来源：中项网2019-12-04

改造工程项目福建 南平市 福建省电力有限公司政和县供电公司政和经济开发区220kv变电站和配套设施项目福建 南平市 福建杜氏木业有限公司2.2mw自发自用分布式屋顶光伏发电项目福建 宁德市 宁德霞浦时代一汽至岚后变

来源：中国能源报2019-12-04

一汽集团新能源开发院电池研究所电池开发主任孙焕丽表示，突破及掌握解决安全隐患的核心技术是动力电池企业未来发展的重点任务之一。此外，记者还发现，业务多元化已成动力电池企业提高市场竞争力的另一路径。

来源：IT老友记2019-12-03

宁德时代除了给车企供货外，先后与北汽、上汽、东风、长安、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资企业，以利益捆绑的方式，巩固联盟之间的关系。这一招，也被比亚迪学了去。

来源：新华网2019-12-02

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛说。市场人士认为，随着中外车企在新能源汽车领域的不断发力，中国新能源汽车市场将呈现“群雄逐鹿”的局面，也将诞生全新的市场机会。...一汽-大众奥迪以“赋电新生”为主题，携旗下二十余款车型参加车展，并亮相了开启电气化进程的先导产品奥迪e-tron与奥迪q2l e-tron。据介绍，到2021年，奥迪将向中国市场推出9款新能源车型。

来源：NE时代2019-11-29

进入新能源汽车top10榜单的合资车企越来越多，如一汽-大众、上汽大众、华晨宝马。恒大，是2019年进军汽车产业的房地产企业之代表。

来源：高工锂电2019-11-29

06 桑顿新能源获一汽15万套电池订单7月，桑顿新能源科技宣布与一汽轿车建立稳固的合作伙伴关系，桑顿新能源将负责向一汽轿车在3年期间提供150000套奔腾b30新能源汽车电池系统。

来源：中新经纬、电缆网2019-11-28

公司2018年主要车企客户有山西成功汽车制造有限公司、一汽客车（大连）有限公司、中国第一汽车集团有限公司、国宏汽车集团有限公司等15家车企；2019年1-10月，公司装机车企仅有东风汽车集团有限公司、山东吉海新能源汽车有限公司

来源：中国质量报2019-11-28

而自上汽集团与宁德时代成立合资公司之后，一汽、广汽、北汽、吉利、东风等多家车企均接续与宁德时代成立了合资公司。未来，随着相关合资公司产能陆续释放，宁德时代的市场份额或有可能继续增长。

来源：中证网2019-11-28

据了解，该公司由大众汽车、中国一汽、江淮汽车与江苏万帮德和新能源科技股份有限公司共同出资成立，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营。不少上下游公司通过业务延伸加快在充电桩领域的布局。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

值得注意的是，长城汽车、东风汽车、江西志骋汽车、一汽、上汽通用五菱等企业的8款车型均采用磷酸铁锂电池，由宁德时代、瑞浦能源、海博瑞德、安驰新能源、国轩高科、鹏辉电源等提供电池配套。

来源：电池联盟2019-11-26

此外，宁德时代还先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资公司。按宁德时代自身说法来看，第三季度业绩下滑，首先在于公司毛利率的下降，以及期间费用的提高。...2月27日，宁德时代与一汽成立合资公司，出资10.2亿元，持股51%。4月8日，宁德时代发布2019年一季度业绩预告。4月17日，宁德时代与华为签署合作协议，推进汽车行业电动化与智能化转型升级。

来源：NE时代2019-11-25

上汽、东风、一汽、吉利、北汽新能源等主流车企或与之合资，或大量采购其动力电池。

来源：国资小新2019-11-22

会上，中国社科院学部委员李扬，国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗等致辞，南方电网、中国建材集团、中国一汽、中国三星、现代汽车集团（中国）、松下电器、蒙牛集团等企业代表进行经验分享。

来源：角马能源2019-11-22

其先后与奥迪、一汽、北汽就光伏车顶展开相关合作。即将面世的奥迪q6纯电动汽车、一汽旗下全系型未来都将采用汉能薄膜太阳能车顶技术。新能源汽车市场的火爆引燃车载光伏市场。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

查看详情青岛国际院士港与一汽、济钢等7家企业签约 将打造氢燃料电池汽车示范项目青岛国际院士港“协同创新成果展示与对接合作研讨会”11月16日在青岛国际院士港举行，活动期间，青岛国际院士港集团分别与一汽解放

来源：中金点睛2019-11-21

宁德时代则占据国内合资品牌（如上汽/一汽大众）及自主一线品牌的主要份额，受益于国内需求的回暖与份额的稳固。同时，宁德时代德国工厂已动工，驱动2021年后海外供应量提升。

来源：能源杂志2019-11-18

有内部人士表示，此次合作是丰田率先抛出橄榄枝，但不同于一汽与广汽的合作，比亚迪和丰田的合作是丰田首次同中国汽车品牌开展技术对等的整车开发合作，共同开发纯电动车和动力电池，也是能够尽快在中国补齐其电动化的短板

来源：国务院国资委网站2019-11-18

中国海油、国家电网、国家能源集团、中国电信、中国一汽、中国远洋海运、南航集团、中交集团等8家中央企业负责人，招商银行、安信证券、中国商业联合会、中国物流与采购联合会、中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会

来源：起点锂电大数据2019-11-18

数据来源：起点研究院（spir）孚能/卡耐/宁德时代前三今年1-10月，孚能科技软包装机量为725.1mwh，市场占有率为17.8%，全部为三元电池，主要为长城、北汽、一汽、江铃、昌河等提供配套。

来源：高工锂电2019-11-15

而在插电混动车型方面，一汽大众申报了一款奥迪牌插电混动车型，搭载宁德时代生产的三元电池，纯电续航仅54km；而沃尔沃高端电动车品牌极星牌插电混动车型polestar 1搭载威睿电动生产的三元电池系统，电芯生产企业未知