来源：起点锂电大数据2019-01-25

目前，松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池，未来将为丰田2020年上市的纯电动汽车提供电池，而丰田电动车的技术合作伙伴马自达和斯巴鲁也可能会使用松下的电池。...这些年，除了特斯拉之外，松下也在积极拓展客户，大众、福特、丰田等品牌均在供货，但是这些品牌的纯电动汽车要么正在研发，要么没有爆款，插电式混动汽车本身电池的用量不是太大。

来源：北极星储能网2019-01-24

重点实施一批动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子总成、电动汽车智能化、插电／ 增程式混合动力系统和纯电动力系统研发与产业化项目。３ 推动高端整车产业化水平。

来源：高工电动车网2019-01-24

目前的换电技术已经可以在3分钟之内帮助用户完成快速换电，在效率和便捷性上和普通燃油车进站加油是一样的，用户的体验要比等待数个小时才能充满电的插电式车更好。可又为什么说换电模式会困难重重呢？

来源：中国工业新闻网2019-01-24

在研发中，持续提升电池、电机、电控等核心技术；协调推进插电式混合动力（含增程式）和燃料电池动力系统开发；要以新能源汽车为载体，着力研发智能网联和自动驾驶技术；相关部门要充实、拓展和完善技术标准体系，加强检测能力的建设

来源：中商产业研究院2019-01-23

其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成

来源：中国质量新闻网2019-01-23

针对混合动力技术，欧阳明高表示，在混合动力模式下，并联纯电型相较于串联纯电型，具有成本和动力优势，国内领先企业正在着力探索低成本的纯电并联式插电混合动力，这是一个非常值得关注的具有中国优势的技术路线。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

其中，纯电动车型电池装机量为29.5gwh，占比89%，插电式混合动力车型电池装机量为3.6gwh，占比11%。而宁德时代乘用车的装车367359辆，装机量为12529mwh，同比增长204.69%。

来源：高工锂电2019-01-23

的新能源乘用车进行了系统分析，以期对动力电池技术变迁有更清晰的认识：1、三元电池成技术主流 龙头企业效应显著高工锂电统计显示，共有475款新能源乘用车进入13批推荐目录，其中纯电动乘用车391款，占比82%；插电式混动车型

来源：中国能源报2019-01-23

比亚迪股份有限公司董事长王传福：纯电+插电双管齐下 2030年实现私家车电动化2030年实现汽车全面电动化对于我国具有多层次的现实意义和必要性：第一，保证国家石油安全或者能源安全;第二，治理空气污染;第三

来源：腾讯汽车2019-01-22

按照媒体的调查，英国政府取消了插电式混合动力汽车的补贴，同时将纯电动汽车的补贴减少了1000英镑。英国汽车工业学会表示，目前电动汽车和混合动力汽车的基础设施缺口很大。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

数据显示，2018年12月共生产新能源客车2.8万辆，环比增长125%，其中纯电动车型产量为2.7万辆，占比96.6%，插电式混合动力车型产量为677辆，占比2.4%，燃料电池车型产量为277辆，占比1%

来源：华尔街见闻2019-01-22

报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。...去年，sae宣布了一项新的无线和插电式电动汽车推荐规范，使无线充电走上了标准化的轨道。

来源：网易汽车2019-01-21

据国外媒体cleantechnica网站报道，丰田在插电汽车的生产竞赛中已经落后于其他竞争对手。

来源：电池中国网2019-01-21

从动力类型来看，本批新车公示中纯电动车型有137款；插电式混合动力车型有8款，全部为乘用车；此次并无燃料电池车申报。

来源：北极星储能网2019-01-21

（一）对车辆的要求1.纳入推荐车型目录享受车辆购置补贴的车辆应是纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。...（2）插电式混合动力乘用车（含增程式）r≥50 1.1万元/辆。（3）纯电动客车按照财建〔2018〕18号文规定，非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。

来源：北极星储能网2019-01-21

其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆，插电混乘用车累积销量12.4万辆。问题4：动力电池的客户情况？

来源：高工锂电2019-01-21

申报新能源汽车产品的共有62户企业的145个型号，其中纯电动产品共61户企业137个型号、插电式混合动力产品共8户企业8个型号。

来源：科学网2019-01-21

燃料电池车与电动车和插电式混合动力车相比，更适合于大功率、长距离的运输，因此在公交车和重载车上的应用有明显优势。

来源：汽车纵横2019-01-18

在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下，除了纯电动和插电式混合动力之外，部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。近两年，国家相关部委密集出台政策，大力支持燃料电池汽车发展。...在2015上海车展上，上汽第四代荣威950插电式燃料电池车亮相，续驶里程可达400公里，并能在-20℃低温下正常启动。长城汽车也于今年开始发力燃料电池汽车，并展开了全产业链布局。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

50.8%，插电式混动销量为27.1万辆，同比增长118%，插电式混动车销量增速超过纯电动车一倍以上。...未来，随着电气化的不断发展，插电式混动车型将逐渐向增程式混动转变，此外，可实现0排放的燃料电池技术也将逐渐实现产业化，2018年，燃料电池产销仅为1527辆，仍没有实现规模化。