来源：天风证券2019-04-03

氢能源行业不仅包含后端的燃料电池及应用领域，更为重要的是包含前端的制氢、储氢、运氢、加氢等环节。...这个行业不仅包含后端的燃料电池及应用领域（包含整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等），更为重要的是包含前端的制氢、储氢、运氢、加氢等环节。

来源：中新网2019-04-01

他预估，新一代的高效低成本制氢、运氢、储氢的技术需10年左右才会完全成熟。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

巨额投资后，国家电投在电解水制氢、储氢、运氢和加氢站领域形成良好产业基础。为了发挥出其在上游氢能资源的强大整合能力，组织好氢能技术研发、示范应用等工作，国家电投于2018年7月成立氢能工程领导小组。...意见指出，2019——2022年，宁波市氢能产业发展目标是：初步形成制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车等产业集群；以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，

来源：中国能源报2019-03-27

同时，面对长距离储运氢能这一科研难题，中国地质大学可持续能源实验室教授程寒松带领的科研团队用近5年的时间，利用氢气催化反应保证了氢在常温常压下安全、稳定、高密度地存储。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

锂离子电池的产业链太短，而氢产业链将从制氢、储氢、运氢到加氢，再加上燃料电池产业，构成了很长的产业链，也是新能源的黄金产业链。按照规划，到2030年燃料电池汽车可达100万辆。

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

东北大学和中国钢研发挥冶金工艺和钢铁材料研发优势，重点围绕富氢冶金新技术、储氢和运氢材料、燃料电池汽车整车材料等氢能利用的全产业链开展技术研发，培养氢能利用专业化人才。...围绕焦炉煤气制氢、储氢运氢材料、燃料电池汽车、富氢冶金技术等领域加快技术研发与储备，形成具有自主知识产权和市场化应用前景的全产业链氢能应用技术研发体系。氢能产业区域布局。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

今年，氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。...他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：能源杂志2019-03-18

而燃料电池需要解决制氢，以及储运氢气这一整套基础设施建设运行问题。现在还很难说燃料电池就一定能够成为不可或缺的新型能源系统之一，或肯定比蓄电池系统好。

来源：国金证券2019-03-18

，非常适用于大规模氢气长距离运输，运氢成本与运输规模成负相关，规模越大运氢成本越低，与运输距离成正相关，距离越远运氢成本越加上升，但上升幅度远小于气氢拖车。...通过研究我们可以得出结论：1）对于气氢拖车运输方式，主要受距离因素影响，规模对运氢成本影响比例较小；2）对于管道输氢方式，管道投资成本在运氢成本中占最大比例，适用于运氢规模大，距离近的情况；3）对于液氢罐车运输方式

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

武宏文在近日召开的两会上指出：“大同未来打造城市绿色交通网络示范体系，实施氢燃料公交车和纯电动公交车示范工程，实现加氢制氢运氢一体化。”

来源：中国电力新闻网2019-03-15

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：中国电力新闻网2019-03-15

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：中国能源报2019-03-13

“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。...去年两会期间，谈论氢能的代表委员还屈指可数，今年，氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。

来源：中国能源报2019-03-13

“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。...去年两会期间，谈论氢能的代表委员还屈指可数，今年，氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

正泰集团南存辉：明确加氢站建设归口管理部门全国政协常委、正泰集团董事长南存辉今年在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中提议：随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；确立我国氢能源产业的发展定位

来源：中国能源报2019-03-11

欧阳明高认为，从技术角度看，车用氢燃料电池技术或可在5年后走向成熟，但目前的氢能技术，如制氢、储氢、运氢等仍在使用多年前的工艺，能效偏低、成本偏高，需要技术更新。...“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划。

来源：北极星储能网2019-03-08

创建产业集聚与应用示范园区，提升产业链创新活力，吸引人才、资金和上下游企业进一步集聚，大力推进制氢、运氢、加氢等国内外优势资源整合与良性互动，积极申请国家氢燃料电池汽车试点示范。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在日本展商展台上，“发展氢能社会”的标语随处可见，日本这一国家意志不仅深入人心，而且已经逐渐成为企业发展愿景；展品也大多与氢能相关，包括制氢、储氢、运氢、氢气检测、加氢站设备、各种关键零部件及精密加工等

来源：国金证券2019-03-08

在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车、分布式能源等产业集群初步形成，以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业