来源：中电联标准化管理中心2018-10-11

电动汽车充电漫游服务信息交互》、《槽式太阳能光热发电站设计总体要求》、《塔式太阳能光热发电站设计总体要求》、虚拟电厂、《风电场和光伏电站并网符合性评价方法》、《电能质量规划导则》等国际标准提案并成功立项，牵头编制了《电动汽车电池更换系统

来源：北极星储能网2018-10-09

市环保局负责废旧新能源汽车电池、废油等危险废物的转移处置环境监管工作，新能源汽车推广应用空气质量评价等方面工作。市国土资源局负责结合城市发展规划，为新能源汽车充换电、维护设施建设提供用地保障。

来源：网易汽车2018-10-08

鉴于戴姆勒在汽车电池方面取得的成绩，雷诺-日产联盟正考虑与戴姆勒在新能源车动力电池领域展开合作。

来源：中国网2018-09-30

安靠电源的插拔式结构方便剔除落后单体电池，实现电芯级的梯次利用，这是安靠电源有别于同行的独特优势，在新能源汽车电池逐步退役后会发挥更大的商业价值。

来源：第一电动网2018-09-30

他们之所以会做汽车电池，也是因为宝马看到了他们在消费品电池市场中的口碑和品质，然后去找他们，说为什么你们不做汽车电池呢?我说这个故事，是因为上汽荣威的思路跟这是差不多的。

来源：环球网2018-09-29

据外媒报道，随着电动汽车在全球的普及，废旧电池的处理可能成为一个问题，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷诺将在法国和德国启动第一批使用二次利用电动汽车电池作为蓄电介质的设施。

来源：英才杂志2018-09-29

2018年上半年，松下对外表示，正在研究与中国江苏省两家工厂合作，进行新能源汽车电池的生产。

来源：盖世汽车2018-09-28

大众汽车集团研究院的thomas schladt博士表示：“该技术对于汽车电池等应用也有益处，新研发改良的ald(原子层沉积技术)将把汽车整体提升到一个新水平。”

来源：汽车之家2018-09-26

其实在能源利用方面，雷诺公司在2017年就开始了自己的战略部署，曾与powervault公司合作推进一个环保节能计划，该计划旨在降低家用太阳能系统成本，并赋予老旧电动汽车电池新的生命。

来源：《中国电力》杂志2018-09-26

②用户(如公交公司)：购买电动汽车裸车;使用电网公司提供的电动汽车电池，支付电费。受益来自电动汽车全生命周期内用能成本的降低。

来源：新材料在线2018-09-26

欣旺达电动汽车电池有限公司营销部部长李志超透露，欣旺达的路线是以销定产，根据客户的需求量确定产能，避免盲目扩产。

来源：ABB中国2018-09-20

引领电动汽车电池制造工艺变革abb在工博会上还将展示一系列针对行业的解决方案，包括电动汽车电池装配应用，以及可显著提高拣选、包装与码垛应用速度的全新输送带跟踪解决方案等。

来源：电力头条APP2018-09-19

在另外一块，如何去挖掘储能的成本，现在示范项目用的比较多的就是回收二手电池，现在西藏有一个比较大型的分厂，使用的就是二手电池的一个回收，主要是以新能源汽车电池的回收，通过修复然后再加控制系统，实现电池变废为宝

来源：电力头条APP2018-09-19

这是我们之前支持的一个公司，宁德时代这个公司，他们是考虑到了电动汽车电池想要进入德国的市场，一开始他们考虑向匈牙利、捷克、波兰以及叙利亚，因为他们认为在那个地方生产的成本很低，因为德国是高成本的国家，是很难的

来源：国家电网报2018-09-18

“单纯从供应侧来说电动汽车电池的成本，我认为是不全面的。现在至少电动汽车已经发展到可以通过商业模式的方式降低门槛。...另外，电动汽车电池有很长的使用寿命，未来可以把它们作为一种储能手段。“虽然前景非常好，但是困难很大，尤其是在政策制定和利益机制方面。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

2008年初，在全球倡导低碳经济的背景下，公司瞄准动力电池在新能源领域应用的广阔前景，致力于成为电动汽车电池、储能电站等大型电源管理系统研发、生产和销售服务行业的领先企业。

来源：光伏商讯2018-09-18

充电时间一般为5～10小时;无线充电为非接触式充电，随着技术的发展目前已从实验室到示范应用阶段，但充电效率偏低，目前市场上很少见;换电方式是直接用充满电的电池更换电能耗得差不多的电池，速度很快，但只适用于汽车电池型号相同且汽车归属同一个法人的对象

来源：能源评论2018-09-17

过去二十年，随着产能规模的扩大，主导电动汽车电池的锂离子电池技术大幅提升、价格大幅下降，使电动汽车的性价比开始与燃油汽车一争高下。

来源：NE时代2018-09-17

近日，日本材料科学研究所(nims)能源与环境材料研究基地二次电池材料组高级研究员太田鳴海先生的团队开发出一种技术，该技术可以使不与石墨等碳质材料混合/复合的硅(si)应用于汽车电池的负极。

来源：第一电动网2018-09-14

由于这两类锂电池能量密度相对更高，还能够平衡续航和稳定性，所以成为了电动汽车电池的首选。那么，两种电池都各自的优劣势都是怎样的呢?