来源：中国电池网2017-03-21

事实上，三元材料与磷酸铁锂材料并不冲突，有交集但市场都在增长李积刚表示，在电动乘用车、物流车、轻度混动轿车方面三元电池占优势，而电动大巴、储能领域则磷酸铁锂更有优势。

来源：高工锂电网2017-03-20

软包动力电池适用于电动乘用车高安全性、长续航里程、个性化设计等技术需求。天劲软包电池产品已经得到了国内多家新能源乘用车厂的认可。

来源：EV世纪2017-03-18

其中，中国国内和美国的储能业务，收入将达到10亿元;物流和专用车的动力电池销售额将达到20亿元;商用车磷酸铁锂电池销售额将达到30亿元;电动乘用车电池销售额计划达到40亿元。

来源：高工锂电网2017-03-15

在第一批目录中，采用三元材料电池的纯电动乘用车约40款，占比达到了65.6%;在第二批目录中，搭载三元材料电池的新能源乘用车型有24款，占比66.67%。

来源：北极星输配电网2017-03-14

珠三角城际充电网络基本建成截止2016年底，我国新能源乘用车已达33万，其中纯电动乘用车接近25万，如此庞大的车友群体，大概时刻在关心着一件事：我的车能开去哪？开多远？

来源：南网50Hz2017-03-14

截止2016年底，我国新能源乘用车已达33万，其中纯电动乘用车接近25万，如此庞大的车友群体，大概时刻在关心着一件事：我的车能开去哪？开多远？

来源：锂电大数据2017-03-14

catl目前主要的电池业务有三大板块，电动巴士应用、电动乘用车应用和储能应用。

来源：盖世汽车2017-03-13

作为专注于打造可持续出行体验的高端电动汽车企业，在国能新能源未获得纯电乘用车生产资质前，就已经获得华信资本管理公司旗下熊猫新能源汽车25万辆的订单，总额780亿，在这25万辆订单中，有15万辆是纯电动乘用车

来源：北极星电力网2017-03-10

其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准;其余项目由省政府核准。

来源：高工锂电网2017-03-06

比亚迪cto刘卫平对高工锂电网表示，目前比亚迪还是以磷酸铁锂为主，产能占比达90%，主要应用于大巴和纯电动乘用车领域。目前三元电池应用于混合动力乘用车领域，后续会根据市场需求调整三元电池产能。

来源：高工锂电网2017-03-03

2016年12月，四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中首次对新能源汽车动力电池的能量密度提出了要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh

来源：高工锂电网2017-03-03

在获得国家发改委新建纯电动乘用车企业核准后，nevs完成了中瑞两国产业基地布局。

来源：北极星风力发电网2017-03-02

新罗卓越生物甘油及脂肪酸生产项目493上杭铭麟过硫酸盐（铵、钠、钾）生产项目494福建省（屏南）榕屏技改扩建一期工程495▲东南乘用车（dx3）技术改造项目496沙县金林低速电动汽车组装生产项目497云度新能源纯电动乘用车产业化项目

来源：北极星风力发电网2017-03-02

其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准；新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目，由国务院投资主管部门核准。其余核准类项目由省级核准。

来源：锂电大数据2017-03-02

1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：锂电大数据2017-02-28

500万辆电动乘用车的总需求，而根据我国新能源汽车发展规划测算，这可能是我国2025年后的目标。...有专家指出，目前我国动力电池企业的合计产能已经超过了170gwh/年，该产能已经是需求量的7倍以上，如果按照电动大客车与电动乘用车1:10的市场销售比例来看，170gwh大约可以满足年产50万辆电动大客车和

来源：生意社2017-02-28

占比方面，纯电动乘用车依旧占较大比重，1月销售3908辆，占比69%;其次，插电式乘用车销售1070辆，占比19%;纯电动商用车销售仅700辆，占比12%;而插电式商用车销售仅4辆，达历史低点。

来源：北极星储能网2017-02-28

支持建立跨行业的新能源汽车产业联盟，搭建新能源汽车产业创新平台，包括纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车共用车型平台、混合动力商用车动力系统平台。...2015 年产量排名全国第 6 位，东风汽车公司的纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动物流车、mpv、suv、皮卡等多款车型已相继投放市场;扬子江汽车集团有限公司的纯电动城市客车、物流车和在线公交车已量产，

来源：北极星储能网2017-02-27

奇瑞新建2条新能源整车生产线(总投资80亿元);奇瑞年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目(总投资16亿元);合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目(总投资50亿元);恒宇新能源锂聚合物动力电池及生产基地项目

来源：锂电大数据2017-02-27

前言：起点研究(spir)统计数据显示，2016年，全国新能源纯电动乘用车平均带电量约为34.7kwh，主要是比亚迪车系拉高了行业水平，扣除比亚迪车系后，全国纯电动乘用车平均带电量仅为27.2kwh;全国插电混合动力乘用车平均带电量约为