来源：锂电前沿2019-04-17

这就是水分在0.015%～0.04%范围内时,电池容量衰减随水分含量增加而逐渐减小的原因。当水分小于0.015%时，在负极表面形成了较致密的sei膜,使溶剂嵌入维持在平衡状态。...因此，电池容量衰减维持在比较稳定的状态。4.对电池厚度的影响由图可以看出，随着水分含量的增加，电池的厚度也在变大。当水分含量这是由于在sei膜形成过程中会产生co2、co等气体。

来源：新能源Leader2019-04-16

这一方面能够有效的提高锂离子电池的电压，从而提高能量密度，但是另一方面也导致目前常规的碳酸酯类电解液会在石墨负极表面发生还原分解，从而导致活性li的消耗，众多的研究表明电解液在负极表面的分解是造成锂离子电池容量衰降的重要原因

来源：新能源李歌2019-04-16

电池参数某电池性能参数（剩余容量不低于80%）备注：dod90%a.1/1c放电率：循环次数约1400次；b.1/2c放电率：循环次数约2000次；c.1/4c放电率：循环次数约2800次；2、储能系统：a.电池容量

来源：上海有色网2019-04-16

到2025年，要配备自己的电动车队，到2025年，集团将需要每年超过150gwh的电池容量。对于欧洲而言，大众汽车已将lg化学，三星和ski作为战略供应商。从2019年起，这些合作伙伴将确保电池供应。

来源：盖世汽车2019-04-15

百公里电耗：比拼车企真实力如果说续航里程是可以靠电池容量堆起来，能量密度可以靠电芯升级提上去，那么百公里电耗对车企来说就是最具技术含量的指标了。...然而在2019年的补贴新政中，这个区间的补贴降幅最大，达到了60%，曾经过惯“好日子”的如今可能会比较麻烦了；去年下半年开始400km以上的车型逐渐增多，这些车的电池容量普遍在50kwh以上，当补贴下降

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。

来源：中国产业信息网2019-04-15

智研咨询整理梯次利用未来将主要以基站通信与储能应用为主，从磷酸铁锂与三元电池的属性看，磷酸铁锂更适合梯次利用，假设梯次利用市场均使用磷酸铁锂报废电池，按照 70%的退役容量及 60%的梯次利用成组率，2018-2025 年预计合计可用磷酸铁锂梯次电池容量

来源：网易科技2019-04-15

业界希望固态电池能提供更大的能量密度，从而提供更大的电池容量和电动汽车续航里程。它们的充电速度也应该比液体锂离子电池更快，而且不容易起火。

来源：新能源Leader2019-04-12

实验中采用的锂离子电池来自韩国电池生产商eig的软包结构电池，其正极为nmc442，负极为石墨，电池容量为20ah，能量密度为174wh/kg，电极有效面积为8725.8cm2。

来源：汉网2019-04-12

举个例子,例如将电池用在新能源汽车上,电池充满电是100%的能量,使用一段时间后,电池容量会衰减,从汽车上衰减下来的电池,电池容量从80%-20%的区间可以做梯次利用,如应用在低速车、电动三轮车、充电站储能等方面

来源：学研资讯2019-04-12

一、锂的流失：本身存在于正极材料中的锂随着电池的循环，不能完全回到正极（可由sei的形成增厚或其它原因导致），导致电池容量降低；二、表面相变：与电解液接触的材料表面更易发生相变，由原始的层状结构（layered

来源：前瞻网2019-04-11

此外，最近还频频传来锂离子电池容量进一步提升的“捷报”。...与液体电解质相比，研究人员成功利用固体电解质将电池容量提高了15%，此外也有助于减轻整个产品的重量。

来源：盖世汽车2019-04-10

目前使用最广泛的电池是锂离子电池，此种电池容量相对较高（可以存储大量电荷），但是不能快速充电或放电。此外，还具备有机电解质和其他危险易燃材料，因而需要小心处理和放置。

来源：电缆网2019-04-09

当然，补贴金额取决于电池容量。据路透社报道，每千瓦时的电池容量将达到10000卢比（144美元），这被认为是电池成本的一半（在电池组层面）。

来源：新能源Leader2019-04-08

，压力增加慢的电池容量衰降也会相对更慢。...下图a为a和b两种电池的循环性能曲线，从图中可以看到循环100次后a电池的可逆容量几乎没有衰降，而掺入si合金的b电池容量发生了大幅的衰降。

来源：中国工业报2019-04-04

2018年，第二代fe赛车发布，由迈凯伦统一提供电池，电池容量提升至54kwh，较之前提升了一倍。这样的电池容量，可以让车手完成45分钟+1圈的比赛。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

正如安全技术是动力电池的第一核心技术，最重要的整车指标应当是百公里电耗，相同电池容量如何跑的更远是整车第一核心技术。

来源：CNMO2019-04-03

fpl表示，该电池系统相当于1亿部iphone的电池容量或3亿节aa电池的容量，它能够为329,000个家庭供电两小时，该系统将用于用电高峰时段。

来源：中国储能网2019-04-03

调查报告表明，储能最大的技术突破是锂离子电池，自2011年以来，锂离子电池的部署量占到抽水蓄能之外电池储能系统的29.4%，占到先进电池容量70%。锂离子电池致密紧凑，可以储存更多能量。

来源：中国工业报2019-04-02

停车场旁，三源运输公司车务管理员师增辉向记者介绍，“本站点服务的车辆是江淮iev5，电池容量30度，续航里程150公里，计费模式是时间和里程同时计算，一分钟0.1元和一公里1元。”