来源:EVTank2017-02-22
2017,02evtank在其发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》分析指出,2016年30.5gwh动力电池出货量中,59.1%的锂动力电池用于纯电动客车,成为2016年锂动力电池的最大消耗领域,纯电动乘用车消耗电池占比约为
来源:第一电动网2017-02-20
2016年3月至今,已经有十个新建纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。十个企业中,有新兵也有老将,实力都不容小觑。毫无疑问,国内新能源汽车竞争格局由于新成员的加入将会发生新的变化。
来源:高工电动车2017-02-15
新能源乘用车25款,其中纯电动乘用车20款,混合动力乘用车5款;纯电动专用车55款,其中纯电动物流车49款,占比大约为89.1%。
来源:北极星环保网2017-02-15
新罗卓越生物甘油及脂肪酸生产项目493上杭铭麟过硫酸盐(铵、钠、钾)生产项目494福建省(屏南)榕屏技改扩建一期工程495▲东南乘用车(dx3)技术改造项目496沙县金林低速电动汽车组装生产项目497云度新能源纯电动乘用车产业化项目
来源:北极星风力发电网2017-02-14
新能源和能源互联网44、通州江海储能超级电容器45、如东中船重工大功率海上风电机组46、溧阳时代新能源动力及储能锂离子电池47、宝应清华四方高效薄膜太阳能电池ⅶ、新能源汽车48、常州车和家智能汽车49、苏州前途纯电动乘用车
来源:北极星环保网2017-02-14
来源:北极星电力网2017-02-14
来源:电动汽车资源网2017-02-13
1.纯电动乘用车(1)纯电动乘用车补贴金额与电池系统质量能量密度的关系2017年新能源汽车国家补贴政策指出,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴
来源:锂电大数据2017-02-13
目前,新能源汽车对政策的依赖性较强,2017年新能源汽车补贴的出台,加快了补贴退坡进程,减少比例超过了40%,锂电大数据跟踪调研,部分电动乘用车整车厂2017年对于电池厂家的价格要求是要比2016年要降低
来源:锂电大数据2017-02-10
起点研究(spir)预计,2017年中国新能源汽车销量将达到74万辆,同比增长约为43%,其中纯电动乘用车仍为最主要的增产板块,结合新补贴政策对能量密度及续航里程的要求,新能源汽车的单辆车带电量将有明显的提升
来源:北极星电力网2017-02-09
北京电力公司营销部主任史景坚向中国经济时报记者介绍,这个站的充电桩充电效率比以前的快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要1520分钟即可完成普通电动乘用车的电量补给,日均最大可以提供5000次充电服务
来源:中国招标采购综合网2017-02-08
无锡铠龙东方汽车有限公司纯电动乘用车建设项目(更新4)1、项目概况:项目名称:年产10万辆纯电动乘用车项目建设单位:铠龙东方汽车有限公司项目地点:江苏省无锡市惠山工业转型集聚区项目性质:新建投资规模:220000
来源:河北经济日报2017-02-07
年底统计数据显示,唐山市全年完成上牌的新能源汽车890辆,其中纯电动客车703辆,插电式混合动力客车117辆,纯电动乘用车24辆,插电式混合动力乘用车44辆,纯电动专用车2辆,共折合标准车9095辆,超额完成省达目标任务
来源:锂电大数据2017-02-07
12月15日,据投资项目在线审批监管平台公示,国家发展和改革委员会审核通过了万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目,这意味着万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车
来源:蓝海i栈2017-02-06
图3不同类型电机的性能对比我国稀土资源丰富,因此电动乘用车多采用功率性能高、体积较小的永磁同步电机。...上半年生产纯电动乘用车约 70000 辆,其中永磁同步电机的装机占比约为 65.7%,比15年同期增长21.25个百分点,比15年全年增长了19.99个百分点。
来源:中国证券网2017-02-04
日前,第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源,宣布首次实现年度盈利,2016年实现净利润18688.39万元,并抛出80亿元的增资方案,投后估值达到240亿元,较10个月前增资时的估值增加了193%
来源:北极星电力网2017-02-04
新罗卓越生物甘油及脂肪酸生产项目493上杭铭麟过硫酸盐(铵、钠、钾)生产项目494福建省(屏南)榕屏技改扩建一期工程495▲东南乘用车(dx3)技术改造项目496沙县金林低速电动汽车组装生产项目497云度新能源纯电动乘用车产业化项目
来源:墨柯观锂2017-02-04
2016年电动乘用车市场份额1%以上的企业情况:上面研究的初步统计是2016年中国电动乘用车市场的动力锂离子电池总需求是889.3万kwh,现在经过进一步整理,在总共317740辆车中还有288辆ev乘用车没有统计的情况下
来源:电动汽车资源网2017-02-03
从政策层面来说,调整政策在产品技术要求上,首次提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴,其中,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。
来源:i投资2017-02-03
2017 年新能源车投资方向主要有:1)高景气(铜箔、三元、钴、湿法隔膜);2)高壁垒龙头(电动乘用车关键零部件);3)模式创新(最关注运营创新,是产业链放量之后的必然趋势)。