来源：车东西2020-01-03

不过随着小鹏、威马、广汽、吉利等车企的小型suv逐步上市，元ev的市场逐渐被蚕食，因而看到其市场份额开始下滑。3、插混市场竞争日益激烈在插混车方面，比亚迪也遭遇挑战。...吉利通过领克来推出高端车型，广汽则使用了aion这一品牌来推广高端车型，而比亚迪则直接用了母品牌来推高端车型。比亚迪一直都是经济性车型的代表企业之一，突然推高端车型，用户接受度不高。

来源：天下网商2020-01-02

宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司，加之长安间接入股，宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团。除此之外，宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系，粗略统计多达28家。...北京奔驰和广汽丰田各自申报了一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。

来源：南方电网报2020-01-02

目前普天已与路虎、广汽、曹操专车等企业签约共同探索共赢模式，通过网络平台进行营销宣传；输出平台能力与企业管控模式，尽量轻资产运营，向价值链整合商转型。

来源：中国能源报2020-01-02

截至目前，宁德时代已经和与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃等车企均达成深度合作关系。排名第二的比亚迪一直自供电池，在市场下滑的情况下，弊端开始显现。

来源：电池中国网2019-12-31

广汽 2018年，广汽集团与宁德时代签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》，合资设立时代广汽，开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。

来源：汽车产经2019-12-30

同样的情况，之前也出现在湖南数十位购买了广汽新能源车的网约车司机身上。他们表示，购车时宣传写着续航里程500公里，然而测试之后，发现该车跑了263公里之后，只剩下37公里的续航，与标注的里程数不符。

来源：中证网2019-12-30

先是psa与fca官宣合并，随后不到半个月，国内自主品牌头部企业广汽与上汽也宣布进行合作。分析人士指出，如今车企之间的合作，是汽车市场全球化浪潮的体现。...在车企层面，上汽集团和广汽集团也来“发糖”。双方于12月23日签署了战略合作框架协议，将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

来源：NE时代2019-12-30

11月份广汽董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示，“广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行，南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。”

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

此外，海德利森还为上汽集团、一汽集团、重汽集团、广汽集团、北汽集团等的氢燃料电池汽车项目提供加氢站建设及相关服务保障。

来源：汽车之家2019-12-27

除比亚迪外，广汽新能源与丰田的合作、长城与宝马的合作，均是中外双方技术对等的合作。...面对特斯拉、奔驰、宝马、大众等企业在中国的新能源战略加速，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇显得很淡定。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

为了“扩大战果”，丰田汽车将分别扩大广汽丰田的广州工厂以及一汽丰田的成都工厂产能，届时丰田在华总产能将达到每年200万辆。

来源：电池中国2019-12-27

据悉，蔚来es6、小鹏p7、广汽aion s、合众u、金康sf5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。

来源：第一电动网2019-12-27

相比与其他新势力，广汽新能源则对自己的产品性能更为自信。“我们的aion lx和特斯拉相比，modelx的nedc续航是575公里，我们是650公里。...在此前的一次访问中，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇告诉第一电动网，“从这点来讲它是我们的友军，来共同把纯电动汽车市场做大，坚定老百姓选择纯电动汽车的决心。”

来源：起点锂电大数据2019-12-25

top3、宁德时代今年1-11月，宁德时代软包电池装机量为567.3mwh，市场占有率11.9%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，包括东风、广汽、奔驰等车企。...top9、万向一二三今年1-11月，万向一二三软包电池装机量为143.7mwh，市场占有率3.0%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，主要配套乘用车、客车包括万向集团、上汽、奇瑞、广汽、上汽通用等车企。

来源：崔东树2019-12-25

4.主力整车厂家表现整车企业的配套表现较好，主要是宁德时代的产品较强，而且近期中航锂电的表现很好，为广汽新能源促进很大。

来源：人民政协网2019-12-25

近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见

来源：中国能源报2019-12-25

广汽新能源副总经理肖勇认为，行业将会开启一轮淘汰，“经过优胜劣汰后，我国新能源汽车市场将形成4-6家品牌的规模。”

来源：大洋网2019-12-23

广汽本田在达标排放基础之上，进一步推进解决多项废气治理改善项目，消减对周边居民居住环境的影响，投资1100万元“清漆废气治理项目”，采用了“沸石浓缩转轮＋rto炉处理”技术，对清漆喷房废气进行二次处理，

来源：电池联盟2019-12-23

国内方面，如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威，就更不用多说。诚然，有如此傲人的成绩，皆源于我国动力电池产业的给力。

来源：新能源沙龙2019-12-20

根据宁德时代技术路线规划，公司已经于2019年量产ncm811/石墨电池用于广汽、吉利、蔚来等车企产品，并有望2020年升级至ncm811/硅碳负极体系；而lg和三星仍将以622/石墨体系过渡，811进度预计推迟至