来源：北极星储能网2019-12-10

化学开展新能源动力电池用高镍三元前驱体产品合作的公告》，格林美表示公司已顺利通过lg化学新能源动力电池用高镍三元前驱体产品的认证，取得了一系列高镍三元前驱体产品的纳入式样书，成功导入全球化顶尖汽车企业提供汽车用动力电池产业链

来源：新能源深度研究2019-12-09

4行业数据4.1 锂电池产业链材料价格数据4.2 光伏产业链材料价格数据5电力供需5.1 全社会用电量2019年1-10月，全社会用电量累计59232亿千瓦时，同比增长4.4%，增速比上年同期下降4.3pct

来源：中证网2019-12-09

新能源汽车市场销量的“寒意”迅速传导致动力电池产业链。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前公布的数据显示，今年10月，我国动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31.35%。...而特斯拉中国工厂的正式投产，也对国内电池产业链起到积极的提振效果。当升科技上述负责人表示，特斯拉在中国建厂，对整车厂商、电池厂商以及上游材料供应商影响深远，倒逼企业把技术做好。

来源：出行一客2019-12-06

此前，上汽集团董事长陈虹在今年两会期间提案建议，加大燃料电池产业链的研发支持力度，设立国家专项支持资金，或制定财税优惠政策，鼓励企业加大投入，并在2019年后允许地方补贴继续保持一定比例。

来源：电池联盟2019-12-06

一些电池产业链企业也开始了对“车规级”动力电池的探讨和实践，如改造生产线、改善工作环境等。除了蜂巢能源，还有塔菲尔。

来源：电池联盟2019-12-05

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）2019年，从上游锂资源，到正负极、隔膜锂等电池材料，再到锂电设备，lg化学已将中国本土动力电池产业链多家企业纳入了自己供应商体系。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

值得一提的是，美锦能源以往都是通过旗下投资公司及参股公司来实现燃料电池产业链布局，而如今其全资子公司美锦氢能竞拍土地、投资建设燃料电池动力系统及燃料电池商用车零部件项目，一是自己掌握核心技术的需要，二是瞄准山西本地燃料电池汽车市场需求

来源：电池中国网2019-12-04

进击的欧洲动力电池联盟欧洲电池联盟启动一年后，通过多政府和行业协作，聚焦动力电池产业本土化可持续发展，拟在欧洲建立一个具有竞争力的动力电池产业链。

来源：高工锂电2019-12-03

据高工锂电初步盘点，2019年1-12月初锂电池产业链兼并购（不含终止收购）仅20起，其中动力电池2起，上游材料4起，设备领域2起，锂矿资源4起，海外案例6起，涉及金额约277亿元。

来源：起点锂电大数据2019-11-29

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）锂电池产业链企业可谓是一根绳上的蚂蚱，一家暴雷必然引发连锁反应，导致上下游企业接连“遭殃”，早前的沃特玛就是先例。

来源：第一元素2019-11-27

07第一元素：结合我国政策和市场情况，您如何看待燃料电池产品或其它与燃料电池产业链相关的检测产品的市场发展前景？

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

1、协同建立高效的回收体系是动力电池产业链发展的必然趋势2018年3月，工业和信息化部等七部门印发了关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知，提出“建立动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的溯源机制

来源：氢云链2019-11-27

氢云链认为，我国钢铁企业应利用钢铁企业的产业规模优势，更加积极地联合其他企业，并利用新材料上的技术特长，更多地参与氢能与燃料电池产业链上其他的环节，同时在氢能冶金上进行实践，扩大氢气应用市场，减少钢铁产业碳排放

来源：中国能源报2019-11-27

“未来几年，将是我国动力电池产业链上下游非常艰难的时期，企业要将质量和安全放在第一位，整个产业链协作配合、共渡难关。”...“未来几年，将是我国动力电池产业链上下游非常艰难的时期，要将质量和安全放在第一位，整个产业链协作配合、共渡难关。”刘彦龙指出。

来源：UPS应用2019-11-25

锂电池产业链主要由锂矿资源、锂电池原材料以及电芯制造与封装构成，其中锂电池原材料占据了锂电池价值链的主要部分，约占锂电池总成本的75%。

来源：中国电力新闻网2019-11-22

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。

来源：国泰君安证券研究2019-11-21

一面是缺口危机，一面是库存积压，在2020年新能源汽车和5g手机换机潮的拉动下，为什么说锂钴电池产业链可能迎来大机会？▼精彩观点集锦▼为什么说锂会在未来几年，从一个小金属，变成“超级大金属”？

来源：华创证券2019-11-11

国内锂电池产业链具备全球化竞争力，在本轮汽车产业电气化浪潮中，已全面参与全球主流新能源汽车产业链分工，并不断引领行业技术演进和市场应用发展趋势，龙头聚集优秀企业2020 年料将受益新一轮行业景气上行。

来源：中国能源报2019-11-06

据了解，为进入动力电池产业链，跨国矿企glencore公布计划称将增加铜、镍、钴等电池金属产量，同时全球最大的矿企必和必拓（bhp）正计划发力金属镍以及动力电池阴极材料的生产。

来源：大河网2019-11-04

按照国家新能源汽车产业规划部署，氢燃料电池车具有无污染、绿色环保等优势，被业内高度认可和关注，郑州为加快布局燃料电池产业链，将727路作为郑州首条氢燃料电池公交示范线路。