来源:CNEV2018-07-24
这家汽车制造商还计划推出混合动力车、插电式混合动力车和其他电动车。他们将配备无线设备,提供和收集车辆的数据,并分析数据用于提供顺畅的运输。...作为日本销量最大的汽车制造商,丰田正在加快研发更绿色、更安全的汽车。该公司将为东京奥运会提供超过3000辆官方乘用车,包括世界上第一辆大规模生产的燃料电池汽车mirai和燃料电池巴士sora。
来源:第一电动网2018-07-24
汽车制造商与供应商采取强硬态度并不罕见,因为这是一场旷日持久的拉锯战,只有这样才能为供应品和零部件争取最优惠的价格。
来源:网易科技2018-07-23
归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持,目前中国拥有487家电动汽车制造商,而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多,供应过剩似乎不可避免。...中国拥有100多家传统汽车制造商,其中大多数没有盈利,依靠当地政府的补贴勉强维持。在首次会面沈海寅之前,为了了解这项技术,刘主任仔细阅读了有关电动汽车的书籍。
来源:易车网2018-07-23
软件工程:文章开头已经提到,整车ota使得特斯拉成为第一家智能汽车制造商,不再赘述。依赖卓越的软件工程能力,特斯拉目前可通过远程诊断的方式确定90%的车辆故障,同时通过ota将解决所有软件故障。
来源:网易汽车2018-07-23
另外,对于当下各家电动汽车制造商推出的电动汽车,electrify canada充电站也会推出50千瓦的充电桩以供上述车辆使用。大众加拿大分公司并未说明打造电动汽车加拿大全国充电网络的成本。
来源:证券日报&EV视野2018-07-20
2017年11月份,壳牌宣布与宝马、戴姆勒、福特、大众等汽车制造商的合资公司ionity签署合作协议,在欧洲高速公路上部署超快充电桩。该项目成为壳牌押注电动汽车充电领域的最新动作。
来源:盖世汽车2018-07-19
消费者目前对电动汽车持观望态度,相较于柴油汽车来说更青睐汽油车,使得戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商面临的风险增加,因为汽油车排放的二氧化碳比同等的柴油车多五分之一,如果超过新二氧化碳排放上限,汽车制造商将面临高额罚款
来源:TechWeb.com.cn2018-07-19
从英国pa咨询集团对电动汽车制造商的排名来看,德国汽车制造商戴姆勒、宝马和大众正在逼近特斯拉,并可能在2021年超越它。pa咨询集团预测,2019年特斯拉仍将保持第一名。
来源:电缆网2018-07-19
这意味着德国汽车制造商的中国合资企业华晨宝马有权获得高达4.3亿美元的股权投资,如果宁德时代出售新股,则可以当前股价获得0.8%的股份。
来源:盖世汽车2018-07-18
许多欧洲的汽车制造商(oem)联手,计划推出泛欧(pan-european)电动车充电桩网络,充电功率高达300千瓦。...在美国,特斯拉推出的著名的superger电动车充电桩网络,尽管其存在资金周转不灵的问题,特斯拉仍拒绝许可其他汽车制造商生产的汽车使用其充电桩网络。
来源:网易汽车2018-07-18
特斯拉在澳大利亚南部的锂离子存储电池而在未来五年,这一数字将飙升70倍,被淘汰的电池组将达340万个,汽车制造商将在全球范围内与它们打交道,因此在电池回收前的再利用阶段必须付出新的努力。...位于美国萨摩亚群岛的特斯拉太阳能发电站中国正计划从8月份起实施相关规定,要求汽车制造商各自负责处理淘汰后的电池组元件,禁止直接送往垃圾填埋场。欧洲已在考虑采取类似措施,正积极研究该问题。
来源:电缆网2018-07-16
来源:环球网2018-07-13
来源:石油商报2018-07-13
2017年2月,法国道达尔石油公司(total)ceo宣布该公司将在其位于法国的加油站安装充电桩,还计划与法国汽车制造商psa集团合作,共同建设充电桩。
来源:pv-magazine2018-07-11
德国一家大型汽车制造商刚刚宣布了其2025年新销售目标,电动汽车销售额预期将达到全部汽车销售总额的35%。
来源:中国能源报2018-07-11
面对如此成绩单,比亚迪痛定思痛,宣布其将改变战略,放开其锂电池业务,不再只供应自己的新能源汽车,也开始为其他新能源汽车制造商供货。战略的改变所带来的效果是明显的。
来源:腾讯汽车2018-07-06
而特斯拉目前正逐步成为全球最大的电动汽车制造商,就整体电池容量而言,它已经拥有了最庞大的电动汽车阵容。...自那之后,特斯拉在推出的面向大众市场的车型中放弃了该技术,但其他汽车制造商却将眼光瞄准于此,而现在,马斯克表示,特斯拉也正在考虑重新利用该技术。
来源:第一电动网2018-07-05
8月份将正式实施《新能源车汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,要求汽车制造商承担主体责任,建立回收渠道,开展梯次利用。同时新能源补贴逐年大幅退坡,电池价格正在不断下跌。
来源:腾讯科技2018-06-29
这意味着,汽车制造商和电池生产商可以从同样的产品中多次获利。...汽车和公共汽车的锂离子电池在被从地盘上取下后,可以再被用于充电和放电7到10年,这对全球的汽车制造商、电力供应商和原材料供应商来说将会产生巨大的影响。
来源:盖世汽车2018-06-29
俄亥俄州哥伦布市中心的官员将于6月30日开放体验中心,居民可借此了解电动汽车以及其激励措施,甚至可从主要汽车制造商那里获得试驾。...作为零排放车辆项目的一部分,加州要求汽车制造商在市场上投放一定比例的零排放汽车,即纯电动汽车和燃料电池汽车。该项目还允许投放插电式混合动力车、清洁型混合动力车以及几乎零排放的汽油车。