来源：高工氢电2021-03-22

06东莞众创新能源科技有限公司公司主要致力于质子交换膜燃料电池核心部件及燃料电池动力系统研发、生产和销售，拥有膜电极、燃料电池及动力系统等核心技术授权专利20余项，作为全国燃料电池标委会(观察员)委员单位参与多项标准的制订

来源：氢促汇2021-03-19

谈及氢能产业的发展趋势，柴茂荣指出，未来，低碳、绿色成为制氢技术的主要发展方向；氢气储运技术将注重开发更高效、易运输的氢载体材料，并加强氢能新型基础设施，氢能管道输送网络建设；而氢能应用将在提升现有质子交换膜燃料电池系统性能的同时探索灵活

来源：势银能链2021-03-19

此外，浩能还为国内客户提供多套质子交换膜制备设备，并成功实现量产。...浩能科技在近年来的新能源产业规划中，对燃料电池产业布局已久，推出的燃料电池膜电极涂布机，实现了质子交换膜制膜环节和正负极涂布方面的技术应用，其燃料电池膜电极涂布设备已经交付多家国内外膜电极生厂商。

来源：济平新能源2021-03-19

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink ）ballard总部位于加拿大，是质子交换膜燃料电池领域的全球领先企业之一。

来源：上游新闻·重庆晨报2021-03-19

根据项目协议，6家企业将在九龙坡区投资40亿元人民币，建设氢燃料电池8大关键核心零部件（质子交换膜、催化剂、膜电极、双极板、碳纸、电堆、空压机、氢气循环系统）以及燃料电池系统集成科技产业园，项目达产产值

来源：北极星氢能网2021-03-19

pem水电解技术特点：1.固态电解质隔膜厚度比较薄，阳极和阴极附着于隔膜表面，结构紧凑，内阻小；2.质子交换膜氢气渗透率比较低，能够有效防止氢气和氧气的交叉混合，产氢纯度可以达到99.999%，无需提纯装置

来源：高工氢电2021-03-15

质子交换膜领域，2020年东岳未来氢能完成了高达3亿元的融资，同时150万平米质子交换膜生产线一期工程也正式投产；2021年2月，科润年产100万平米质子交换膜项目奠基仪式举行。

来源：北极星氢能网2021-03-12

符合国家燃料电池汽车示范要求的关键零部件产品项目是指符合《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委 国家能源局关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）规定的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜

来源：香橙会研究院2021-03-11

搭载该技术的装置与碱性电解槽结构相似，不含质子交换膜，但有一个关键不同点：使用高温液体催化阳极释放氧气。•传统碱性电解槽：电解水后将氢原子和氧原子分开，并同时分别合成氢气（h₂）和氧气（o₂）。

来源：中国能源报2021-03-10

胡剑也表示，我国在整车、系统和电堆方面均已全面布局，但在核心零部件方面，相关龙头企业仍较少，关键零部件和基础材料如质子交换膜、催化剂等与国际先进水平差距较大，目前仍依赖进口，其国产化进程亟待提速。

来源：北极星氢能网2021-03-09

万平方米，拟新建氢能燃料电池生产基地和氢能燃料电池研发中心项目名称：国电投氢能公司膜电极中试产线项目法人单位：国家电投集团氢能科技发展有限公司建设地点：昌平区-北七家镇建设规模及内容：建设纳米催化剂、质子交换膜

来源：茶马丝道今观2021-03-08

该加油站采用质子交换膜电解槽，以30nm3/hr的速度输出纯度为99.999%的氢气，该纯度是燃料电池汽车所需要的。

来源：北极星氢能网2021-03-05

近日，西门子能源和液化空气集团（“液化空气”）签署了一份谅解备忘录，旨在将双方质子交换膜（pem）电解技术方面的专长相结合，聚焦以下关键业务领域：携手客户共创大型工业规模制氢项目；为欧洲，特别是德法两国的大规模制造电解装置奠定基础

来源：人民政协网2021-03-03

马永生提出，总体上看，我国氢能产业发展还面临一些问题：国家层面总体统筹和顶层设计缺乏，各方都看好氢能发展优势并进行产业布局，但已出现产业雷同、重复建设的苗头；在pem制氢、液态储氢、氢气压缩机、膜电极、质子交换膜等核心技术

来源：高工氢电2021-03-01

公司拥有了质子交换膜（pem）和碱性水电解制氢技术。

来源：高工氢电2021-03-01

事实上，鉴于良好的市场前景，国内涉足燃料电池空压机领域的企业越来越多，目前国内空压机企业及主要分布区域如下：氢燃料电池空压机企业区域分布从技术路线来看，质子交换膜燃料电池用空压机的基本要求为：1）无油；

来源：北极星氢能网（独家）2021-02-26

该项目是包头市科技局重点支持，列入科技厅“科技兴蒙”行动重大专项计划，由上海交通大学自主研发的质子交换膜燃料电池电堆，功率等级达到150kw、功率密度3.5kw/l（日本丰田搭载的电池部件仅为114kw

来源：包头市科学技术局2021-02-26

该项目是包头市科技局重点支持，列入科技厅“科技兴蒙”行动重大专项计划，由上海交通大学自主研发的质子交换膜燃料电池电堆，功率等级达到150kw、功率密度3.5kw/l（日本丰田搭载的电池部件仅为114kw

来源：高工氢电2021-02-26

从“以奖代补”新政来看，鼓励燃料电池关键材料自主化程度提升，对质子交换膜专门设定了奖励积分标准0.25分/辆。政策对于质子交换膜的国产化推动更为直接有效。

来源：高工氢电2021-02-24

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）燃料电池电堆在反应过程中，质子交换膜需维持一定的湿度以保证较高的反应效率，因此要求反应介质需携带一定量的水蒸气进入电堆，