来源：中国证券网2016-09-20

这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。

来源：中达电通股份有限公司2016-09-19

此外，其完善的电池管理功能，包含：温度补偿、过充保护、智能调整放电终止电压的保护、浮充/均充两阶段充电设计等，可协助延长电池寿命，提高电池性能。多种智能设计可为用户带来更便捷的使用体验。

来源：动力电池网2016-09-13

但是如果动力电池在服役期间没有完整的数据记录，再利用过程进行电池寿命预测时，准确度可能会下降，电池的一致性无法保障，同时测试设备、测试费用、测试时间、分析建模等成本都会增加。

来源：离子心2016-09-10

几十年来，科学家试图用碳纳米管（carbonnanotube，简称cnt）制造性能和功耗都优于硅元件的电子元件，以获得更长的电池寿命、更快的无线通信速率和更高的计算速度。

来源：电动知家2016-09-05

深圳市冠明能源科技有限公司深圳市冠明能源科技有限公司成立于2002年，涵盖不同电子领域的研发经验，专注于bms动力电池管理系统产品的研发、生产、销售及技术支持服务，是一家为动力电池生产商及电动汽车生产商提供全面维护电池寿命及提高电动汽车使用效率解决方案的高科技企业

来源：高工锂电技术与应用2016-09-02

新产品通过改进电极使用的材料及构造实现了大容量化，同时使电池寿命延长到了原来的1.8倍。设想的对象车辆主要是发动机频繁停止、必须要靠电池来为空调及导航仪供电的怠速停止车辆。

来源：雷锋网2016-08-31

目前tesla已经把这个策略用在了动力电池上，60版本上实际装了70多度电，预留的那部分容量刚好避免满充满放，有助于延长电池寿命，因此入手低配版也是一个有性价比的选择。

来源：北极星储能网整理2016-08-26

其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的 80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求...其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环 1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的 80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：烯碳资讯2016-08-26

因此，电极采用石墨烯材料后，使电池具备高充放电速率是石墨烯电池具备快速充电的原因，相对于华为、高通、步步高通过大电流密度下充放电实现快速充电的做法，采用石墨烯电极材料实现快速充电并不会像前者那样削减电池寿命

来源：头条号2016-08-26

小编强烈建议优先考虑选择慢充，一是安全，二是对电池寿命有益。第3弹：引发热失控的诱因动力电池作为高能量载体，其安全性问题来自其能量释放，形式包括电能释放和化学能释放。

来源：电动汽车资源网2016-08-25

因此，动力电池能否拥有专业的、形成商业模式的售后服务是提高动力电池寿命的关键因素之一。

来源：21经济报道2016-08-24

超威集团研究院副院长柯克表示：特斯拉采用的是松下锂电池，诸多业内人士基本认可其代表电池的标杆，但是中国市场与其他国家不同，在中国为了降低初期成本，尽量使用较小的电池，并且过度消耗电池寿命。

来源：中国能源报2016-08-24

电池组一致性差异是影响锂离子电池寿命的主因。组内串联回路中若某一只电池性能由于应用环境温度影响或管理不善而性能变差，将导致整组内其他电池性能变差，从而形成组内电池性能差异化的多米诺现象。方英民说。

来源：存储在线2016-08-23

更加可笑的是：路灯照明也使用了太阳能，看起来环保，但实际上，它需要借助蓄电池才可以使用，每个电线杆都要配备蓄电池，而蓄电池恰恰是高污染产品，加之蓄电池寿命有限，所以这就是一个环保的伪命题。

来源：国网临夏供电公司2016-08-23

同时，定期进行核对性充放电还可以使电池内部的化学物质保持活性，延长电池寿命，定期检查、维护蓄电池，能有效维护变电站安全运行。对有效地维护变电站安全稳定运行具有重要的意义。

来源：中国证券网2016-08-23

超威集团研究院副院长柯克表示：特斯拉采用的是松下锂离子电池，诸多业内人士基本认可其代表电池的标杆，但是中国市场与其他国家不同，在中国为了降低初期成本，尽量使用较小的电池，并且过度消耗电池寿命。

来源：商业周刊2016-08-22

,方便规模化、使用寿命长它能够存储的电量多少仅与储能罐里装载的电解液体积相关，需要增减电量时，只需调整塑料罐大小即可;而利用钒电子价态变化实现充放电的工作机理，又使得充放电过程完全可逆，可深度充放电，电池寿命大大延长

来源：经济观察网2016-08-22

第一是新能源车续航里程达到300-400公里;第二是充电设备可以在15分钟之内充满电;第三是电池寿命达到40-60万公里;第四则是价格亲民。

来源：北京商报2016-08-22

以新能源车的核心部件动力电池为例，由于部分企业采用单纯的采购方式，对于消费者最为关心的电池寿命和使用中的衰减程度，并不能给出准确答案。

来源：中国工业报2016-08-19

虽然现在的新能源汽车厂商都在销售时向消费者承诺了电池保修、续航里程保证等，不过电池寿命衰减、续航里程缩短、新能源汽车保值率低等一直是消费者的困扰，而企业的回购政策试图打消消费者的各种疑虑，有利于撬开更多潜在市场