来源：北极星输配电网2017-09-14

摘要：多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企也表示未来将只售电动汽车。

来源：电力头条APP2017-09-14

充电网络全国几大高速都可以充电，北京跑到广州没问题，未来几年之内通过基础设施建设，充电桩的顾虑可以大幅度减少，未来电动车2020到2025进入大规模发展阶段，大家判断2025年之前，买电动汽车周期成本低于燃油汽车

来源：中国电力企业联合会2017-09-14

英国和法国政府今年表示，他们将努力逐步淘汰传统燃油汽车。德国联邦交通部长dorotheebr表示，政府已拨出3.55亿美元，用于在全国高速公路网络上建设数万个充电站。

来源：中关村在线2017-09-14

多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企也表示未来将只售电动汽车。...多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企也表示未来将只售电动汽车。

来源：北京商报2017-09-13

零排放的阻力目前不少国家拥有的燃油汽车存量较大，新能源汽车比重仍很低。...多国拟禁售燃油车工信部副部长辛国斌9月9日在天津举行的2017中国汽车产业发展国际论坛上发表演讲时透露，中国政府已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表。

来源：《电工技术学报》2017-09-13

还有研究表明以化石能源为主的能源结构，通过电网对电动汽车充电，间接产生的碳排放量不比传统燃油汽车少。

来源：起点研究2017-09-13

那么，国内禁售传统燃油汽车的时间表会靠近哪个时间段呢？...国际禁售燃油车时间表数据来源：公开资讯、起点研究所以，从国际的发展趋势来看，全球的汽车电动化大方向已经势不可挡，传统燃油汽车时代的结束只是时间早晚的问题。

来源：能源杂志2017-09-12

在争论中，很多人认为交通电动化是大势所趋，随着技术的进步，未来电动汽车代替燃油汽车是必然趋势。...当然，也有很多不同意见，有些人认为汽油时代还远未结束，储能技术的缺陷和电动汽车的低效率短期内还无法与燃油汽车相提并论。这其中还有一个争论的焦点，那就是电动汽车的电从哪里来？

来源：国金证券2017-09-12

从根本上改变能源结构、落实节能环保需求、以特斯拉为典范多角度坚定新能源汽车战略产业定位我国2016年汽车销量达2800万辆，汽车工业总产值近3万亿元；此外，我国的环保形势不容乐观，而新能源汽车逐步实现对传统燃油汽车的替代将有效缓解我国的城市污染问题

来源：北京青年报2017-09-12

中国： 互联网大佬都想造车市场认为，禁售燃油汽车，已成为许多国家不可阻挡的潮流。...政策：禁售燃油汽车时间表来了据了解，9月8日至10日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。

来源：新材料在线2017-09-12

我国原则上不再核准新建燃油汽车项目，并严格控制现有汽车企业扩大传统燃油车产能。

来源：国家电网报2017-09-12

城市聚集的汽车保有量快速增长，燃油汽车带来严重的尾气污染排放问题，需要以电代油，建设高电气化城市交通系统促进交通能源消费升级。三是重塑工业能源。

来源：北京商报2017-09-11

全面禁售燃油车我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。...有业界人士认为，从国内外的发展趋势来看，传统燃油汽车时代的结束或许只是时间问题，但国内停售传统燃油汽车的时间并不会来得特别快。特别是像中国这种地理面积比较大，社会消费层级比较多的国家。

来源：北极星环保网2017-09-11

中国将制定禁售燃油汽车时间表。9月8-10日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"在天津滨海新区举行。...事实上，不只是英国，近几个月以来，关于“禁售燃油车”的新闻屡屡爆出，特别是欧洲部分国家相继发布停售燃油汽车时间表的报道。

来源：Wind资讯2017-09-11

工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展国际论坛上致辞时透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

来源：车图腾2017-09-11

所以，一旦固态电池技术发展成熟，纯电动汽车将有实力和传统燃油汽车相抗衡了。5、柔性电池电池的容量直接决定了纯电动汽车的续驶里程，所以增加电池容量无疑是延长续驶里程的最有效措施。

来源：桩枪座事2017-09-07

国内外各种对燃油汽车的限制政策的不断出台，对新能源汽车扶持政策的推动，业内人士纷纷预测，传统汽车将会被新能源汽车所取代，汽车行业的未来将属于新能源，纯电动汽车及混合动力汽车已然成为了市场的新宠。

来源：电动汽车资源网2017-09-07

一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。二是规范新能源汽车投资项目条件,促进新能源汽车健康有序发展。4月26日,北京市2017年第二轮小汽车摇号举行。

来源：海通证券2017-09-05

2.2新能源汽车带动需求，正极材料向三元高镍发展2.2.1高能量密度新能源汽车发展重中之重新能源汽车取代燃油汽车的核心是提高性价比，所谓性价比就是里程成本比，及性能上提高续航里程，价格上降低材料成本和配套系统质量

来源：中国报告大厅2017-09-04

据透露，目前我国燃油汽车已有产能3100万辆，在建产能600万辆，总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时，缩减和控制燃油汽车产能，成了考验监管层智慧的新命题。