来源：起点锂电大数据2019-07-08

据起点研究院（spir）数据显示，2019年上半年国内新能源乘用车总装机量为22.43gwh，其中，纯电动车型电池装机量为21gwh，占比93.62%；插电式混合动力车型电池装机量为1.43gwh，占比

来源：高工锂电2019-07-08

三元电池装机占比达67.37%，主要是受新能源乘用车装机电量增长带动，磷酸铁锂电池装机电量有所增长但增幅不大。钛酸锂电池装机同比增长120%，但市场占比较小。...上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩，升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。

来源：能源杂志2019-07-05

吉利新能源乘用车项目，从去年11月立项，到今年4月投产，再到今天5300台新能源汽车下线，创下了新的“吉利速度”。

来源：北极星氢能网2019-07-04

以天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司为主体，在武清区、静海区建设新能源大客车产业基地；以国能新能源汽车有限责任公司为主体，在滨海高新区建设新能源乘用车、商用车生产基地，聚集关键零部件等相关配套资源

来源：上海有色网2019-07-01

动力电池方面，受到“国五”车型降价的冲击，新能源乘用车市场需求发生转移，三元动力电池减产幅度超出预期。行业需求受阻，动力电池减产，直接拉升上游正极材料的库存水平。

来源：北京商报2019-06-27

这意味着，新能源乘用车、客车、专用车国家补贴相较于2018年，整体退坡幅度将超过50%。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

新能源乘用车在软包电池装机量中，占比近9成。多氟多在5月份实现装机总电量106.8mwh，挤进5月总榜前十，在软包电池厂商中位居行业第一。

来源：北极星储能网2019-06-26

对区县（自治县）继续给予新能源乘用车、物流车购置补贴的，市级财政将对相关财政补贴作相应扣减。（二）充电设施建设补贴标准。积极支持和推动全市充电设施，特别是公共出行领域的充电设施建设布点。

来源：崔东树2019-06-24

近几年的国产新能源乘用车的产品性能提升很快，其中三元电池的占比提升促进乘用车的产品技术提升。从不同电池类型来看，乘用车19年的电池三元化趋势持续。

来源：中国电池联盟2019-06-21

2015年到2017年，比亚迪连续三年取得了全球新能源乘用车年度销量冠军的好成绩。

来源：电池中国网2019-06-19

以下是本批新车公示中各类车型配套电池企业分析：乘用车方面，本批公示中共有26家企业为29款新能源乘用车提供电池配套。...值得一提的是，戴姆勒电池生产子公司deutsche accumotive参与本批公示新能源乘用车电池配套，为北京奔驰的梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)插电式混合动力轿车提供三元电池配套。

来源：电池中国网2019-06-18

这意味着，新能源乘用车、客车、专用车财政补贴相较于2018年，整体退坡将超过50%以上。退坡力度之大，对于整个新能源汽车产业链都将带来成本压力。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

1—5月乘用车电池装机量分析spir统计数据显示，2019年前五个月新能源乘用车装机车辆为53.21万辆，电池装机量为17.59gwh，排名前20的企业分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、力神、中航锂电

来源：电池中国2019-06-17

从产品类型来看，新能源乘用车有640款。...动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源乘用车车型中纯电动车型511款，插电式混合动力车型128款，混合动力车型1款。

来源：高工锂电2019-06-13

（来源：微信公众号“高工锂电”）2018年三元材料出货量、市场规模持续大幅增长主要原因有：(1)2018年中国新能源乘用车产量100.75万辆，同比增长82.65%。

来源：华夏时报2019-06-12

根据备忘录，呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

未来，公司将把重心聚焦于国际新能源乘用车领域，进一步提升市场份额。

来源：E车汇2019-06-11

在所有车企中，比亚迪的电池回收处理是最理想的，作为目前所有新能源乘用车企中唯一自研自产电池的企业。比亚迪自己回收的电池如果可以继续利用，就可以用于自己的其他储能项目。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-11

三元电池装机环比下滑和锰酸锂装机环比增长，主要是受新能源乘用车装机环比下滑和专车装机环比大幅增长影响。...新能源乘用车依然是装机主力，虽然同比大幅增长，但连续两个月出现环比下滑，表明乘用车受补贴下滑的影响较为明显。

来源：电池中国网2019-06-10

从车辆类型来看，新能源乘用车配套的动力电池装机量约3.98gwh，同比增长119.78%，环比下降1.92%；新能源客车配套的动力电池装机量约0.93gwh，同比下降61.21%，环比增长8.7%；新能源专用车配套的动力电池装机量约