来源：电池中国网2015-12-31

之所以称之为先进，是因为铅炭电池将铅酸蓄电池和超级电容器二合为一，在发挥超级电容器短时间大容量充电特点的技术上，保持了铅蓄电池高比能量的优势，从而拥有良好的充放电性能及较长的使用寿命。

来源：中国能源报2015-12-30

欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高达到140瓦时/公斤。

来源：中国有色网2015-12-28

十三五期间，锂离子电池要在安全第一的前提下继续提高比能量，为提高十四五电动汽车产业发展打下坚实基础。...该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/千克，比2010年提高1倍;2020年达到300瓦时/千克，总体水平保持在国际前3名。

来源：中国电池网2015-12-25

【导读】关于锂电池的技术路线，亿纬锂能有很明确的路线规划：湖北荆门做磷酸铁锂电池，公交车、大巴车等用磷酸铁锂电池，因为公交车载人多，安全性要求高;而惠州工厂走三元路线，因为它的比能量高，且成本比较低，在一些低成本或要求体积比能量和重量比能量要求比较高的地方

来源：杂志储能科学与技术2015-12-25

sunvault公司首席执行官加里摩纳根(gary monaghan)解释说：准确地讲该技术应被称为混合电池，它将电池的高比能量与电容的快速充电能力结合了起来。

来源：中国能源报2015-12-25

电池模块最高比能量达到140瓦时/公斤，这也是很大的进展。...客车的安全性更重要，比能量相对低一点，现在还是磷酸铁锂为主。再往前走肯定有各种各样的技术，锂空气、锂硫炒得最热的就是石墨烯。

来源：中商情报网2015-12-24

意见稿当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑

来源：第一电动网2015-12-24

客车更看重安全性，可以采用比能量相对低一点，但稳定性更高的磷酸铁锂电池。...电池模块最高比能量达到140瓦时/公斤，取得较大进展。政策方面，今年发布了新建电动汽车资质准入问题的政策，第一次开放资质。第二，关于基础设施的发展规划政策。第三，关于公交市场的油补变电补的政策。

来源：能源情报2015-12-23

5锂-空气电池锂-空气电池作为理想的高比能量化学电源，成为近年来的研究热点。锂空电池具有极高的理论比容量3828mah/g和理论比能量11425wh/k(g有机体系，不含氧气质量)。...3石墨烯在锂离子电池中的应用锂离子电池具有电压高、比能量高、无记忆效应、循环寿命长、无环境污染等特点，被广泛应用于移动电话、笔记本电脑和其它便携式电子设备中。

来源：高工锂电网2015-12-22

其中应用于两轮车的聚合物复合材料体系产品，因其寿命长、高安全和比能量高等特点，受到用户的信赖，获得相当高的市占率。...聚合物三元体系的锂离子电池广泛应用于电动汽车，因为比能量高、结构灵活等特点，在物流车、乘用车领域广泛应用。而磷酸铁锂体系主要应用于储能。

来源：烯碳资讯2015-12-22

虽然该成果显示他们的电容器有41wh/kg(铅酸电池的程度)的比能量，同时功率性能也不错，但是还远不能取代现在的锂离子电池。...他们制作的水相电容器有41 wh/kg的比能量。至于石墨烯超强电池，在该文章中并没有明确体现，也不确定众多媒体爆料的7秒钟35公里，是如何推算得。

来源：锂电池技术2015-12-22

铅酸电池被严格限制使用，因其污染大，目前仅被限制在小型电动自行车领域;镍氢电池工艺成熟，购置和使用成本低，但自放电率大，比能量小，只能作为过渡性电池;只有锂离子电池能够综合匹配电动汽车，它具有循环寿命长

来源：第一电动网2015-12-22

(铅酸的比能量是45wh/kg，体积比能量是80 wh/l，循环寿命300-500次，锂电的数据是150wh/kg，320 wh/l，大于1000次)，在电动汽车这个级别的交通工具上确实显得吃力。

来源：能源情报2015-12-22

目前电池的比能量达到150wh/kg，电池前200次循环的退化率为0.003%/次，这一数据与国外先进水平持平，目前的单体电池整体水平已接近ngk公司的水平。...用于远程通讯的zebra电池的比能量较用于电动汽车的高，一般为32～40ah。zebra电池较宽的工作温度范围和很好的安全性为其在气侯恶劣的地区应用于远程通讯提供了良好的条件。

来源：电动邦2015-12-21

材料学的专家表示，动力电池技术，其实主要是电化学与材料科学，动力电池的开发的难度在于综合性能的提升比比能量提升更难。

来源：电动邦2015-12-21

人们需要在安全性、比能量、成本和高温性能等方面做出折衷的选择。...比能量：即电池单位重量中含有的能量，反应了汽车可行驶里程。人们清楚地认识到，电池单位重量输出的能量仅占化石燃料的1%。

来源：CSDN2015-12-18

具有工作电压高比能量大循环寿命长自放电率低无记忆效应等优点。

来源：储能科学与技术2015-12-17

燃料电池的突出优点是能量转化效率高（高达60%～70%），系统具有高的比能量，如采用液氢、液氧作燃料的碱性电池系统，比能量可达1kw/kg。...衣院士：20世纪60年代末，国家航天计划需要高比能量的燃料电池，我因为出身好，又是研究生，陪领导到北京承接了航天用燃料电池研究任务，尽管后来总任务下马，但我已进行近十年燃料电池的研究，坚信这一高效的能量转换技术对国家有用

来源：高交会网站2015-12-16

实际比能量〉1000wh/kg 使用安全应用广铝-空气电池的理论质量比能量高达8100wh/kg，是铅酸电池的48倍、镍氢电池的32倍、锂电池的20倍。...空天科技有限公司研发的铝-空气电池 实际比能量已经做到大于1000wh/kg以上，使用过程更安全可靠，即使电池体撞裂，也不会产生爆炸、燃烧和漏电等现象。

来源：中国科学报2015-12-15

十三五锂离子电池等动力电池，要在安全第一前提下继续提高比能量和寿命，为提高十四五电动汽车产业水平打基础。