来源：新华社2021-10-12

“该型号新能源电动重型卡车相比传统燃油车型，每年减少燃油消耗约4万升，一年碳减排约105吨。”新天钢集团有关负责人介绍。

来源：无锡新传媒网2021-10-11

新天乐装饰材料厂是一家pvc扣板生产商，经过测算每年耗电约130万度，耗电源主要为进塑机、塑压机和燃油车等。

来源：高工锂电2021-10-09

就像“煤炭+蒸汽机车”催发了第一次工业革命，“石油+燃油车”催发了第二次工业革命一样，伴随着汽车电动化、能源化趋势的推进，当下电动汽车与新能源这两个万亿级产业的发展结合，正推动一场绿色新工业革命。

来源：瑞信 Credit Suisse2021-10-09

未来十年中国新能源汽车板块年均复合增速预计将达到25%就交通运输板块而言，瑞信预计随着燃油车和化石燃料逐步退出舞台，新能源汽车和可再生能源有望成为主要受益者。...新能源汽车寿命期内的二氧化碳排放量比燃油车低35%。目前，中国已是全球最大的新能源汽车市场，全球市场占有率高达38%，新能源汽车销量高居榜首。“中国政府对推广新能源汽车使用的政策支持力度一直很大。

来源：国君宏观研究2021-10-08

与传统燃油汽车相比，电动车本身的资源需求变化体现在四个方面：电机对稀土、铜等的需求，每一辆电动汽车，大概使用91公斤的铜，是传统燃油车的四倍；电池对锂、钴、镍等的需求；车身轻量化对铝的需求；半导体器件增多对硅的需求等

来源：中国能源报2021-09-29

根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的总拥有成本预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素

来源：中国能源报2021-09-29

2030年全面禁售燃油车。作为国内第一个宣布禁售燃油车时间表的省份，海南在推广和应用新能源汽车上不遗余力。今年1—8月新增上牌新能源汽车26353辆，同比增长152.67%，道路上“绿牌车”逐渐增多。

来源：中国能源报2021-09-29

2030年全面禁售燃油车。作为国内第一个宣布禁售燃油车时间表的省份，海南在推广和应用新能源汽车上不遗余力。今年1—8月新增上牌新能源汽车26353辆，同比增长152.67%，道路上“绿牌车”逐渐增多。

来源：水泥2021-09-29

清洁方式运输量比例应不低于80%，有三个方面需要厘清：一是什么是清洁方式运输，方案中专指列明的铁路、水路、管道或带式输送机，罐装车、国ⅴ以上燃油车和其他清洁能源车，是常规意义上的清洁方式运输，但不能计入清洁方式运输车辆

来源：普益智慧云2021-09-22

人类在不断努力提高生活质量的过程中，无时无刻释放着大量的二氧化碳，比如发电厂、燃油车，甚至你的呼吸。

来源：中国纪检监察报2021-09-18

交通领域要大力提升新能源汽车发展速度，持续降低新生产燃油车碳排放强度；继续推进大宗货物运输结构调整，加快形成中长距离运输以铁路、水运为主的格局；推进绿色低碳出行，形成绿色低碳交通运输方式。

来源：正和岛2021-09-18

未来，燃油车肯定要被颠覆掉。对企业而言，这相当于当年移动通信的模拟技术被数字技术颠覆一样，技术路线压错了，就全盘皆输。

来源：中国汽车报2021-09-16

多年来，传统燃油车载铅酸蓄电池就一直存在非法回收的乱象，原因就在于疏于管理，监管缺失下的市场化运作，对环境造成了很大的伤害。

来源：第一元素网2021-09-14

长三角它是可以把氢能源燃料电池和管网的建设同时启动起来，以技术和环境为驱动，形成一个综合性的、辐射长江流域的氢走廊；海南的地域很有意思，它是可以封闭的，它有环岛高速公路，它已经定出它的规划，2030年以后是不准燃油车上岛

来源：半岛全媒体2021-09-14

截至2020年底，全国汽车保有量2.81亿辆，其中，新能源汽车492万辆，仅占1.75%，替代传统燃油车的增长空间特别巨大。

来源：西门子能源2021-09-14

跑车制造商保时捷作为这一示范项目的发起者，将在燃油车中使用合成燃料。

来源：宏春观察2021-09-14

，为燃油车辆的退出奠定了基础。...我国新能源汽车保有量已达492万辆，产销量连续5年位居世界第一，成为世界拥有电动汽车最多的国家;鉴于电动汽车接近传统燃油车的适用性，有关单位在市政车辆、公共交通、轻型卡车乃至重载卡车和工程机械方面都研发出了替代性产品

来源：赛文交通网2021-09-13

与燃油车相比，lng公交车的优势表现为能大幅度降低尾气排放量，污染物接近“零排放”。

来源：中国能源报2021-09-13

lng车的购买、维修费用本来就比燃油车高，一旦燃料价格失去优势，就没有任何优势了。之前我们每天差不多有400辆车来加气，现在只有不足200辆，销量也降至30吨/天，和五六月份相比，大概减少了60%。

来源：中国企业报2021-09-13

电动车和燃油车之争不是今天刚刚开始。1912年，以爱迪生为首的一批科学家，就觉得将来电动车可以统领世界。以福特为代表的汽车公司走的是燃油车路线。...那么，为什么前一百年电动车没有竞争过燃油车？世界前100年选择了燃油车的根本原因是什么？我在这里不预测未来，只用数据来讲历史，跟大家解释几个原因。