北极星
      北极星为您找到“一汽”相关结果2489

      来源:比亚迪2019-11-07

      在中国,丰田汽车研发中心(中国)有限公司与一汽丰田技术开发有限公司以及广汽丰田汽车有限公司的研发职能,共同组成了中国研发事业的“三驾马车”,共同努力为中国消费者提供更好的汽车产品。

      补贴“断供”净利下滑 宁德时代可否守住江湖地位?

      来源:投资者网2019-11-07

      过去一年,宁德时代与上汽、广汽、吉利、东风、一汽等头部自主品牌均建立合资公司,还与北汽、长安、宇通,乃至宝马、大众、戴姆勒等汽车公司签署相应绑定协议。不过,这些策略也并非一帆风顺。

      来源:电车汇2019-11-05

      7月份,丰田与一汽、苏州金龙、上海重塑达成协议,将在一汽股份、苏州金龙生产及销售的fc大巴上搭载采用丰田fc电堆等零部件的上海重塑fc系统。这两个合作中丰田扮演的角色接近,都是零部件供应商。

      动力电池企业又少20家 行业集中度再提升

      来源:电池中国网2019-11-04

      值得注意的是,自上汽集团与宁德时代开了成立合资公司的先河之后,目前一汽、广汽、北汽、吉利、东风等多家车企均与宁德时代成立了合资公司。

      来源:高工锂电2019-11-01

      2019 年 3 月,智航新能源以一汽大连未完全支付上述合同的合同价款提起诉讼,2019年 8 月,双方经协商就上述合同的货款、电池质量和售后服务事宜签订了《和解协议》,《和解协议》签订后,一汽大连依约支付了

      或终结恐惧 充电可预防电动汽车起火风险

      来源:汽车之家2019-10-28

      就数据的打通情况来说,于德翔介绍,目前包括一汽、长安、比亚迪、小鹏等多数车企已和特来电对接数据,电池厂的数据对接工作也在进行中。

      前三季度动力电池装机量TOP10企业起底

      来源:高工锂电2019-10-28

      高工锂电获悉,中航锂电还与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等国内外车企进入技术开发阶段。

      来源:电池联盟2019-10-28

      不仅如此,宁德时代还先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资公司。

      来源:北极星氢能网2019-10-24

      加快推动天津银隆新型氢燃料电池客车样车开发及市场投放;鼓励一汽丰田引入国际先进氢燃料电池车型产品;积极引进整车生产企业开展氢燃料电池汽车的样车开发和批量生产;支持企业采取技术引进、技术合作、企业并购等方式

      来源:未来汽车日报2019-10-23

      这家氢燃料电池车行业的“领头羊”公司,在2015年放开了5680项燃料电池研究专利,而后陆续与亿华通、北汽、广汽、一汽金龙等公司在相关领域展开合作。

      2019年1-9月中国燃料电池产业发展现状及趋势分析

      来源:智研咨询2019-10-21

      但是,在燃料电池汽车车型平台开发方面,以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制,尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术

      长春<mark>一汽</mark>储能BMS应用软件开发中标候选人公示

      来源:中国一汽电子招标采购交易平台2019-10-18

      3、异议处理负责人及联系方式:名称:长春一汽国际招标有限公司地址:长春市汽开区东风大街3462号联系人:关杨电话:0431-818686922019年10月14日...北极星储能网获悉,长春一汽国际招标有限公司近日对储能bms电池管理系统应用软件开发中标候选人进行公布,中标候选人第一名为杭州高特电子设备股份有限公司,投标报价425000元;中标候选人第二名中天储能科技有限公司

      三连降 2019新能源市场预期被下调的背后

      来源:第一电动网2019-10-18

      从2019年6月至2020年12月,共增加10万个中小客车增量指标额度,增加的指标原则上按1:1比例配置普通车竞价指标和节能车摇号指标,而这一半节能车指标除了纯电和插混车型,还包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田

      来源:工信部2019-10-16

      广东省工业和信息化厅、广东省通信管理局、中国电信集团、中国一汽、三一集团等单位作了交流发言。相关阅读:十部门印发加强工业互联网安全工作指导意见

      来源:高工锂电2019-10-16

      一汽5.5亿元升级pack产能7月29日,一汽新能源汽车分公司计划投资5.46亿元建设电池装配线产能升级项目,改造后设计年产量为11.8万套,预计到明年3月份正式投产。

      净利润高达14.68亿元!宁德时代第三季度业绩同比下降达20%

      来源:北极星储能网2019-10-15

      前三季度宁德时代客车装机量约为3.36万辆,电池装机量为6.13gwh,市场占有率70.1%,电池类型全部为磷酸铁锂,主要为宇通、申沃、丹东黄海、杭州长江、中车、厦门金龙、中通、厦门金旅、扬州亚星、一汽等提供配套

      2019年9月新能源乘用车销量分析

      来源:建约车评2019-10-15

      一汽丰田和广汽丰田也开始在插混生产,合资的插混指标仍是稍强于自主的。混合动力仍以合资为主。5.9月纯电动主力车型批发同比较强9月的纯电动车型表现优秀,主力车型走势分化。

      1-9月客车动力电池装机量top10:宁德时代独占7成、亿纬锂能稳居前三

      来源:起点锂电大数据2019-10-14

      70.1%前三季度宁德时代客车装机量约为3.36万辆,电池装机量为6.13gwh,市场占有率70.1%,电池类型全部为磷酸铁锂,主要为宇通、申沃、丹东黄海、杭州长江、中车、厦门金龙、中通、厦门金旅、扬州亚星、一汽等提供配套

      十件大事见证第三季度新能源汽车产业的“跌宕起伏”

      来源:盖世汽车2019-10-12

      接下来,笔者将今年第三季度新能源产业大事盘点如下,仅供参考:一、博郡与一汽夏利合资公司落地:出资20.34亿元/持股80.1%9月28日上午,天津一汽夏利汽车股份有限公司对外公布《天津一汽夏利汽车股份有限公司关于出资设立合资公司暨重大资产重组的公告

      动力锂电池之战:一部中国崛起 力压日韩的赶超史

      来源:锌刻度2019-10-12

      宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商,一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等国内汽车厂商,蔚来、拜腾、威马等新造车势力都投入中国三元锂电池旗下。