来源：北京商报网2018-03-15

北京商报记者调查发现，目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主。这也意味着，中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。

来源：C114中国通信网2018-03-14

目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主。这也意味着，中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。

来源：北极星环保网2018-03-13

自2017年起，对拟收回的有色金属、煤炭、化工、制药、钢铁（焦化）、铅酸电池、电镀等行业企业用地以及拟改变用途为居住和商业、学校、医院、养老机构等公共设施的上述企业用地，由土地使用权人负责开展土壤环境状况调查评估...3、分类防治土壤环境污染，开展净土行动⑴开展土壤污染状况详查开展重点行业和区域污染源排查组织开展有色金属、化工、焦化、电镀、制药、铅酸电池6个重点行业，以及垃圾填埋和危险废物处置企业2类场（企）的土壤污染状况详查工作

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

铅酸电池的能量密度在40wh/kg左右，而锂电池，已经超过150wh/kg。能量集中度提高，对安全性的要求水涨船高。...1：为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。

来源：国家电网报2018-03-13

新型储能电池技术成为当前研发的热点和技术前沿现有商用电池技术包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢/镉电池、钠硫/镍电池等，这些电池技术成熟，已广泛应用在电动汽车、手机、笔记本电脑、风电场储能系统、电网调频、分布式电源和微网等领域

来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

2.2 液流电池技术取得重大进展全钒液流电池在关键材料、电堆、电池系统设计与集成上都取得了重大进展，产业链逐步完善，整体产业已经进入市场化初期阶段，在日本、加拿大、美国、澳大利亚等国家已逐步开始取代铅酸电池

来源：赛迪顾问2018-03-12

目前电动自行车多采用铅酸电池，但综合铅酸电池、新的锂电池和梯次利用电池，梯次利用电池在价格、续航、稳定性上都具有较大优势。第三个是应用于储能。...传统使用铅酸电池的低速电动车，若使用梯次利用的电池，其价格相差较少，能获得更高的续航里程和更好的体验，此外，续航低于150公里的a00级微型电动车虽具有很大市场，2018年将不再拥有补贴，车企不得不考虑压缩成本以保证较低售价占领市场

来源：能源学人2018-03-09

更有意义的是，即使将电极、电解液、隔膜、外包装等所有超级电容器的部件重量计算在内，我们开发出的超级电容器的质量比能量密度与体积比能量密度仍分别达到了38.5 wh kg-1 和 57.4 wh l-1，接近铅酸电池的性能

来源：《科技导报》2018-03-08

3 基于smes的混合储能系统现有的储能介质主要分为能量型和功率型2类：能量型储能介质主要是以锂电池、钠硫电池、液流电池和铅酸电池等蓄电池为代表，具有能量密度较大、功率密度较小的特点，但充放电次数及放电深度受使用寿命限制

来源：中国能源报2018-03-07

锂电池储能凭借能量密度高、循环寿命长、高倍率等优良性能逐渐在铅酸电池、铅炭电池、钠硫电池等化学电池中优势凸显。

来源：与非网2018-03-06

新能源电池的分类一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。

来源：北极星环保网2018-03-05

自2017年起，对拟收回的有色、石油加工、制革、焦化、化工、电镀、铅酸电池、制药等行业企业用地以及拟改变用途为居住和商业、学校、医院、养老机构等公共设施的上述企业用地，由土地使用权人负责开展土壤环境状况调查评估

来源：《中外能源》2018-03-05

在化学储能领域，铅酸电池因其技术成型早、材料成本低等优势，是目前为止发展最为成熟的一种化学电池，截至2015年，全球铅蓄电池的储能应用规模达到了111.1mw。中国是铅酸电池的第一大生产国和使用国。

来源：车聚网2018-03-01

相比铅酸电池，锂电池循环寿命长、重量轻、工作温度区间大且荷电保持能力强。

来源：一览众车2018-02-27

分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

来源：电子发烧友2018-02-26

锰酸锂体系具有低成本、高平台、安全性能优异等特点，在取代铅酸电池和低速物流车等领域占有较大份额。但这种材料体积比容量低、高温循环差，导致其在商用车、物流车等应用领域受限。

来源：电子发烧友2018-02-24

锰酸锂体系具有低成本、高平台、安全性能优异等特点，在取代铅酸电池和低速物流车等领域占有较大份额。但这种材料体积比容量低、高温循环差，导致其在商用车、物流车等应用领域受限。

来源：国家电网杂志2018-02-24

另一个值得称颂的特点是其电池可充电 5000 次，使用寿命远远高于铅酸电池，如果以每千瓦时每循环价格这个标准来衡量的话，阿奎恩能源公司的电池可能是最便宜的。...据阿奎恩能源公司预计，该款电池产品定价介于低端的铅酸电池和昂贵的锂离子电池之间。短期目标是 250 美元每千瓦时，其希望达到的长期目标则是 160 美元每千瓦时，远低于当时的锂离子电池的价格。

来源：动力电池技术2018-02-22

四个串联电池产生12.80v，与六个2v铅酸电池串联的电压相似。车辆将铅酸充电至14.40v(2.40v/电池)并保持浮充状态。浮充的用意在于保持完全充电水平并防止铅酸电池硫酸化。...时间会告诉我们磷酸锂作为铅酸电池的替代品能够承受多长时间的过充电。低温也会降低锂离子的性能，可能会影响极端情况下的起动能力。图9：典型磷酸锂电池的蜘蛛图。

来源：高工锂电2018-02-22

其实在十九世纪末期，汽车最早就是从电池车发展起来的，铅酸电池车的产量在二十世纪初期达到了顶峰。...但是，随着1908年福特创新性地采用流水线批量生产t型车(大幅降低成本)，以及1912年汽油车电打火启动的出现(使用更加便捷)，则对铅酸电池车造成了致命打击，电动车从此退出了历史舞台。