来源：OFweek锂电网2014-07-25

首先也是最重要的，国家财政补贴是落在新能源汽车企业手上，锂电企业没有拿到哪怕一分钱的补贴。这就意味着行业主导权是在新能源汽车企业手上，锂电企业只能被动地根据车企的意图来发展动力电池。...不管是从控制成本角度还是提高利润率方面，新能源汽车企业都会将动力电池的研发和生产控制在自己旗下，而不是放任给锂电企业。第三，动力电池是新能源企业的核心部件之一，也是反应技术实力的关键所在。

来源：国务院网站2014-07-23

针对进一步完善政策体系建设，《意见》提出完善新能源汽车推广补贴政策，改革完善城市公交车成品油价格补贴政策，给予新能源汽车税收优惠，多渠道筹集支持新能源汽车发展的资金，完善新能源汽车金融服务体系，制定新能源汽车企业准入政策

来源：中国政府网2014-07-21

年新能源汽车推广应用的财政支持政策，改革完善城市公交车成品油价格补贴政策，加快新能源汽车替代燃油公交车步伐，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，多渠道筹集资金支持新能源汽车发展，完善新能源汽车金融服务体系，制定新建新能源汽车企业准入政策

来源：国际电子商情2014-07-03

首先也是最重要的，国家财政补贴是落在新能源汽车企业手上，锂电企业没有拿到哪怕一分钱的补贴。这就意味着行业主导权是在新能源汽车企业手上，锂电企业只能被动地根据车企的意图来发展动力电池。...不管是从控制成本角度还是提高利润率方面，新能源汽车企业都会将动力电池的研发和生产控制在自己旗下，而不是放任给锂电企业。第三，动力电池是新能源企业的核心部件之一，也是反应技术实力的关键所在。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

首先也是最重要的，国家财政补贴是落在新能源汽车企业手上，锂电企业没有拿到哪怕一分钱的补贴。这就意味着行业主导权是在新能源汽车企业手上，锂电企业只能被动地根据车企的意图来发展动力电池。...不管是从控制成本角度还是提高利润率方面，新能源汽车企业都会将动力电池的研发和生产控制在自己旗下，而不是放任给锂电企业。第三，动力电池是新能源企业的核心部件之一，也是反应技术实力的关键所在。

来源：北极星电力网2014-06-12

充电站领域，主要的运营企业还是比较大的垄断型的公司，留给新能源汽车企业其实就是在充电模块和充电设备方面应该说有些投资机会。

来源：中国南车集团公司2014-04-11

此次中国南车能够进入巴西世界杯市场，击败了巴西当地品牌如马可波罗、neobus和进口车型包括奔驰、沃尔沃等新能源汽车品牌，良好的运营表现有助于在南美市场树立良好的市场口碑，同时也为中国新能源汽车企业实施走出去战略

来源：车云网2013-11-29

同为新能源汽车企业的比亚迪率先放出了豪言壮语，而最近，吉利的老大李书福也表达了相似的意思。归其原本，或许是因为特斯拉在展现先进的造车理念的背后，体现的是其强大的技术集成、整合能力。

来源：能源评论2013-11-13

各地区在推广电动汽车时，特别是政府采购时会优先选择本地新能源汽车企业。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-12-27

做锂电池是基于掌握核心技术与降低成本目前，中国很多新能源汽车企业，尤其是电动汽车企业都选择自己开发锂电池。益茂最大的两块业务就就是电池和客车，各占益茂50%的份额。

来源：发改委2011-12-29

做大做强三大产业基地，依托龙头企业和高端服务平台，打造以太阳能光伏产业及应用示范为主导的延庆新能源产业基地,打造以太阳能产业为主导的平谷绿色能源产业基地;发挥太阳能电池生产及高端装备制造企业优势，以新能源汽车企业为带动

来源：价值中国2011-12-22

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》规定了新能源汽车企业及产品的准入条件，并将新能源车清晰的划分为起步期、发展期和成熟期三个不同的技术阶段。...《通知》表示，将严格执行新能源汽车企业及产品准入管理制度，对进入推广目录的产品，定期进行市场销售量核查，对1年内未销售的产品，取消该产品目录;并将对目录产品在试点城市的实际运行状态进行抽样测试。

来源：电动车时代网2011-12-19

所以外地新能源汽车企业想要打入深圳市场，还必须先过得了普天的法眼。北京500亿盛宴 恐成京派狂欢?...比亚迪董事长王传福尽管地有关领导曾表示欢迎全国有实力的新能源汽车企业来深圳销售，但目前深圳的形势是出租车市场一枝独秀(比亚迪)、公交车市场双雄并起(比亚迪与五洲龙)，尽管主要订单都被比亚迪和五洲龙这两家本地企业收入囊中

来源：电动车时代网2011-09-30

在日前开幕的南京国际车展暨江苏新能源汽车站上，许多新能源汽车企业展出了自己各具特色的产品，一位企业负责人表示，他们公司的产品九成以上出口到中东、欧美，不是不想做国内市场，而是不想拼价格。

来源：北极星电力网2011-09-19

目前，该批电池已经投入批量生产，不少新能源汽车企业也闻势前来洽谈合作。

来源：江苏经济报2011-05-23

这几个阶段的跨越，光靠新能源汽车企业是不行的，需要政府的支持与整体推动，在全社会推广使用新能源汽车，迎来全面的“市场化阶段”。 新能源汽车企业应当围绕新能源整车进行全面研究与改造。...这对于一个产业来说是远远不够的，包括零部件、底盘等这些都需要新能源汽车企业进行全面研究。 人才亟待培养。

来源：英大网2011-03-31

据悉，杭州利用国家和地方财政双补贴、方便上牌等多重政策加快推动新能源汽车的普及运用，目前全市已发展新能源汽车企业23家，已在公交、电力、邮政、出租、快递及私人乘用车领域发展新能源汽车780多辆，其中私人乘用车已有

来源：国际新能源网2011-03-24

虽然电动车是未来的发展方向，2015年电动车保有量拟达100万辆，我国《节能与新能源汽车产业规划》中也计划在未来10年投入千亿资金扶植新能源汽车，但由于成本高、风险大等原因，新能源汽车企业多数在技术研发上并没有过多的热情

来源：新华网浙江频道2010-07-01

杭州市是新能源汽车“十城千辆”的试点城市，也是财政部等四部委确定的全国5个启动私人购买新能源汽车补贴的试点城市之一，已投产和正在建设的新能源汽车企业有10家，项目全部建成后每年将生产新能源汽车2.5万辆