来源：雷锋网2014-09-01

在市场销售上，特斯拉完成中国的首批交车仪式，第一批买车的都是土豪;而比亚迪的秦借限购东风，也取得中国新能源汽车有史以来的最佳销量。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

记者：中国新能源汽车处在什么样的阶段?未来呢?王传福：前面三年也没有白走，碰到很多困难，一是政策不配套;二是产品本身有一个品质逐步全面提升的过程。还有老百姓的接受度。...虽然还有各种不确定，但中国新能源汽车的产业政策正在落地。7月30日，这位最大的受益者接受了记者的专访。比亚迪与政府的想法不谋而合记者：特斯拉的马斯科认为，纯电动车才是未来的发展方向。

来源：OFweek锂电网2014-08-25

导读: 在品牌知晓度调查中，比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三，分别占比48.8%、41.95、37.5%。 新能源汽车作为节能减排的标志，之前一直是行业的热点和前瞻话题，更多承载着人们的汽车理想和寄希

来源：中国电池网2014-08-22

据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示，上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示，上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。

来源：青年参考2014-08-20

数据显示，2014年上半年，中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过2013全年。

来源：电动汽车时代2014-08-19

根据德勤预测，中国新能源汽车的市场规模或将在2020年超过200亿元人民币，中国新能源汽车产业化规模和市场化规模也将有望达到全球第一。

来源：无所不能2014-08-07

根据中汽协数据显示，上半年中国新能源汽车生产2.0692万辆，销售2.0477万辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年数量。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-07-18

中国首批特斯拉车主无奈的自建充电桩，到德国总理默克尔访华确立了中德新能源汽车充电标准统一，可以说是给标准缺失的中国新能源汽车或者是充电桩产业带来了利好消息。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

据工信部不久前发布的有关数据显示，5月份中国新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。

来源：中广网2014-07-10

中国新能源汽车发展弯道超车可能性有多大?林伯强：这个可能性还是蛮大的，因为咱们现在有很多优势。首先，动力很足。这个动力可能来自于两个方面，一个是我国石油对外依存度高。...中国新能源汽车发展弯道超车是有可能的，关键是政府以什么方式来做，有多大的决心。因为电动汽车有很多的问题，单单靠市场是解决不了的。记者：国内目前新能源汽车发展缓慢的主要瓶颈在哪里?

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

据工信部不久前发布的有关数据显示，5月份中国新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

主营汽车动力电池制造与销售的四川兴能公司总经理程杰用焦灼与梗阻来形容当前中国新能源汽车的发展现状。...程杰对记者表示，目前中国新能源汽车在发展过程中的主要梗阻因素还有很多，包括技术因素方面的安全和续航里程问题，政策因素方面的地方保护和充电电价问题，成本因素方面的电池成本和价格问题等。

来源：钢联资讯2014-07-07

据悉，德国政府计划到2020年使德国保有电动车100万辆，而目前中国新能源汽车发展也处于加速推广期，成都是全国节能与新能源汽车示范推广试点城市。默克尔表示，愿意与四川在这方面加强合作。

来源：中国广播网2014-07-07

德国诸多车企在中国都取得了骄人业绩，目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也极大地吸引了德国车企对中国新能源汽车市场的关注。

来源：经济观察网2014-07-03

而目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也将诱发德国车企对中国新能源汽车市场的关注。

来源：腾讯汽车2014-07-02

所以，破除地方保护已经迫在眉睫，而现在出台相关打破地方保护的政策后，中国新能源汽车的发展将全面加速。...前段时间，工信部已经向媒体表示：为了加快中国新能源汽车的发展，将要清理地方保护政策，并开始着手制定相关措施。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

主营汽车动力电池制造与销售的四川兴能公司总经理程杰用焦灼与梗阻来形容当前中国新能源汽车的发展现状。...程杰对记者表示，目前中国新能源汽车在发展过程中的主要梗阻因素还有很多，包括技术因素方面的安全和续航里程问题，政策因素方面的地方保护和充电电价问题，成本因素方面的电池成本和价格问题等。

来源：国际商报2014-06-24

汽车业内专家赵超表示，种种迹象表明，这一次新能源车的浪潮，与其说是中国新能源汽车的技术路线的转折，还不如说是中国企业抢占未来的技术制高点的好机会。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

现在看来，国家电网抽身而退已经大势所趋，很多人因此而对充电站的建设抱有悲观色彩，认为国家电网的淡出，将导致充电站建设极大放缓，更认为此举将对新能源汽车的未来发展蒙上浓厚阴影，推迟中国新能源汽车的发展。