来源：汽车之家2020-07-27

目前，蔚来、宁德时代均未透露更多信息。据悉，蔚来的电池资产公司计划已经筹备了数月，目的是将车和电池分开销售，实现所有权的分离。...近日，蔚来汽车又爆出重磅消息，蔚来计划成立一家电池资产管理公司，目的是推动汽车与动力电池业务分离，并大力推动baas电池服务（battery as a service）。

来源：新浪汽车2020-07-23

针对“蔚来汽车将成立电池资产公司，宁德时代有望投资”的市场消息，蔚来汽车的工作人员表示，目前尚无太多消息可分享，一切以公司公告为准；宁德时代方面表示“不予置评”。...关闭广告近日早些时候，从多位知情人士处获悉，蔚来正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，并在此基础上推出baas产品。蔚来将成立电池资产公司 宁德时代有望投资。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

从集中度来说，全球汽车行业都较为集中，国际上有九大汽车集团，国内有北上广、长安、东风、一汽等国资品牌，以及长城、吉利、蔚来等自主品牌。在这点上，买方议价能力比较强的。

来源：汽车商业评论2020-07-22

产品覆盖乘用车、客车、专用车领域，配套前五企业为蔚来、广汽、理想、威马、小鹏，并为一汽大众、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌配套。

来源：高工锂电2020-07-21

此外，在整个融资环境异常艰难的上半年，蔚来、小鹏、理想等头部企业完成了大额融资，如蔚来今年累计融资超100亿元，小鹏、理想融资均超5亿美元等，再度给了市场信心。...其中排名前五的蔚来、理想、威马、小鹏和合众累计生产了4.57万辆，占据了国内乘用车总产量的14.5%的份额。

来源：半岛网2020-07-21

此次活动，有北汽新能源、一汽大众、上汽大通、东风、吉利、蔚来、广汽新能源等18个厂家40余款新能源汽车参展，吸引了广大机关干部和大批市民前来参观体验。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

2020年上半年共有114家电池pack企业实现装机配套，宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为top 5。...据起点锂电大数据统计，共有114家pack企业实现装机配套，其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、威马、广汽、普莱德、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、蔚然储能

来源：E车汇2020-07-20

目前，宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

广汽aion s排第二，比亚迪秦ev排第三，蔚来es6排第五。...，在这一波消费升级浪潮中，尽管国内传统车企也进行了部署，推出了相应的产品，但拔得头筹的却是刚刚杀入中国立足未稳的特斯拉；一些刚刚投产新能源汽车合资品牌如一汽大众的表现相当不错；立足高端、瞄准私人市场的蔚来

来源：扑克投资家2020-07-20

而在中国市场，当年bp风投宣布对蔚来资本的美金基金投资1000万美元，用于支持蔚来探索电动汽车及相关技术、新能源基础设施、智能汽车系统、车联网和包括电池在内的新材料等方面的新机遇，希望蔚来能成为中国的“

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

值得一提的是，蔚来能源主要服务蔚来品牌的私家车主。2017年12月16 日，蔚来汽车在其nio day发布会上正式公布针对私人车主的nio power换电技术，称可以实现3分钟以内完成电池的快速更换。

来源：新浪2020-07-16

从实际使用看，微型电动车更节能，据国内专业汽车机构2019年纯电动汽车测试结果显示，特斯拉model x的百公里能耗达到20.8kwh，蔚来es6为19.6kwh；相比之下，微型车表现更好，奇瑞eq1的百公里能耗仅为

来源：腾讯汽车2020-07-16

蔚来汽车ceo李斌在最近的一次媒体采访时这样表示。事实上，蔚来汽车在换电的普及上起到了至关重要的作用，目前消费者对这一补能方式的接受程度显著提高。...据蔚来汽车系统规划总监赖建文介绍，随着车辆保有量的提升，部分地区的换电站已经满负荷，甚至超负荷运行。“在海口，部分蔚来的换电站每天换电100多次，该站点5块电池的日平均循环次数达到20次。

来源：高工锂电2020-07-16

具体车型来看，国产model 3霸榜稳居第一，宝马5系和帕萨特两款phev也占据一席之地，新势力方面，蔚来es6、理想one、威马ex5等3款新势力车型集中亮相。...一个明显的现象是，2020年自主品牌在新能源领域的竞争优势逐步被削减，甚至可以说已经掉队，而以特斯拉为主的外资品牌，以及蔚来、理想等新势力企业无论在品牌影响力还是市场份额均在快速提升。

来源：中国能源报2020-07-15

日前蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑suv——蔚来ec6的试制车正式下线，标志着该产品向正式量产又迈进了一步。按照蔚来之前公布的计划，新车将在今年7月正式公布配置及售价，并在9月开始交付。

来源：中国能源报2020-07-15

部分企业也加紧布局，如蔚来汽车的niopower近期正在全国范围内加速扩大换电站建设；北汽新能源则计划在2020年底前在全国范围内新增3万辆换电出租车(含网约车)和建成超300座换电站；今年5月，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示

来源：EV视界2020-07-14

新势力代表蔚来、小鹏、威马，传统车企巨头宝马、上汽、比亚迪都开展了充电桩建设运营业务。

来源：高工锂电2020-07-14

包括特斯拉、比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、威马、合众等主机厂都推出了50kwh左右主力车型，后期还将推出续航里程更高，带电量更高的车型，从而带动乘用车装机电量提升。...主要原因是受model 3、aions、蔚来es6、比亚迪秦ev、威马ex5、欧拉r1、长安逸动、小鹏g3、理想one、奔奔e-star、奇瑞eq1、北汽eu5、宝马530le等畅销乘用车装机带动。

来源：电池中国网2020-07-14

除此之外，今年北汽、上汽、蔚来等也会有长续航中高端车型上市，今年长续航市场的争夺相信会比较激烈。

来源：汽车之家2020-07-13

“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。