来源：中国石化杂志2013-06-25

天然气产业链由生产、管道运输、分销、零售、终端利用5个环节组成。国外的天然气产业链上的价格分为垄断性价格和竞争性价格两类。前者多采用成本加利润和市场净回值相结合的定价方式。...陕西省天然气价改改革的基本思路是，天然气增量气价一步调整到位，存量气价格分步调整到位，居民用气价格暂不调整，并规范天然气管道运输和城镇管道天然气价格管理。

来源：中国石油新闻网2013-05-06

所以，无论是美国页岩气革命，还是因页岩油增产造成的美国能源独立的幻觉，抑或是垂直分离模式的管道运输制度安排，都暗藏着美国是否走向资源地理优势产业的重大政治博弈和选择。

来源：中国能源报 渠沛然2013-05-03

企业亏损但价改必行国家发改委价格司司长曹长庆曾对媒体明确表示，我国天然气价格改革的最终目标是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。

来源：中国网2013-04-23

但如今，天然气液化使得天然气能够通过管道运输到其他地方。管道运势使得天然气的使用更加方便，而且，运输费也更加便宜。由于天然气并没有统一的国际价格，所以天然气价格也比石油便宜。

来源：经济导报2013-04-10

水煤浆是一种新型煤基燃料，易于管道运输，便于装卸、储存。研究者已开发出多种型式的水煤浆燃烧装置燃用水煤浆，并在工程实践中得到应用，取得了良好的效果。

来源：中国能源报2013-04-03

用发改委官员的话说，天然气价格改革最终目标，是要放开天然气出厂价格，由市场竞争形成；政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。

来源：中华工商时报2013-03-26

国家发改委价格司司长曹长庆曾对媒体明确表示，我国天然气价格改革的最终目标是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。

来源：天津北方网2013-02-17

先经液化，再以船舶运抵国内，这是进口天然气在管道运输外，走进国门的最佳途径。为此，十二五期间，我国沿海地区需要建设一批液化天然气(lng)接收站。

来源：中国政府网2013-01-24

加强交通节能，加快发展水路、轨道和管道运输，减少煤炭等大宗货物公路长途运输。大力发展公共交通。逐步实施世界先进水平的燃油经济性限值标准，推广节能和新能源交通工具。

来源：中国投资 杨海霞2013-01-05

中国国内天然气管道总长仅为4.8万公里左右，主要由中国石油集团、中国石化集团和中海油总公司等企业控制，高度垄断的管道市场将不利于降低天然气的运输成本，而且这些企业本身也是页岩气勘探开发的重要参与者，其他企业在管道运输方面无法与之竞争

来源：《能源》 王晓夏2012-12-21

相比之下，煤层气开采后，由于其储运相对复杂，需要有中间加工环节，比如煤层气进行液化制成液化天然气（lng）或经过终端站处理后直接走管道运输，这个中间环节使得除了上游企业外，还有众多中游的输配企业云集在此地

来源：国家能源网2012-12-07

输电是继公路、铁路、水路、航空和管道运输之后的第六种运输方式，特高压电网是输送能源的电力高速路。在电力企业的眼里，输电不仅是能源输送的重要方式之一，同时也是最经济和清洁的能源输送方式。

来源：中国能源报 贾渊培2012-11-28

通过市场净回值方法定出门站价格，门站价格与进口液化气和燃料油进行价格联动，再由门站价格倒退回上游的气田出厂价格，下游的终端价格与门站价格进行联动，这样天然气上下游的价格由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理

来源：国家能源网2012-11-22

即通过市场净回值方法确定门站价格,门站价格与进口液化气和燃料油价格联动,再由门站价格倒推回上游的气田出厂价格,下游的终端价格与门站价格进行联动,这样天然气上下游的价格由市场竞争形成,政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理

来源：新华08网 付少华 毛娜2012-11-19

在管道运输方面，联邦能源管理委员会(ferc)1985年颁布了436 号令，提出放开州际管线使用权限、要求管道公司向所有用户提供非歧视运输服务的规定。...更为关键的是中国管道运输不开放。记者了解到，目前，我国输气主干管线中，中国石油管输里程份额超过75%，中国石化和海油不到20%左右，气体资源与输气管网捆绑严重。

来源：中国投资 杨海霞2012-11-05

他们所遇到的问题，主要是在天然气价格和管道运输上。

来源：中国能源报 刘毅军2012-10-24

通知宣称天然气价格改革的最终目标是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。并解释：市场净回值的定价方法，即模拟市场的办法，只是近期方案。

来源：中国能源报2012-06-27

有数据显示，到2020年，中国通过海运和管道运输进口天然气的数量将占到总需求量的33%，目前中国对海外天然气的依赖度为20%。

来源：北极星电力网2012-06-20

我国不是没有能源管理部门，而是管的部门太多，如资源勘探和开发归国土资源部，煤炭行业管理的五个许可证发放在煤炭工业局，核电厂运行操控员考评由国家核安全局发证，油气管道运输归口中国石油天然气管道局，成品油市场准入审批权在商务部

来源：中国能源报2012-06-06

二是我国天然气生产、运输、销售还没有实现垂直分离管理，而且天然气管道运输存在较强的垄断性，对它的监管框架也与美国不一样。