来源：华创电新研究2020-07-08

国内已有吉利、广汽、北汽、江淮、上汽、蔚来、小鹏、威马、东风、合众、爱驰等十几家自主品牌车企的数十款车型应用了高镍电池。

来源：雷科技2020-07-06

以三元锂电池为代表的有特斯拉，还有蔚来、小鹏等国内造车新势力。

来源：高工锂电网2020-07-06

二是车企背景的换电运营商，包括北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源等。...蔚来电池管理副总裁沈斐也表达了类似的观点，并强调“标准化其实挺难”。

来源：能源评论2020-07-03

值得一提的是，蔚来能源主要服务蔚来品牌的私家车主。2017年12月16 日，蔚来汽车在其nio day发布会上正式公布针对私人车主的nio power换电技术，称可以实现3分钟以内完成电池的快速更换。

来源：电池中国网2020-07-01

据电池中国网不完全统计，目前国内续航在600km以上的纯电动车型主要有广汽蔚来旗下的合创 hycan 007、广汽新能源的aion lx/aion v、小鹏p7，比亚迪汉等为数不多的几款车型。

来源：中国能源报2020-07-01

事实上，在c端市场，蔚来汽车已树立起成功案例。“目前蔚来的换电渗透率为48.7%，也就是说，近一半的蔚来车主使用过换电模式。”...蔚来汽车相关负责人告诉记者，目前蔚来已在全国落地132座换电站，覆盖58座城市，今年还将新增50座换电站。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

而宁德时代也是蔚来和北汽的主力电池供应商。...现在的蔚来换电站，基本上可以实现10分钟以内完成换电，基本上可以媲美燃油车的加油速度。

来源：北极星储能网2020-06-30

此外，星云股份客户还包括国轩高科、比亚迪、孚能、亿纬锂能、欣旺达、飞毛腿、德赛等电池厂家，及上汽、广汽、东风、北汽、吉 利、长安、蔚来等新源汽车主机厂。

来源：第一电动网2020-06-29

但换电站能不能给蔚来带来真正的营收是一个值得深思的问题。我们给蔚来的换电站算了一笔账，以解锁蔚来换电模式背后的生意经，并由此判断出蔚来的换电站是一门赚钱的生意。

来源：盖世汽车2020-06-28

新造车企业中，蔚来汽车、天际汽车、爱驰汽车已分别与辉能科技达成合作，共同研发固态电池。其中天际汽车在2019年初就推出了首款搭载固态电池的me7样车，不过目前并无最新进展。

来源：中国能源报2020-06-24

近日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司（下称“长安蔚来”）的一系列举动引发业内热议。...资料显示，虽然长安蔚来目前仍然是长安与蔚来各持股50%，但在高管团队中，已没有蔚来人员，这对于合资公司而言显然是不正常的。

来源：墨柯观锂2020-06-23

车企集团排名中，除特斯拉（lg化学）、比亚迪（自供）、长安集团（中航）和仍然坚持lfp路线的奇瑞汽车（国轩）和江淮集团（国轩）外，在其他车企集团产业链中catl均为主供，且供货占比均超50%以上，甚至在蔚来供应体系中是独供

来源：北极星储能网2020-06-23

2018年9月7日，宁德时代与蔚来汽车合作，成立南京市卡睿创新创业管理服务有限公司，注册资金5000万人民币，主要进行新能源汽车领域的技术开发。

来源：威马汽车2020-06-22

北极星储能网获悉，6月22日，蔚来汽车公开表示威马汽车已顺利通过全项v2g技术的车、桩实测及道路测试，成为首家落地应用v2g技术的造车新势力。

来源：北京晚报2020-06-19

据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：汽车之家2020-06-18

“都啥年代了还只盯着特斯拉，比亚迪汉、蔚来es6、小鹏汽车p7这些国产电动汽车不香吗？”一直听阿明与大头讨论的一坤加入了对话。

来源：资本侦探2020-06-18

蔚来选择牵手在配电自动化系统方面拥有专业技术的企业科大智能，在换电站及私人充电桩方面进行合作。在今年4月，蔚来还宣布与小鹏共享超充网络，抱团取暖抵抗特斯拉的进一步侵袭。...宁德时代业务以新能源车电池制造为主，曾一手终结了比亚迪在新能源电池上的垄断，成为了特斯拉、蔚来等主流车企电池供应商。

来源：NE时代2020-06-18

从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所区别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田

来源：东滩顾问2020-06-17

例如，蔚来汽车开创了换电+车电分离模式，根据不同用户出行场景的用电需求，提供一键加电服务，电池所有权归厂家，并进行梯次利用。

来源：起点锂电大数据2020-06-17

5月实现配套装机的动力电池pack企业共有83家，其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到...起点研究院（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达