuvera金属堆生产项目已在浙江杭州正式落地。...与此同时,丰田、power cell、nuvera、爱尔铃克铃尔等国际金属堆领先企业正在渗入中国市场,必将促进国内金属堆市场的竞争与进步,正如当初巴拉德率先进入中国市场一样。

      报告丨锂电设备行业:扩产新周期 设备全球化新阶段

      来源:华泰证券2020-03-04

      根据华泰电新组2019年11月26日报告《迎风乘车去,破晓预新生》观点,model3实现供给引领需求,正在抢夺传统车市场,包括中小型豪华车(以bba为代表)和经济型车市场(丰田/本田/日产等)。

      宁德时代的高光时刻

      来源:42号车库2020-03-04

      在与国外的企业合作方面也一路顺风顺水,先是宝马,包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃都是宁德时代的主要客户。当宁德时代正式宣布进入特斯拉的供应商,动力电池领域的格局也悄然发生了本质的改变。

      来源:《开放导报》2020-03-03

      建立国内外氢技术联盟借鉴奔驰、宝马、丰田、本田等著名车企联合成立的氢能委员会,联合国内外力量,实现优势互补,早日共同突破技术瓶颈和整体集成提升技术水平。2....(四)夯实氢能源汽车发展的国际合作机制2009年9月,德国与欧洲主要工业企业签署了欧洲氢移动项目合作备忘录;日本丰田汽车公司已研发出第二代氢能源概念车,并主动公布5680项专利,推动国际技术合作和标准制定

      韩国动力电池厂的“反扑”

      来源:建约车评2020-03-03

      在这条路,lg化学除了死磕宁德时代之外,最终将会遭受到像丰田、大众、特斯拉等汽车制造巨头的强力竞争,他们是否愿意在全球新能源产业,有一个如此强大的动力电池制造商存在。...在这方面,丰田已经给出了解决方案——把松下的现实产能装在了自己身上。把电池厂的现实产能招安,是当下解决动力电池供应的最佳方案。大众是现在对动力电池现实产能需求最迫切的那一位。

      动力电池产业剧变前夜:2020将是汽车制造商进入动力电池制造业的关键之年

      来源:建约车评2020-03-02

      从2020年2月3日以后,在丰田汽车动力电池的供应体系,宁德时代突然间变得非常尴尬。看起来,丰田在中国已经不需要它了。而比亚迪,因为与丰田联合研发车型的原因,至少可以锁定相关车型动力电池的供应。

      来源:电池中国网2020-03-02

      2014年丰田就透露2025年左右要实现固态电池汽车量产。丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树在今年东京车展前夕透露,丰田将在2020年东京奥运会期间推出一款搭载固态电池技术的新能源车。

      来源:高工氢燃料电池2020-02-28

      在美国加州,壳牌正在和丰田和肯沃斯卡车公司合作,共同开发三个大型加氢站服务于氢能重卡。其中一个站将使用由沼气制成的氢气。

      除了补贴 谁能救新能源汽车?

      来源:汽车之家2020-02-28

      另外,华晨宝马、上汽大众、广汽丰田三家合资车企进榜,广汽丰田的ia5销售1236辆,雷凌双擎e+销售486辆。合资车企在2020年的动作会加快,苗头已现。...看看插电式混合动力车型榜,合资品牌真是越来越多了,而且从去年开始,整个插混市场的格局已经被搅动生变,先是宝马和大众旗下车型快速升位,后有丰田的两款双擎e+入市,日系和德系车的品牌背书能力都比较强,后市不容小觑

      2020年:新一代燃料电池汽车将使氢能交通成为现实吗?

      来源:拉瓦锡17872020-02-28

      2013年,宝马集团就开始与丰田汽车联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来,宝马集团的研发部门开始在宝马5系gt氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的燃料电池驱动系统进行测试。