来源:第一电动网2015-12-28
笔者在《论一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车的几点错误》一文中说:电动汽车代替燃油汽车这一国策要实现,则看智能电动汽车发展所需的智能控制系统技术、高密储能电池技术和轻量化技术的进展了。
来源:中国电动车网2015-12-25
这一结论的得出源于国家发改委能源研究所推出的《关于我国纯电动汽车发展路线图的研究》(以下简称《研究》)。该《研究》指出,我国电动汽车发展将会经历三个阶段。
来源:领能知道2015-12-24
三、不考虑电池回收的小事却要推动电动汽车发展的大事席淑静:但是中国好像是反着来的。
来源:盖世汽车资讯2015-12-24
然而在电动汽车发展一片大好时,也出现了一些质疑的声音:电动汽车或比传统燃油车污染更大。电动汽车转移污染之说?
来源:盖世汽车网2015-12-23
在一些小城市和农村地区,相对低速、以短程为主的经济型电动汽车发展较快,目前山东等地蓬勃兴起的正是这种电动汽车。星星之火可以燎原,相信低速电动汽车的需求量最大,必将成为新的主力军。
来源:中国产经新闻报2015-12-22
技术是纯电动汽车发展的根本,就北汽新能源汽车来说,自主创新能力的提升,纯电动汽车续航里程将不断提高,彻底将解决航里程短的问题。
来源:中国电力报2015-12-22
继《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)发布实施之后,日前国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)
来源:中国能源报2015-12-22
陈永翀认为,从表象上看,充电桩数量少、充电兼容性差、用户使用不便是制约电动汽车发展的主要因素,然而背后的深层次原因是目前的动力电池技术还不足以支撑电动汽车大规模市场化发展。
来源:电动邦2015-12-21
电动汽车发展伴随着基础产业的持续进步,座谈会中部分专家,直接影响着国家对新能源汽车发展政策扶持的力度。
来源:中国能源报2015-12-21
来源:中国青年报2015-12-21
促进电动汽车发展的一个重要方面是充电桩的建设。据中金在线网报道,国家能源局电力司副司长童光毅介绍,500万辆电动汽车充电意味着需要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。
来源:现代国企研究2015-12-18
储能是智能电网、可再生能源接入、分布式发电、微电网以及电动汽车发展必不可少的支撑技术,可以有效地实现需求侧管理、消除昼夜峰谷差、平滑负荷,可以提高电力设备运行效率、降低供电成本,还可以作为促进可再生能源应用
来源:电池中国网2015-12-17
而技术成熟意味着成本的下降,因此从成本角度看,电池将是制约纯电动汽车发展步伐的主要因素。
来源:中国电动汽车网2015-12-16
根据2015年4月麦肯锡咨询发布的《加速中国电动汽车发展》报告数据显示,中国政府近年来用于支持新能源汽车发展投入的资金约370亿元人民币,其中支持新能源汽车研发投入约80亿元、新能源汽车补贴及税后减免支出
来源:第一电动网2015-12-16
企业致力于通过互联网+移动租车结合改变城市出行,创新智惠交通、效绿出行的企业理念,响应政府号召、助力电动汽车发展,完成社会效益和商业价值的完美融合,城市出行与环保的n价值。
来源:电老虎网2015-12-15
为此,2015年,国家电网公司计划完成6类41项智能电网创新示范工程建设任务,其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等
来源:北极星输配电网2015-12-15
来源:中国汽车工业信息网2015-12-15
为促进电动汽车发展,近日福建省高速公路公司与电力公司达成共识,决定共同在福建高速公路服务区建设快速充电站。首批建设56座快速充电站,主要布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内段的28对服务区中。
来源:中国科学报2015-12-15
不仅财政负担过重,而且从十二五期间的经验教训来看,高补贴政策拉动电动汽车发展的成效并不乐观。