来源：电动知家2016-03-14

由于篇幅有限，本文将分期发送)一、国内主要新能源汽车动力电池系统生产商广东(19)1、比亚迪比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的

来源：网易汽车2016-03-07

而且安全性的标准不仅在于电池，而是整个动力电池系统的设计是否安全。需通过bms(电池管理系统)、tms、熔断保护、热障、结构集成等，在成组设计中设置多重的安全保证。

来源：鬼股道场微信2016-03-03

2015年欣旺达又与奇瑞汽车合资成立-芜湖奇达动力电池系统有限公司，其中欣旺达控股51%。本次合作由奇瑞提供厂房和部分订单，欣旺达提供生产线和技术，由此正式进入电动汽车领域。

来源：人民政协网2016-03-03

马世侠还建议，通过组建中国新能源汽车股份有限公司，整合国内相关资源，用自主研发的世界最先进的动力电池系统制造出世界一流的纯电动汽车。

来源：北极星电力网2016-02-26

孔家埭村经合社商业综合用房(2)项目17.泰普森创新型产业用房项目18.三墩集镇老街区改造项目(含镇中路)19.滨江大华安防产业基地项目20.杭州乔登针织品项目21.中聚(杭州)新能源科技有限公司年产2万套新能源汽车动力电池系统项目

来源：中国工业报2016-02-20

对一辆装有动力电池系统的整车而言，有关动力电池的安全防护，自上而下、自外而里包括整车、动力电池系统、动力电池包、模组、电芯等几个层次。显然，作为动力电池系统的整体，系统的安全防护才是最为重要的。

来源：中国科学报2016-02-16

一位不愿具名的业内人士对此表达了意见：在新能源汽车业，电池材料特性的差异并非是决定安全的最终因素，真正最终决定安全性的是整个动力电池系统的把控和可靠性。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

从政策层面看，国家并未明确表态侧重何种动力电池技术路线，但高能量密度低成本动力电池已成为重点发展方向，在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，为动力电池系统设定的发展目标为电池单体比能量达到400wh

来源：经济观察网2016-02-02

尽管如此，在新能源汽车业，电 池材料特性的差异并非是决定安全的最终因素，真正最终决定安全性的是整个动力电池系统的把控和可靠性。一位业内不愿具名的人士指出。

来源：第一电动网2016-01-27

其实电动商用车的安全绝不是不使用三元材料动力电池就可以提高的，深圳五洲龙车辆充电时着火、厦门公交着火等事故恰恰都是磷酸铁锂电池，说明单体材料安全性并不能代表动力电池系统或整车的安全性。...动力电池系统、新能源车辆的安全问题是一个系统性问题，bms策略、整车控制策略、电池充放电管理、电池布置等都会影响到车辆安全，而单体材料只是其中一种因素，如果汽车生产企业、动力电池生产企业不去研究如何系统提高整车和电池安全性

来源：高工锂电网2016-01-26

o：现在的安全问题不是出现在三元或lfp的路线上，是对动力电池系统从电芯设计到pack制造过程以及应用端的不严格造成的。另外，lfp应用评价多年了，但出安全事故频繁。

来源：第一电动网2016-01-26

受到电池容量和体积大小的影响，动力电池的安全性与动力电池系统的结构设计有很大的关系。...其实不光是安全性问题，目前对动力电池系统的其他认识也远远还不够，这何妨不是一个借机去解决需要解决的问题。

来源：第一电动网2016-01-25

由于电动汽车的特殊性，如动力电池系统非常复杂，安全风险高，一般意义上的4s店和维修店是不能承担电动汽车，尤其是动力电池系统的维护工作的，这将推动一批专门从事售后服务的企业诞生，在故障诊断、定期维护、缺陷修复

来源：电动汽车资源网2016-01-22

(4)纯电动物流车将会朝着轻量化方向发展根据《目录》附件5所示，运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%，作业类新能源专用车、货车不超过20%。

来源：盖世汽车网2016-01-12

宁德时代新能源)位居第一，装机量为3530辆，主要配套中通客车;第二位是沃特玛电池公司，装机量2983辆，主要为国内10家客车厂配套;第三位是合肥国轩高科，装机量为900辆，为国内12家客车厂配套;第四位是力神动力电池系统有限公司

来源：中国电池网2016-01-05

东宇欧鹏巴赫成立于2015年4月，依托股东南京东宇汽车集团有限公司和欧鹏巴赫在新能源汽车市场的优势地位，进行新能源汽车动力电池系统的研发、生产和销售，并规划大规模自动化组装、焊接及检测设备，设计产能年处理

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

新能源领域计划投资120.28亿元，50.8亿元用于技术研发，41.42亿元用于年产50万台新能源变速箱项目，17.62亿元用于年产50万套新能源汽车电机及电控项目，10.44亿元用于100万套新能源汽车动力电池系统项目

来源：电车之家2015-12-29

(3)国外汽车巨头和专业汽车配件公司纷纷选择与专业电池公司合作，利用电池企业的电芯专业制造能力，结合自身整车或配件的电控设计和系统集成能力，共同开发动力电池系统。

来源：新金融观察2015-12-29

新能源领域计划投资120.28亿元，50.8亿元用于技术研发，41.42亿元用于年产50万台新能源变速箱项目，17.62亿元用于年产50万套新能源汽车电机及电控项目，10.44亿元用于100万套新能源汽车动力电池系统项目

来源：中国客车网2015-12-23

以动力储能装置为例，锂离子动力电池系统按照gb/t 31467.3-2015中7.10规定的外部火烧实验条件进行试验后，无爆炸现象，若有火苗，应在火源移开后2min内熄灭。