来源:中国能源报2021-08-11
也就是说,全球电动汽车电池供应最快2025年完全耗尽,这意味着4年后电动汽车行业将面临一场风险极高的颠覆。...油价网指出,汽车行业面临的挑战正在从“耗油量”向“耗电量”转移,关键材料供应缺口正在限制电动汽车的普及化。
对于近期新能源汽车行业遭遇的“电池荒”,受访人士均表示,这为二线企业发展提供了机遇。在新能源与智能网联汽车研究者曹广平看来,车企抢电池的情况明显,不仅是车企抢电池企业,电池企业也在抓紧机会抢车企。
来源:海南省绿色金融研究院2021-08-09
拿汽车行业来说,特斯拉2020年出售碳排放额度所得的收入是14亿美元,这成为支撑特斯拉业绩的最大助力。蔚来汽车在2020年出售碳排放额度所得的收入是1亿人民币。
来源:中国商务新闻网2021-08-05
而且,欧盟还计划从2035年开始禁止销售挥发油、柴油汽车,韩国汽车行业预计也将受到影响。韩国业界目前寄希望于政府的谈判能力,希望政府为企业争取更长时间。
来源:中国汽车报2021-08-05
站在汽车行业整体来看,趋势也相同。有统计数据显示,近10年来,我国汽车零部件行业的毛利率水平一直较为稳定,维持在20%左右。...陈士华指出,当前新能源汽车行业仍处于爬坡过坎阶段,就算今年总销量按200万辆计算,恐怕也没有几家能达到提高盈利水平所需要的产量规模。
来源:中国汽车报2021-08-04
此次中央政治局会议也提出了开展补链强链专项行动、加快解决“卡脖子”难题的要求,对汽车行业现实有很强的针对性。...赛力斯项目经理杨先生对记者说,该企业与华为联合推出了sf5增程式电动汽车,这样的协同合作正在新能源汽车行业成为一种新趋势。
来源:新华社2021-08-03
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,随着新能源汽车的保有量持续增加,将为实现“双碳”目标作出汽车行业应有的贡献。
来源:中国汽车报2021-08-03
在新能源汽车行业独立研究员曹广平看来,新能源汽车行业经过真金白银的“补贴时代”后,开始进入市场竞争的“积分时代”,而综合运营能力最强的宁德时代试图继续牢牢坐稳第一动力电池供应商的位置。
来源:ABB中国2021-08-02
abb 电气电动交通业务负责人 frank muehlon表示: “世界电动汽车日已成为 abb 的一项重要活动,借此机会我们将持续提高人们对电动汽车行业的关注度,赋能低碳化未来。
来源:中国汽车报2021-08-02
采访中,也有业内人士对汽车行业纳入全国碳交易市场持相对谨慎的态度。“现阶段,汽车行业向全国碳交易市场靠拢为时尚早。...尽管目前尚未纳入全国碳市场,但汽车行业何时能加入?积分交易又能否与全国碳交易挂钩?
来源:北极星太阳能光伏网整理2021-08-02
拟购买标的资产主要从事用于光伏、制药、医疗保健(包括医疗器械)和消费电子和汽车行业的丝网印刷、叠瓦、检测设备的开发、制造、销售、安装和服务(包括清洁)和解决方案。
作为国民经济支柱产业的汽车行业,距离进入碳交易市场还远吗?“碳交易市场化,将对汽车行业节能减排发挥激励作用。汽车包括新能源汽车企业有望在不远的将来进入碳交易市场。”...交易更复杂 需要新规则碳交易的开启,汽车行业并不是旁观者,而是意味着有更多的工作要做。
来源:安泰科2021-07-29
2、汽车诺贝丽斯拥有40余年的汽车行业涉猎经验,目前行驶在道路上的超过225 种不同车型中都能找到诺贝丽斯的产品。一辆铝合金汽车可以在整个生命周期内减少20%的能源消耗,减少17%的二氧化碳排放。
来源:中国冶金报2021-07-29
新能源汽车需要轻量化钢材“汽车行业经历了多年的高速增长后,在‘十三五’期间迎来了平台调整期。‘十四五’期间,随着转型升级的不断深化,汽车行业将全面进入高质量发展的新阶段。”...尤其在2020年新冠肺炎疫情影响下,汽车行业压力愈加凸显。面对严峻挑战和重大困难,在国家和地方政策大力的支持、市场消费需求的强劲恢复等因素影响下,我国汽车行业表现好于预期。
来源:格隆汇2021-07-29
汽车行业很成熟了,但是数字化、电气化的汽车工业才刚刚进入一个上升的赛道,进场的企业才刚刚站在了起点上。我们预想,它要经过二三十年的高速发展才可能成熟。打算布局该赛道的企业应该敏感、敏锐地抓住这个机会。...中国在“十二五”“十三五”时期就已经要求减排,并对汽车行业实行了双积分制度(注:所谓双积分,是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,每家汽车厂商都需要生产新能源汽车),如果汽车厂商的积分是负的
来源:氢云链2021-07-29
通过分析政府采购的公开招标信息,可以了解地方政府对于推广燃料电池汽车的力度和热情,摸清企业在各地的产业布局和项目落地情况,了解燃料电池汽车应用的变化趋势,进而掌握2021年国内氢燃料电池汽车行业的整体发展动态
来源:中国能源报2021-07-28
同时,无论“芯荒”还是“电池荒”,均表明新能源汽车行业已从过去争补贴进入争资源阶段,意味着产业市场化程度提高。
来源:混改风云2021-07-26
在构建了高端品牌形象的基础上,通过快速降价的方式抢占市场份额,不断提升市场占有率和市场影响力,从而成为新能源汽车产业的主导者,使新能源汽车行业的技术路线均向着特斯拉的方向迈进。
来源:汽车工业信息网2021-07-26
也就是说,未来,双积分管理与碳交易会建立衔接机制,共同作为汽车行业碳达峰、碳中和的政策措施。...也就是说,未来,双积分管理与碳交易会建立衔接机制,共同作为汽车行业碳达峰、碳中和的政策措施。