来源：汽车之家2018-12-06

据悉，现代汽车计划到2025年将新能源车阵容扩大至38款，其中包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，以及纯电动车和氢燃料电池车。

来源：东南网2018-12-04

研讨会上展示了当前氢燃料电池车最前沿的技术动态和相关的创新性示范应用案例，而福建在氢能源汽车领域的技术实力和产业布局也备受业界关注。...与会专家表示，氢燃料电池汽车一次加氢只需3~5分钟就可运行700公里左右，相比之下，目前的电动车充电最快的也要20分钟以上，且续航里程不到氢燃料电池车的一半。

来源：ERR能研微讯2018-12-03

三家领先的汽车制造商已经率先推出了商业化应用的燃料电池车，而其它制造商也已经宣布有意尽快推出自己的燃料电池车。燃料电池车正在逐步实现商业化，日本和美国的燃料电池车保有量已超过一千辆，欧洲也有几百辆。

来源：盖世汽车2018-12-03

新的补贴标准开始细化，2013年乘用车依据纯电续驶里程最高补助6万元/辆、客车依据车长最高补助50万元/辆、专用车按电池容量最高补助15万元/辆、燃料电池车按照车辆类型最高补助50万元/辆进行差异化补贴

来源：安信电新2018-11-29

hidetaka ishikoori在abaa 11上发布的日本乘用车市场计划则显示，2020年日本希望插电式混合动力和纯电动能占据15-20%的市场，氢燃料电池车只有1%；2030年，插电式混合动力和纯电动能占据

来源：驾仕派2018-11-23

前段时间，丰田的氢燃料电池车 mirai 在央媒露出后，氢燃料电池车这个汽车发展领域瞬间在国内获得了很高的关注度。同时大家也惊奇的发现，锂电池电动汽车或许纯属是个笑话。

来源：高工氢燃料电池2018-11-23

近年来，国家大力发展新能源汽车，氢燃料电池车的商业化也随之大步迈进，多个城市纷纷试运行氢燃料电池公交线路。...据悉，张家口目前氢燃料电池公交车已有74辆，占全部类型公交车数量的20%，按照计划，接下来将陆续采购170辆氢燃料电池车。

来源：方得网2018-11-22

氢能燃料电池前面，我们现在已经有2000多辆燃料电池车和12座加氢站。下面几年里，我估计会大力发展，张家口在冬奥会之前就会建几十座。...因为燃料电池可以作为发电站，燃料电池车可以作为移动发电站，所以交通能源跟固定能源已经一体化了，所以不再区分是车还是能源，车和能源是一个大系统。

来源：新华日报2018-11-21

而根据我国《国家燃料电池发展路线图》，到2030年，我国氢燃料电池车将进入量产阶段，建成加氢站1000座。...“全球管理咨询公司麦肯锡研究的数据显示，到2050年，燃料电池车将占全球所有车辆的20%到25%，并创造3000万个就业机会，中国计划到2030年部署100万辆燃料电池汽车。”

来源：能链2018-11-20

深圳将燃料电池车的具体补贴金额标注在文件当中，使得这项补贴政策得以落地。2018年9月18日哈尔滨工业大学(深圳)氢能与燃料电池研究院揭牌成立。

来源：环球网2018-11-16

据美国媒体报道，全球首款燃料电池插电式混动车奔驰glc f-cell日前在德交付给首批客户，主要为企业，奔驰将于2019年春季起，向私人用户提供该车。梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式，向德国特定客户

来源：电池中国网2018-11-16

本批新车公示中燃料电池车所占比重是今年以来所有新车公示批次中最高的。...图1：第304-314批新车公示中燃料电池车占比情况数据来源：动力电池应用分会研究部本批新车公示申报的134款新能源汽车产品中，新能源乘用车52款，新能源客车33款，新能源专用车49款。

来源：新华网2018-11-15

在日本、美国、德国等地，氢燃料电池车部分已经投入使用。丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里，美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力。

来源：中国能源报2018-11-14

在首届中国国际进口博览会上，韩国现代汽车推出了全新一代氢燃料电池车nexo等一系列车型，展示了未来“氢社会”的一种实现方式。

来源：中国能源报2018-11-14

在首届中国国际进口博览会上，韩国现代汽车推出了全新一代氢燃料电池车nexo等一系列车型，展示了未来“氢社会”的一种实现方式。

来源：燃料电池茶馆2018-11-13

我猜大家对纯电车和燃料电池车的续航里程的大致印象是，两者差不多。...所以，回过头再去想想刚才我们比较的纯电动车与燃料电池车，虽然今天二者的续航里程相近，但是，燃料电池车是用不到20年时间就从200多公里的里程进步到现在的水平，而纯电动车，上一节我们也说到了，它们在100

来源：最江苏2018-11-13

同时，前瞻布局消费端，尽早研究制定符合我国实际的氢燃料电池车推广计划，预先制定商用市场标准，促进氢经济的健康、可持续发展。

来源：车经社2018-11-12

氢燃料电池的商业之路反观氢燃料电池汽车(fcev)，虽然早在1893年就已经提出了其运行原理，可直到1994年奔驰才研发了第一款氢燃料电池车——necari，而直至2015年，丰田推出了第一款量产车型—

来源：史晨星2018-11-12

超过50%的氢燃料电池车在加利福尼亚州售出，其余销量中日本占了大部分丰田氢燃料电池车销量在全球氢燃料电池车总销量的占比超过75%2）中国：从示范考核、应用扩展，到燃料电池客车成套商业化2008 年奥运会示范

来源：盖世汽车2018-11-12

若能实现量产，该项突破性技术将帮助印度打造更多的氢燃料电池车。iit-jodhpur为该技术申请了工艺专利，其灵感源自于植物的光合作用，旨在为该技术研发一款样品。