来源：国金证券2019-03-18

，非常适用于大规模氢气长距离运输，运氢成本与运输规模成负相关，规模越大运氢成本越低，与运输距离成正相关，距离越远运氢成本越加上升，但上升幅度远小于气氢拖车。...通过研究我们可以得出结论：1）对于气氢拖车运输方式，主要受距离因素影响，规模对运氢成本影响比例较小；2）对于管道输氢方式，管道投资成本在运氢成本中占最大比例，适用于运氢规模大，距离近的情况；3）对于液氢罐车运输方式

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

武宏文在近日召开的两会上指出：“大同未来打造城市绿色交通网络示范体系，实施氢燃料公交车和纯电动公交车示范工程，实现加氢制氢运氢一体化。”

来源：中国电力新闻网2019-03-15

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：中国电力新闻网2019-03-15

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：中国能源报2019-03-13

“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。...去年两会期间，谈论氢能的代表委员还屈指可数，今年，氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。

来源：中国能源报2019-03-13

“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。...去年两会期间，谈论氢能的代表委员还屈指可数，今年，氢能已经一跃成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

正泰集团南存辉：明确加氢站建设归口管理部门全国政协常委、正泰集团董事长南存辉今年在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中提议：随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；确立我国氢能源产业的发展定位

来源：中国能源报2019-03-11

欧阳明高认为，从技术角度看，车用氢燃料电池技术或可在5年后走向成熟，但目前的氢能技术，如制氢、储氢、运氢等仍在使用多年前的工艺，能效偏低、成本偏高，需要技术更新。...“目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。”凌文表示。全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划。

来源：北极星储能网2019-03-08

创建产业集聚与应用示范园区，提升产业链创新活力，吸引人才、资金和上下游企业进一步集聚，大力推进制氢、运氢、加氢等国内外优势资源整合与良性互动，积极申请国家氢燃料电池汽车试点示范。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在日本展商展台上，“发展氢能社会”的标语随处可见，日本这一国家意志不仅深入人心，而且已经逐渐成为企业发展愿景；展品也大多与氢能相关，包括制氢、储氢、运氢、氢气检测、加氢站设备、各种关键零部件及精密加工等

来源：国金证券2019-03-08

在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车、分布式能源等产业集群初步形成，以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

他表示，对于氢燃料电池物流车的运营而言，导致成本过高的原因不外乎两个方面，一是燃料电池系统成本过高，一是加氢站的储/运氢成本过高。

来源：北极星电力网2019-03-07

系统控制电源双电源改造变更；6）1lls402re水压试验泵柴油发电机水套加热器更换；7）1-4号机组在各柴油储罐区域的入口处增加去除人体静电装置；8）电能计量子站采集器升级改造；9）1-4号机组取消停运氢气干燥器触发

来源：真锂研究院2019-03-05

他还表示，海运氢氧化锂价格强劲的原因是极少中国生产商能满足日韩市场的规格要求。市场还预计，碳酸锂和氢氧化锂供应不断增加将导致价格继续下滑。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：中国能源报2019-03-05

在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。...目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：张家口日报2019-03-04

亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程2018年11月开工建设，计划2019年底前建成……作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，2018年我市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇，全面布局氢能产业，初步形成制氢、储氢、运氢

来源：北极星储能网（独家）2019-03-04

942gwh惊人规模 储能市场获众多电池企业青睐2019年能源战略规划工作研究课题招标：含储能、抽水蓄能、氢能等多个储能研究课题科陆电子、科华恒盛中标湖南华润鲤鱼江储能调频项目新储氢体系实现常温常压下储运氢气