来源：车东西2020-01-17

不过客观来说，日韩动力电池企业入华也确实会加速国内动力电池产业洗牌的进程，使得国内动力电池产业更快向成熟期过渡，实现产品力的提升。

来源：第一电动网2020-01-17

12月3日，国家工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）竞争，洗牌，倒闭，生存，前进，蜕变大概率是未来几年这个行业发展的关键词，至于谁能在接下来的竞争中脱颖而出

来源：北极星风力发电网2020-01-16

另一方面，早期我国造船业的“大跃进”而造成的产业寒冬仍未过去，彼时的大洗牌仍然让船企心有余悸。

来源：中国电力企业管理2020-01-16

随着售电主体认识的不断深入，2018年，售电公司出现分流，绝大部分售电公司能够理性看待市场风向标，向综合能源服务转型，有些“吃价差”的独立售电公司惨遭淘汰，有些公司主动退出，售电环节的大洗牌正在提速，而就在市场主体进进出出的过程中

来源：中国电力企业管理2020-01-16

随着售电主体认识的不断深入，2018年，售电公司出现分流，绝大部分售电公司能够理性看待市场风向标，向综合能源服务转型，有些“吃价差”的独立售电公司惨遭淘汰，有些公司主动退出，售电环节的大洗牌正在提速，而就在市场主体进进出出的过程中

来源：北极星水处理网2020-01-16

葛洲坝作为建筑巨头，在2015年ppp最盛之时通过收并购强势杀入环保领域，在环保行业大洗牌之时也让许多竞争对手忌惮不已。

来源：易电在线2020-01-16

对售电公司的各项行为作出详细的规范，且各省交易中心还要求售电公司每年缴纳相应的履约保函，从最低50万元到最高2000万元不等，此举一方面将以投机为目的的售电公司隔绝在市场之外，另一方面也增加了售电公司的经营成本，加速了整个市场的洗牌

来源：能源1002020-01-16

第二，煤炭未“死”，光伏先“逝”，行业洗牌仍在延续。“优胜劣汰”自然法则之下，中小光伏企业举步维艰，就连行业巨头都过得并不轻松。...自信“太阳能永生”的光伏业正经历长期欠补、行业洗牌、2020年光伏政策“难产”三重煎熬。首先，光伏发电补贴拖欠问题。目前，2019年大部分可再生能源补贴仍未下发，而且补贴缺口也在越拉越大。

来源：NE时代2020-01-15

第三，随着新能源整车和电池行业市场会进一步洗牌，bms行业会加速淘汰，未来很多企业市场份额会越来越小甚至消失，对于bms企业来说，选择可持续发展客户非常重要，很多企业消失并不是因为他不行，而是客户消失了

来源：第一电动网2020-01-14

竞争，洗牌，倒闭，生存，前进，蜕变大概率是未来几年这个行业发展的关键词，至于谁能在接下来的竞争中脱颖而出，自然要看这些企业自己的实力、决心以及对市场机遇的把握。

来源：储能100人2020-01-14

在动力电池大洗牌之际，比亚迪、国轩高科虽然挤进国内动力电池行业前二、前三的位置，但二者都呈现出增收不增利的态势，在动力电池竞争日趋激烈的情况下，净利润也已经转化为应收账款。

来源：车东西2020-01-14

2019年新能源汽车产销同比双下滑！2020年会好吗？（来源：微信公众号“车东西” id：chedongxi 作者：bear）车东西1月13日消息，今日，中国汽车工业协会发布了2019年全年汽车产业的发展情况

来源：亿欧网2020-01-13

有人说这个行业洗牌以后会只剩下三五家。您是怎么判断充电行业格局的？邹大中：充电行业，在之前的第一批充电桩技术不成熟，而且成本较高，如果拿这种桩来经营肯定不行。

来源：中国有色金属报2020-01-13

伴随多晶硅价格的屡创新低，行业人士已经从十年前的“旧梦”中逐渐走出，“天价”已是尘封往事，“寒冬”度过以后，“裸泳者”已经隐退，“幸存者”则在持续产生影响的中美贸易摩擦中，经历着逐步理性的转型和日益透彻的洗牌

来源：北极星风力发电网2020-01-10

全球风电行业洗牌的进程从来都没有停止过，近日，又一起国际风电案并购尘埃落地，西门子歌美飒成功完成对曾经位列全球第九大风机制造商senvion的部分资产收购。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

行业人士纷纷感叹———新能源汽车市场洗牌已经提前开始了。补贴政策调整，还影响了2019年动力电池的发展走向。动力电池技术不再朝着唯高能量密度为导向发展，转而同时开始重视经济性，以市场为导向。

来源：电池中国网2020-01-08

动力电池业洗牌进一步加剧。...图1:2019年动力电池月度装机量及同比数据来源：动力电池应用分会研究部动力电池业洗牌进一步加剧 头部企业份额进一步集中2019年，我国新能源汽车配套动力电池企业共有79家，相较2018年减少了13家，

来源：中国能源报2020-01-08

业内人士指出，外资动力电池厂商进入中国，有利于加速国内动力电池行业洗牌。一些排名靠后的小型电池厂商将首先受到冲击。而对于宁德时代、比亚迪等头部企业而言，外资强大的技术研发和储备能力，也会使其备受压力。

来源：中国能源报2020-01-08

法律纠纷渐增 记者注意到，售电公司数量激增的同时，市场洗牌仍在加速。上述业内人士预测，靠“吃差价”盈利的售电公司将陆续退出市场，2020年还将有一大批售电公司主动退出。

来源：北京商报2020-01-07

乘用车联席会秘书长崔东树认为，造车新势力的处境非常艰难，主要面临的是营销压力和资金压力，2020年市场将全面进入洗牌期。