来源：北极星VOCs在线2017-12-08

加快推动公交、出租车辆的纯电动车替代，在公交车和出租车领域推广电动或电混新能源汽车，加快柴油车淘汰力度，减少传统汽车带来的氮氧化物排放。加大公共交通运力保障，倡导绿色出行。

来源：新能源纵横2017-12-08

江淮汽车采用定向购买和整车租赁模式，2010年和2011年累计推出江淮iev一代、二代的纯电动车1585辆，连续两年创造行业纯电动轿车示范运行的最大规模。2012年已投放iev三代4000辆进入市场。

来源：国家电网报2017-12-05

他以燃料电池汽车为例，通过与纯电动车作对比，燃料电池汽车可以克服纯电动车充电时间长和续航里程短这两个短板，说明燃料电池在技术上的优点。

来源：巡电问锂2017-12-01

特斯拉，从其发布第一款产品models起，就成为了纯电动车行业的标杆。...特斯拉于纯电动车的地位，恰似苹果与手机领域的地位。企业的光环效应一旦形成，除非遇到颠覆性的挑战者，否则将很难褪去。以上五点，是笔者整理的特斯拉与苹果的相似之处。

来源：中电新闻网2017-11-30

据了解，v2g是vehicle-to-grid的简称，它描述了这样的一个系统：当混合电动车或是纯电动车不在运行的时候，可以将电池的能量传送到电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电池可以从电网获取电能

来源：中国卡车信息网2017-11-29

据悉，其混合动力以及纯电动车辆也已经完成了开发，并已经有部分项目在谈。常敬献指出，目前由于纯电动车型在重型车领域的发展还存在充电桩等相关配套设备不齐全的问题，混合动力车型是很好的折中解决方案。

来源：北极星储能网2017-11-28

仿古铛铛车纯电动公交车交付天津公交在静海区投入运营的银隆纯电动车辆中，12辆为纯电动仿古铛铛车，16辆为纯电动旅游客车，其余39辆为纯电动公交车。

来源：北极星电力网2017-11-28

根据国家、省统一部署，实施新一轮车用汽油、柴油标准，提升成品油质量；推动电能替代和清洁能源替代，大力发展新能源汽车，推动公交领域纯电动车辆，推进专用车辆、物流车辆、专用车辆、跨市客运车辆等领域使用lng

来源：电池中国网2017-11-28

对于国家未来新能源汽车的发展路线，杨裕生院士建议，还是应该走纯电动车应以微小型为突破口，大中型车应主要发展增程式的路线，赞成研究并发展高比能电池，但不欣赏为了追求纯电动里程而将比能量放在第一位、安全性放在第二位的行为

来源：能源评论2017-11-28

此次投入使用的纯电动车是公交1路采购的第一批新能源车，由银隆新能源提供，这批公交车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等多种优势。

来源：广州市政府网2017-11-28

根据国家、省统一部署，实施新一轮车用汽油、柴油标准，提升成品油质量；推动电能替代和清洁能源替代，大力发展新能源汽车，推动公交领域纯电动车辆，推进专用车辆、物流车辆、专用车辆、跨市客运车辆等领域使用lng

来源：电动邦2017-11-24

纯电动车充电慢的问题，无线充电技术解决不了。其次，充电桩少且非正态分布造成纯电车只能在大城市内行驶，那么无线充电设备便于实现快速大面积铺设吗？只能说特别不方便。

来源：中债资信2017-11-23

《车型目录》提及的纯电动专用车，主要是指运输车、垃圾车、邮政车、物流车、工程车等有专门用途的纯电动车辆。...2、电机和电控驱动电机是纯电动车辆的核心部件之一，其工作特性对汽车的动力性能至关重要。主流电机包括：直流电机、交流感应电机、永磁电机、开关磁阻电机（又称sr电机）。

来源：电力头条APP2017-11-22

在我国的北方、东部、中部、西北、南部，最低的排放仅仅和汽油混合动力持平，否则的话纯电动车的排放都会超过混合动力的水平，因为每公里碳排放因为你是煤炭发电，所以现在我们用电动车也有一个观点，认为是零排放，其实不是零排放

来源：ABB中国2017-11-22

而在美国，尽管纯电动车和油电混合车已售出超过50万辆，非家用充电站的数量却只有约1.6万个。中国是全球推广电动汽车最为积极的国家之一，仅去年一年，就售出超过35万辆电动汽车。

来源：动力电池网2017-11-20

其中纯电动车产销分别完成5.8万辆和5.6万辆，同比分别增长79.6%和95.5%，需求剧增带动着碳酸锂价格持续上涨。

来源：第一电动网2017-11-20

新能源汽车纯电动车是越来越多，插电混动车是越来越少，氢燃料汽车(主要是公交车)，2018年处于示范验证阶段。氢燃料电池电堆的关键材料，技术上没有突破。

来源：高工锂电网2017-11-16

bbg纯电动车项目系易捷旗下第一个纯电动车项目，预计总产量为30万台。

来源：Businesscar2017-11-16

有资料显示，目前汽车动力电池占到纯电动车制造成本的三分之一到二分之一。正是由于自产动力电池，比亚迪在纯电动车上享有着巨大的性价比优势。...尤其是随着纯电动车跃上舞台的中央，宁德时代这个站在巨人肩膀上成长起来的电池大鳄的名字，也越来越频繁地进入到人们视野中。

来源：中国核工业报2017-11-15

目前，商业化规模应用的纯电动车，是用网电给蓄电池充电，再驱动车辆，全生命周期不是完全清洁低碳的；受蓄电池储能密度的限制，纯电动行驶里程有限。