来源:高工氢电网2019-12-09
blue world technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等,位于丹麦奥尔堡港,计划于2020年第二季度正式投产,届时产能还将逐步扩增。
来源:出行一客2019-12-06
反过来说,这就给工信部、科技部、财政部在内的部委出了难题,如何推动企业攻克氢燃料电池系统端的问题,毕竟无论是膜电极、双极板等零部件还是电堆设计方面,国内与国外差距仍然不小。
来源:高工锂电2019-12-05
其燃料电池系统由南科动力提供,搭载两块28kw石墨双极板电堆,系统的额定功率达到45kw,峰值效率可达56%,续驶里程可达到480公里。...其中通用氢能公司主营关键材料的研发生产,包括气体扩散层、质子交换膜、催化剂等;南科燃料电池主营电堆的研发生产,包括膜电极、双极板、电堆等;南科动力主营燃料电池系统集成,均取得不错的成绩。
来源:高工氢燃料电池2019-12-04
这款燃料电池采用超薄非常规流道石墨极板单堆,其系统额定功率达到95kw,可配载33吨牵引质量,加最高8吨牵引车头,总载重42吨。
来源:中国能源报2019-12-04
2020年上半年,国家电投将完成膜电极、双极板和电堆自动组装中试线建设,具备小批量生产能力。2020年底,完成上车测试,电池中试定型,进入批量生产阶段。...“如今,膜电极、催化剂、双极板等部件均实现了国产化覆盖,进一步打开了降本空间。制氢、储运、加氢等环节正积极推进国产化,并由公交领域转向物流领域这一更大市场。”
来源:势银能链2019-12-02
elringklinger ag的电动汽车和新业务领域副总裁armin diez表示,利用nm12低温燃料电池,elringklinger实现了基于金属双极板的pemfc电池组,其功率输出高达150kw
来源:燃料电池干货2019-12-02
最大值与最小值之差△d=双极板厚度最大值dmax-双极板厚度最小值dmin。厚度相对偏差s=(某一点双极板厚度测量值di-极板平均厚度d)/极板平均厚度d×100%。
来源:高工氢燃料电池2019-11-29
为此,他还专门列举了腐蚀对双极板和燃料电池带来的不利影响:一是金属双极板的腐蚀穿孔使双极板两侧的氧化剂和燃料发生混合,会产生爆炸危险;二是金属溶解(特别是在电池阳极侧)产生的金属离子扩散到达电极,与质子交换膜进行离子交换
来源:能源发展与政策2019-11-28
在邢璐看来,目前,我国氢能产业链诸多环节和国际领先水平相比存在不同程度的差距,关键材料和核心技术尚未自主,例如,燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口,大功率电堆尚未实现国产化;在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制
来源:第一元素2019-11-27
具体包括:极板测试:极板的测漏、流场阻力、电阻、透水率等测试和筛选;燃料电池发动机子系统测试:测试氢气(燃料)、空气、冷却、控制等系统功能,及其配件、中间产品的质量控制测试,完成进厂检测和控制响应等预期性能评价
来源:氢云链2019-11-27
4月15日,中钢集团旗下上市公司中钢天源公告称将投资燃料电池石墨双极板项目。...中钢集团中钢集团旗下子公司利用其在新材料上的积累,开展燃料电池石墨双极板业务。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2019-11-27
2、燃料电池单元、双极板建模及实验验证。...三、燃料电池电堆材料与设计1、连接件和双极板。
来源:高工氢燃料电池2019-11-25
该批氢燃料电池客车搭载由爱德曼氢能装备有限公司提供的全功率燃料电池发动机,采用金属双极板电堆,额定功率达60kw,系统额定功率在53kw。
来源:雪球-新能源Leander2019-11-22
安徽旷能电池电源有限公司:技术淘汰、官司缠身安徽旷能电池有限公司成立于2006年,注册资金600万元,主营业务铅酸蓄电池,主要生产电池极板和电池组。近期已经被法院执行拍卖厂房,起拍价760万。
来源:高工氢燃料电池2019-11-21
中国燃料电池以石墨双极板路线起步,随着金属双极板发展的不断成熟,部分金属板燃料电池也开始进入商业应用阶段。未来究竟哪种技术路线会成为主流?...如果说双极板的设计,中国不会比他们差。
来源:中国能源报2019-11-20
氢燃料电池汽车的核心部分在于燃料电池,“氢燃料电池系统的关键零部件,如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等,我国目前已能够实现国产化,但规模化、批量生产的产业链还未完全形成,成本较高。”
来源:盖世汽车2019-11-18
提高双极板制备一致性,特别是平整度。改进mea制备的一致性, 特别是电极平整度和密封边的结构与厚度。优化密封结构和控制公用孔道膜的 溶胀。这是化物所做的金属双极板,冲压和激光焊,这些都没有问题了。
来源:北极星氢能网(独家)2019-11-15
查看详情众泰联手法国液空公司加速布局燃料电池近日,众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议,将共同研发金属双极板燃料电池电堆,未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。
来源:动力电池网2019-11-14
(1)负极板分口接线负极板分口接线如图2所示,负极板分口接线顺序见表1。(2)负极板同口接线负极板同口接线如图3所示,负极板分口接线顺序见表2。
来源:太平洋汽车网2019-11-12
近日,众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议,将共同研发金属双极板燃料电池电堆,未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。