来源：华创电新研究2018-09-20

新能源汽车销量逐年增长却伴随着安全事故的增加，其中，电池自燃占比事故原因的31%。自燃的原因是由于锂电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度极剧升高，导致热失控。

来源：安信证券2018-09-19

今年1-8月，新能源汽车销量累计达60.1万辆，同比累计增长达88%。此外，今年1-8月累计产量达60.7万辆，同比增速达75.4%。...风险提示：新能源汽车销量低于预期、光伏装机低于预期、风电复苏进度低于预期、制造业复苏低于预期等。(来源：安信证券 作者：邓永康 吴用)

来源：北极星输配电网2018-09-18

伴随下半年新能源汽车销量上升，预计新能源汽车充电业务将每年跃升一个新的台阶。产业将由布局培育期进入成长期。

来源：工人日报2018-09-17

中新社发 富田 摄一方面，是新能源汽车销量持续增长，另一方面，消费者对新能源汽车顾虑重重。而“充电难”则是其中最突出的一环。

来源：动力电池网2018-09-17

可以看见，2015至2017年磷酸铁锂装机量占比都过半，这三年来中国新能源汽车销量连续三年全球第一，可以说为中国新能源汽车登顶全球立下了汗马功劳。

来源：电池中国网2018-09-12

动力电池应用分会预测，若到2020年我国新能源汽车销量在200万辆这一目标附近，在这一前提下，市场对于动力电池的需求也仅为119gwh。

来源：厚势2018-09-10

2017年其新能源汽车销量由仅数百辆攀升至近1万辆，其中82%的比例为本地品牌宝骏e100。这种「政企联动」方式仅适用于新能源市场起步晚的地区，对于发展中或趋于成熟的市场应减弱政策作用。

来源：安信证券2018-09-06

风险提示： 1) 宏观经济或者外部经营环境恶化; 2) 主要原材料价格快速上涨; 3) 新能源汽车销量不及预期或者行业竞争格局恶化; 4)风电复苏进度低于预期; 5) 制造业复苏低于预期等

来源：工人日报2018-09-05

另外，尽管新能源汽车市场增幅呈几何级增加，市场快速升温，但新能源汽车销量远不能与传统能源车型比肩，目前全电动汽车仅占据1%~2%的总销售量，二者相差很大，这种局面短期之内难以改变。

来源：电新深度观察2018-09-04

图16中国新能源汽车销量全球占比很高数据来源：工信部，国泰君安证券研究因此，特斯拉也加快了在我国的布局。

来源：新材料在线2018-08-31

按照十三五规划，2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆，将促进动力电池的需求快速增长。加上3c 产品和储能领域，预计2020年国内锂电池的需求总量达到174gwh。

来源：北极星储能网2018-08-30

上半年，尽管受到补贴退坡的政策影响，但比亚迪新能源汽车销量仍同比增长121.06%至约7.58万辆，销量再度蝉联全球第一。

来源：汽车之家2018-08-29

未来将在旗下品牌中推出20款电动化车型，实现新能源汽车销量占总销量30%的目标。

来源：中国产业发展研究网2018-08-28

据ggii预计，2022年全球新能源汽车销量将达到600万辆，达到2016年销量的6.6倍。...2016年我国新能源汽车销量50.7万辆，同比增长51.27%，连续两年成为全球最大的新能源汽车市场。

来源：新材料在线服务号2018-08-24

按照十三五规划，2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆，将促进动力电池的需求快速增长。

来源：易车号2018-08-21

2018年上半年我国新能源汽车销量已经占据全球总量的一半，全球新能源汽车品牌销量前20名有8名是中国品牌，其中比亚迪、北汽新能源、荣威、奇瑞四个品牌排在前十。

来源：中国证券网2018-08-20

今年前7月，新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%，2018年新能源汽车销量有望破百万辆。

来源：盖世汽车2018-08-15

新能源汽车销量的快速增长，催生着动力电池装机量的迅猛增长。

来源：爱卡汽车2018-08-09

但由于初期阶段，新能源汽车销量不高，且主要为公共和运营车辆，因此，这些车辆是否已经报废，或者报废后去向何方了，已经鲜有人问津。

来源：北极星储能网2018-08-08

(3)纯电动汽车成为主要发展方向 2017年年初新能源汽车销量未取得预期增长，在补贴政策不明朗的背景下，2017年第一季度新能源汽车的产销售均补贴 政策继续影响市场发展。...私人类充电设施方面(注：私人购买新能源汽车随车配建充电设施)，已与12家占据全国新能源汽车销量 90%以上的新能源汽车制造企业建立私人类充电设施数据报送体系并实现定期更新国家平台数据。