来源：腾讯数码2015-07-15

再次就是每个新能源车企都喜欢挂在嘴边的政策扶持，这半年以来特斯拉明显是做了很多本地化工作，获得了多个城市包括新能源牌照、不限行、可在公交车道行驶等支持，这种独特的用户体验相信也是每一位新能源车主所看重的

来源：中工网2015-07-15

在一位业内人士看来，动力电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术，目前市场中新能源车企之间的较量，在很大程度上是动力电池的比拼。

来源：长江有色金属网2015-07-09

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...有统计数据显示，尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...有统计数据显示，尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。

来源：第一电动网2015-07-06

北汽新能源成立初期在新能源市场上凭单一的新能源车企来推动整个新能源汽车市场发展、为消费者提供合适的服务是有相当大的阻碍。

来源：i投资微信2015-07-03

同时国家能源互联网行动计划即将制定，力争三个月左右完成，同时成立中国能源互联网联盟，包括大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。

来源：《电器工业》杂志2015-06-26

据悉，大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。对此您有什么看法?这将会对今后的能源发展带来哪些影响?...大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校积极参与能源互联网联盟，这是好事情，这将会对今后培育能源互联网新兴市场带来积极影响，能源互联网建设是一个长期复杂的系统工程，涉及方方面面

来源：新能源Leander2015-06-25

是市场规模快速增长的时期，经过前期的政策推动和产业积累，市场呈现迅猛发展的态势，表现为车型多样化(各大车企都推出了自己的代表产品)，商业模式多样化(出租运营、分时租赁、微公交等)，参与主体多样化(传统车企、新能源车企

来源：中国报告大厅2015-06-24

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：新能源Leander2015-06-24

是市场规模快速增长的时期，经过前期的政策推动和产业积累，市场呈现迅猛发展的态势，表现为车型多样化(各大车企都推出了自己的代表产品)，商业模式多样化(出租运营、分时租赁、微公交等)，参与主体多样化(传统车企、新能源车企

来源：慧辰资讯2015-06-24

hcr(慧辰资讯)认为，虽然目前新能源市场的总体市场情况良好，但由于相关的产业壁垒并未消除，核心技术、基础设施、市场推广并未实现实质性的进步，下一阶段，国内新能源车企更应注重技术研发，保持在行业内健康稳定的发展

来源：北京商报2015-06-23

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：第一电动网2015-06-19

合肥市经信委装备处处长韩临曦介绍，合肥充电标准制定的原则是避免落后，要与各家新能源车企进行充分对接。据了解，合肥也是首个声明要制定地方充电标准的城市，目前标准正处于起草阶段。

来源：第一电动网2015-06-17

除此之外，新能源车企也不甘落后，积极布局充电配套系统，希望能在未来市场占得先机。北汽新能源营销公司总经理张勇表示：北汽新能源为所有用户提供免费的充电桩配送安装服务。

来源：北京商报2015-06-15

充电桩的建设正在成为决定新能源车企竞争的关键。上周，特斯拉公布了充电网的成果以及未来的发展规划，把依靠城市公共充电设施的国内企业远远地抛在了后面。

来源：第一电动网2015-06-15

如果车企没有达到一定量的新能源汽车产销规模，必须向其他有盈余的新能源车企购买指标，否则将禁止传统汽车的销售或者缴纳罚款。这项制度将率先在合肥、北汽试行，交易也只限于在当地产生的额度。...今年4月，北汽新能源总经理郑刚向第一电动网表示，获得过国家将引入碳排放交易制度的相关信息，并且相信到来的速度会很快，郑刚对这项政策非常看好，除了北汽新能源，江淮、奇瑞、知豆等多家新能源车企都表示过对交易政策的认可和欢迎

来源：北京商报2015-06-15

充电桩的建设正在成为决定新能源车企竞争的关键。上周，特斯拉公布了充电网的成果以及未来的发展规划，把依靠城市公共充电设施的国内企业远远地抛在了后面。

来源：每经网2015-06-11

车企抢滩新能源专用车不只是福田汽车，目前不少新能源车企都已开始布局电动物流车领域。

来源：慧辰资讯2015-06-08

但相关的产业壁垒并未消除，核心技术、基础设施、市场推广并未实现实质性的进步，下一阶段，国内新能源车企更应注重技术研发，保持在行业内健康稳定的发展。...另外，在排名top10的品牌中，自主品牌占比约50%，反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可，自主品牌新能源车企纷纷发力，与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势，所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时