来源：张家口日报2019-03-04

“协同发展，推动能源革命”为主题的第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛2018年11月16日在我市举行，来自全国氢能源和汽车行业“政、产、学、研、用”领域的代表齐聚一堂，围绕京津冀地区氢能和燃料电池汽车产业链协同创新发展

来源：新华网、证券日报网2019-03-04

规范汽车改装市场发展有利于汽车消费优化升级随着中国汽车保有量不断增长，受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国汽车改装产业将呈现较快增长，并成为汽车产业链的重要组成部分。

来源：北极星储能网2019-03-04

许家印的布局几乎覆盖整个汽车产业链，总投入近290亿元。一系列的资本投入，显示了许家印在造车领域的野心，同样也能看出房企的焦虑，龙头企业急于在开发业务之外寻找更光明的第二业务。

来源：湖南工信2019-02-28

近日，湖南工信厅发布了图解先进储能材料、动力电池及新能源汽车产业链，显示湖南目前已有产业链规模以上企业105家，其中先进储能材料及电池企业92家。

来源：中国能源报2019-02-28

国际市场研究机构gtmresearch日前发布的最新报告显示，传统石油公司和公用事业公司正在电动汽车行业密集筹谋进军电动汽车产业链。该报告强调，此类投资者注重基础设施相关项目，例如电动汽车充电站建设。

来源：中国能源报2019-02-28

在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国能源报2019-02-28

在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国产业信息网2019-02-27

由于国内新能源汽车补贴政策将于 2020年彻底退出，国内新能源汽车产业链的保护壁垒逐步衰退，以往对国内市场抱着试水心态的外资合资品牌开始正式布局国内市场。...相对于国内新能源汽车产业链的类招标合作模式，海外龙头构建的平台型模式将会形成更长久的利益共同体，具体表现为 1）供应关系更加稳定，追求长期合作； 2）注重质量，杜绝短期价格博弈。

来源：北极星储能网整理2019-02-27

许家印的布局几乎覆盖整个汽车产业链，总投入近290亿元。

来源：中国投资咨询网2019-02-26

（三）回收利用体系尚未形成动力电池梯次利用和回收再利用是新能源汽车产业链的重要环节，随着我国新能源汽车普及持续加速，废旧动力电池的报废量将随之快速增长。

来源：经济观察网2019-02-22

不过，也应看到，我国氢燃料电池汽车产业链整体较薄弱，在制氢、储氢、运氢、加氢等环节相关技术与国外仍有明显差距。而外资在氢燃料电池领域的涌入，或将助力国内企业加快解决上述难题。

来源：氢云链2019-02-22

2浙江省省级2019年1月9日，浙江省人民政府办公厅发布《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019——2022年）》，鼓励攻克关键核心技术、研发燃料电池动力系统平台及整车集成技术、培育燃料电池汽车产业链

来源：嘉善发布2019-02-22

浙江省人民政府办公厅印发的《浙江省汽车产业高质量发展行动计划中，明确提出了加快培育燃料电池汽车产业链。支持燃料电池电堆、发动机及系统集我等关键核心技术攻关，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车。

来源：经济观察网2019-02-18

尽管对补贴的梯度式退坡，新能源汽车产业链已经做出了一定的适应，但在资金紧缺以及市场导向还未完全形成的大环境下，2019年补贴的进一步退坡对车企而言仍带来成本压力。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

该项目的落户，对西安市加快能源转型，保护生态环境，打造氢能源和燃料电池汽车产业链，发展新能源汽车产业，具有非常重要的战略意义。

来源：观察者网2019-02-14

中国汽车产业链，已是全球规模最大的（汽车年产销量远超日美等国），各个环节的产品质量与价格都不缺乏竞争力。

来源：西安高新技术产业开发区2019-02-13

该项目的落户，对西安市加快能源转型，保护生态环境，打造氢能源和燃料电池汽车产业链，发展新能源汽车产业，具有非常重要的战略意义。

来源：北极星储能网2019-02-13

实际上，公司早已紧扣未来发展方向，联合下游客户共同涉足新能源汽车产业链上部分核心零部件的研究、开发和试生产工作。

来源：维科网2019-02-13

石化企业可在氢气供应、加油加气-充电-加氢一体化运营，以及汽车轻量化材料、高端化材料开发方面适时介入新能源汽车产业链，实现石化产业链的转型与调整，培育新的利润增长点。...基础设施铺设待提速在氢能源汽车产业链上， 加氢站是上游制氢运氢与下游燃料电池汽车应用的重要枢纽。完善加氢站的建设，有利于加快氢能源汽车的普及和技术研发进程。

来源：常熟日报2019-02-12

《规划》提出，要牢牢把握技术发展与产业变革趋势，整合国内外优势资源，集中突破关键瓶颈，激发企业创新活力，建立比较完整的氢燃料电池汽车产业链、创新链与价值链，培育一批具有核心竞争力的龙头企业和领军人才，构筑燃料电池汽车技术与产业创新体系