来源：能源杂志2018-10-12

凌文还表示：以乘用车为例，到2020年实现5000-10000辆燃料电池车运行，运营在建加氢站100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站1000座;到2050年，氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

就燃料电池车而言，补贴标准约为同期国家标准的40%，具体来说，乘用车补贴标准为2400元/kw，补贴上限为8万元/辆；轻型客车、货车以及大中型客车、中重型货车的补贴上限分别为12万元/辆和20万元/辆。

来源：日经中文网2018-09-17

在以氢为燃料的燃料电池车（fcv）领域，丰田2014年推出世界首款量产车“未来”（mirai）。2017年配备大容量燃料电池的巴士首次投入运行。...德国戴姆勒和德国奥迪等德国车企一直致力于开发燃料电池车，但最近将经营资源投向纯电动汽车（ev）。力争首先普及行驶路线固定的铁路和巴士，推进氢基础设施的完善。

来源：亚化咨询2018-09-17

加氢站既是燃料电池车产业链中重要的基础设施之一，也是燃料电池车大规模推广的一个重要条件。按不同分类方法，加氢站可分成多种类型。

来源：前瞻产业研究院2018-09-14

目前以燃料电池技术为基础的应用已经很广阔，现阶段主要分布在叉、固定式和便携式三个方面，燃料电池车正在大力推进中，未来将遍及所有能源相关下游包括汽车、发电和储能等领域。...燃料电池车相比传统汽车，具有无污染，“零排放车”，无噪声，无传动部件的优势，相比电动车，具有续航里程长，充电时间段，起动快（8 秒钟即可达全负荷）的优势，因此非常具有发展前景。

来源：高工氢燃料电池2018-09-10

加氢站建设是氢燃料电池车推广应用的重要基础，加氢站安全要求高、建设成本高、运营成本高的特征当前在很大程度上制约了氢燃料电池在汽车领域的应用。

来源：好电科技2018-09-07

由于国内空气污染严重，在国内的燃料电池车寿命较短。

来源：汽车预言家2018-09-06

根据丰田纯电动规划，未来ev产品将在电动化三大关键技术的基础上，增加电池容量并支持外部充电，到2030年，丰田所有销售车型中将有50%以上电动化车型，其中ev和氢燃料电池车将占到10%以上。

来源：镁客网2018-09-06

2008 年，我国自主研制的基于大众帕萨特车型，通过改制和集成的燃料电池车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式，并且在北京奥运会期间投入运营。...如今，十年已过，在今年上海召开的 ces asia 中，现代汽车就展出了新一代氢燃料电池车 nexo。该款车型的燃料电池系统效率达到 60%，已经是世界前沿的水平。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

从长远看，包括氢燃料电池车在内的新能源汽车的关键技术终将实现质的突破，将从根本上改变目前以石油为基础的能源格局。...技术进步促成本下降实现氢燃料电池车在世界范围内的领先和弯道超车，仍需解决全产业链的多个难题，其中氢气的制备、存储技术难题需要首先解决。

来源：电车资源2018-09-03

按燃料类型分,其中纯电动车2678款,占比87.60%;插电式混合动力车347款,占比11.35%;燃料电池车32款,占比1.05%。

来源：日经中文网2018-08-22

在全球车企纷纷转向纯电动汽车(ev)的背景下，此前一直将燃料电池车(fcv)定位为新一代环保车头号种子的丰田和本田等车企被迫转变方针。丰田提倡的燃料电池车和氢气社会会被纯电动汽车所取代吗?

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：能源研究俱乐部2018-08-15

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-14

其中，国际方面：道达尔表示计划2018年拥有100座加氢站，此前于2015年8月，道达尔宣布与宝马集团、林德集团联手推进氢燃料电池车的发展;2017年2月，壳牌表示将与丰田合作，在美国加州建造7座加氢站

来源：新能源趋势投资2018-08-10

未来如果燃料电池车大批量推广应用，它的运营成本到底能不能降到比现在纯电动的运营成本还低?经过专家测算，这个成本是可以达到的，时间其实可以随着技术的加快而提前。...市场调研数据表明，就插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本来看，插电式混合动力的百公里油耗是15l,电耗是66度电/100km,氢耗是7.5kg/100km。

来源：cnBeta2018-08-09

澳大利亚联邦科工研究组织(csiro)开发出了一套基于金属薄膜的氢-氨转换新技术，有望解决氢燃料电池技术低储能密度，易燃和难以运输的缺陷。目前首批应用csiro氢-氨转换新技术改造的氢燃料电池汽车丰田mirai

来源：车界微视2018-08-08

同时根据《日本经济新闻》网站报道，2040年前氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。

来源：中国能源报2018-08-08

行业咨询公司lmcautomotive预计，到2027年，燃料电池车将占全球乘用车销量的0.2%，而纯电动汽车将占比11.7%，可见燃料电池车的数量依然无法和纯电动汽车抗衡。