来源：中国电力报2015-12-22

继《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《意见》）发布实施之后，日前国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015~2020年）

来源：中国能源报2015-12-22

陈永翀认为，从表象上看，充电桩数量少、充电兼容性差、用户使用不便是制约电动汽车发展的主要因素，然而背后的深层次原因是目前的动力电池技术还不足以支撑电动汽车大规模市场化发展。

来源：电动邦2015-12-21

电动汽车发展伴随着基础产业的持续进步，座谈会中部分专家，直接影响着国家对新能源汽车发展政策扶持的力度。

来源：电动邦2015-12-21

在一些小城市和农村地区，相对低速、以短程为主的经济型电动汽车发展较快，目前山东等地蓬勃兴起的正是这种电动汽车。星星之火可以燎原，相信低速电动汽车的需求量最大，必将成为新的主力军。

来源：中国能源报2015-12-21

陈永翀认为，从表象上看，充电桩数量少、充电兼容性差、用户使用不便是制约电动汽车发展的主要因素，然而背后的深层次原因是目前的动力电池技术还不足以支撑电动汽车大规模市场化发展。

来源：中国青年报2015-12-21

促进电动汽车发展的一个重要方面是充电桩的建设。据中金在线网报道，国家能源局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动汽车充电意味着需要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。

来源：现代国企研究2015-12-18

储能是智能电网、可再生能源接入、分布式发电、微电网以及电动汽车发展必不可少的支撑技术，可以有效地实现需求侧管理、消除昼夜峰谷差、平滑负荷，可以提高电力设备运行效率、降低供电成本，还可以作为促进可再生能源应用

来源：电池中国网2015-12-17

而技术成熟意味着成本的下降，因此从成本角度看，电池将是制约纯电动汽车发展步伐的主要因素。

来源：中国电动汽车网2015-12-16

根据2015年4月麦肯锡咨询发布的《加速中国电动汽车发展》报告数据显示，中国政府近年来用于支持新能源汽车发展投入的资金约370亿元人民币，其中支持新能源汽车研发投入约80亿元、新能源汽车补贴及税后减免支出

来源：第一电动网2015-12-16

企业致力于通过互联网+移动租车结合改变城市出行，创新智惠交通、效绿出行的企业理念，响应政府号召、助力电动汽车发展，完成社会效益和商业价值的完美融合，城市出行与环保的n价值。

来源：电老虎网2015-12-15

为此，2015年，国家电网公司计划完成6类41项智能电网创新示范工程建设任务，其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等

来源：北极星输配电网2015-12-15

为此，2015年，国家电网公司计划完成6类41项智能电网创新示范工程建设任务，其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

为促进电动汽车发展,近日福建省高速公路公司与电力公司达成共识,决定共同在福建高速公路服务区建设快速充电站。首批建设56座快速充电站,主要布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内段的28对服务区中。

来源：中国科学报2015-12-15

不仅财政负担过重，而且从十二五期间的经验教训来看，高补贴政策拉动电动汽车发展的成效并不乐观。

来源：电老虎网2015-12-15

黄金时代：十三五电动汽车发展前瞻充电桩市场已成企业争相抢夺的战略资源...制约电动汽车发展的一大因素-充电桩电老虎认为，一个充电桩就是一个互联网入口，虽然现在这个行业还依靠政府补贴，并受制于商业模式的不成熟，但随着电动汽车的上量和普及，充电桩发展前景可观。

来源：电老虎网2015-12-15

为此，2015年，国家电网公司计划完成6类41项智能电网创新示范工程建设任务，其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等

来源：国际新能源网2015-12-14

以上是我国电动汽车发展的积极一面，但需要指出的是，目前国内新能源汽车发展速度仍旧较为缓慢。

来源：锂电网2015-12-14

不过真正代表电动汽车发展实力的还是日产聆风。从上市到现在，聆风全球销量已经超过10万辆，而且还在飞速发展。不过，纯电动汽车在国内的发展应该算是叫好不叫座，聆风的国内版，启辰晨风销量也是非常一般。

来源：盖世汽车网2015-12-14

除香港以外，evpower积极开展与内地的充电业务的合作，首先布局北上广深等电动汽车发展迅猛的城市。发布会现场，与evpower一起亮相的充电产品也引来参会嘉宾的驻足了解。

来源：能源评论2015-12-11

目前，中国电动汽车发展遇到了首要的安全问题，适当降低发展速度并非坏事。新事物在往前发展的过程中必然会碰到一些问题，对于这一点没有必要大惊小怪，重要的是不能对这些问题不闻不问，否则整个产业就可能折戟。