来源：电动大咖2019-12-16

2019年作为造车新势力的洗牌元年，目前基本已经分为了两大梯队，第一梯队是已经实现量产交付的蔚来、威马、小鹏等，销量已经趋于稳定，尽管距离年度目标仍有差距，但由于市场适应能力较强，终会渡过难关。

来源：能见Eknower2019-12-16

事实上，不单单是向日葵，当前光伏产业洗牌加速，企业的风险正在不断聚集。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

另一方面，补贴退坡和市场竞争加剧，加速动力电池行业洗牌，动力电池装机企业数量和装机增速都出现明显下滑。

来源：能源杂志2019-12-13

竞争升维自“531新政”以来，光伏行业一片黯淡，行业开始了新一轮洗牌。一些不具竞争力的企业黯然退出光伏市场，过去曾以规模著称的企业则卖身国企自救。

来源：电池联盟2019-12-13

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）动力电池产业是个极具聚集效应的行业，随着补贴的逐渐退去，动力电池市场竞争愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段，市场份额逐渐向头部企业进一步集中

来源：电池中国网2019-12-12

新晋动力电池企业陆续装车尽管动力电池市场竞争激烈，产业进入深度洗牌区，不少电池企业陆续出局。但看好新能源汽车产业未来前景，仍有不少企业布局动力电池企业。值得注意的是，这些新晋企业已经开始陆续装车。

来源：能源杂志2019-12-12

竞争升维自“531新政”以来，光伏行业一片黯淡，行业开始了新一轮洗牌。一些不具竞争力的企业黯然退出光伏市场，过去曾以规模著称的企业则卖身国企自救。

来源：起点锂电大数据2019-12-12

spir预计未来2年，随着电池应用终端的不断变化，国内隔膜市场的发展也将遵循一定趋势：价格战→过度竞争→低毛利→优胜劣汰→市场洗牌→合理利润。

来源：E车汇2019-12-10

补贴退坡、外资入华等因素叠加，我国新能源汽车、动力电池整个产业链都将面临深度洗牌。

来源：36氪2019-12-10

今年以来，动力电池企业正进入加速洗牌期。...电车寒冬刺激腰尾部电池企业洗牌电动汽车成为风口以后，许多车企都争取在补贴退坡前补上临门一脚，车企订单的激增，也让动力电池的成本价格一直在走低，相比2010年时候每千瓦时1000美元的电池成本，2019年的这一成本已经降到了

来源：高工锂电2019-12-10

从今年动力电池第三方pack行业形势不及预期，市场竞争激烈，行业洗牌激烈态势来看，国润能源集团此时进军，时机方面显然并不最佳。

来源：电池联盟2019-12-10

正是这么一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业，依然难逃2019“灰色之年”的洗牌之困。

来源：盖世汽车2019-12-09

经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？...经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？

来源：企业公告2019-12-09

2019光伏装机不及预期，行业洗牌将近，因连续两年利润不及预期，易成新能现已濒临退市。以下为公告原文：

来源：光伏人家2019-12-09

二、2019惨淡经营：总结、追究和反思2019年还未到年底，总结似乎尚早，但大局已定，国内市场失望大于希望，国外市场阳光大于阴霾，行业洗牌加速。

来源：ENERGYVOICE2019-12-06

行业洗牌也将会接踵而至，或许正是更大风暴来临的前兆。为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪。在汉能生死存亡的时刻众人若能一齐迎难而上，或许是另一种景象。

来源：北极星环保网2019-12-06

作为非电烟气治理行业从业多年的资深人士，朱宁表示，当一个行业度过了明显的红利期后，就会面临竞争加剧的复杂局面，甚至是行业洗牌。

来源：中国电业2019-12-06

每一次波动都是一个洗牌的过程，形成优胜劣汰，但也让很多兢兢业业做产业投资的企业，因快增长后急速缩减，将10年甚至是20年的摊销期压缩到5年，从而推高了成本。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-12-06

平价上网时代来临，必然会引发行业新一轮的洗牌，但“铅华褪尽留本色，大浪淘沙始见金”，相信凭借政策支持以及市场的良性发展，光伏行业终会挣脱泥沼，迎接更光明的未来。

来源：高工锂电网2019-12-05

从去年开始，国内动力电池产业加速进入洗牌加速阶段，相关企业扩张速度明显放缓。与此对应，过去几年火热的市场招聘需求出现缩减，人才流动性开始降温。近期，高工锂电调研多家锂电相关企业发现。